Ο Oliver Bearman έχει ήδη συγκεντρώσει βαθμούς για δύο ομάδες, αν και η πρεμιέρα της σεζόν στη Μελβούρνη θα είναι μόλις ο τέταρτος αγώνας του – γεγονός που εγείρει ένα ερώτημα
Με πόσους πρωτάρηδες θα ξεκινήσει η Formula 1 τη νέα σεζόν; Αυτό το ερώτημα διχάζει προς το παρόν τις απόψεις, διότι ανάλογα με το πώς ακριβώς το παίρνει κανείς, η απάντηση κυμαίνεται μεταξύ τριών ή πέντε rookies, οι οποίοι θα αποτελούν το ένα τέταρτο του πεδίου των οδηγών
Υπόβαθρο: Τόσο ο Jack Doohan της Alpine όσο και ο οδηγός της Haas, Oliver Bearman, έχουν ήδη έναν και τρεις αγώνες στη Formula 1 αντίστοιχα. Οι Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Isack Hadjar (Racing Bulls) και Gabriel Bortoleto (Sauber), από την άλλη πλευρά, δεν έχουν καθίσει ποτέ σε μονοθέσιο Grand Prix.
«Εξακολουθώ να θεωρώ τον εαυτό μου ως πρωτάρη», λέει ο Bearman, ο “μακροβιότερος” πρωτάρης όσον αφορά τις εκκινήσεις στην F1, με την απάντησή του στην ερώτηση του R: »Δεν νομίζω ότι είμαι επίσημα πρωτάρης, αλλά νομίζω ότι αυτό είναι λίγο σκληρό. Σίγουρα υπάρχουν κάποιοι rookies με περισσότερα χιλιόμετρα στη F1 από εμένα που εξακολουθούν να είναι επίσημα rookies. Οπότε ναι, νομίζω ότι είναι λίγο σκληρό να μην αποκαλώ τον εαυτό μου πια, γιατί ακόμα νιώθω έτσι.»
Bearman τώρα κανονικός οδηγός: «Νιώθω έτοιμος »
Ο νέος οδηγός της Haas εξηγεί: «Υπάρχουν ακόμα πίστες στις οποίες δεν έχω πάει και δεν έχω κάνει ακόμα μια πλήρη σεζόν στην F1, κάτι που με κάνει πρωτάρη στα μάτια μου». Ωστόσο, το να ανταλλάξει την εμπειρία που έχει αποκτήσει με την λίγο πολύ άχρηστη ιδιότητα του rookie δεν θα ερχόταν για εκείνον σε καμία περίπτωση σε συζήτηση: «Είμαι πολύ χαρούμενος που έκανα αυτούς τους τρεις αγώνες και πολλά χιλιόμετρα στα παρασκήνια. Γι’ αυτό αισθάνομαι έτοιμος για τη σεζόν του πρωτάρη μου», αστειεύεται ο Bearman.
Επομένως, ο Βρετανός δεν βλέπει μεγάλες αβεβαιότητες μπροστά του – με μία εξαίρεση: «Η μόνη αβεβαιότητα είναι το πώς θα αποδώσει το αυτοκίνητο. Είμαι σχετικά σίγουρος για την έναρξη της σεζόν όσον αφορά το τι μπορώ να κάνω και πόσο άνετα αισθάνομαι. Για πρωτάρης, έχω κάνει αρκετά καλά χιλιόμετρα για τη Formula 1 σε αυτό το στάδιο, πολλές δοκιμές με παλιά μονοθέσια και επίσης πολλά αγωνιστικά Σαββατοκύριακα, τα οποία προφανώς είναι πολύ διαφορετικά.»
Bearman συνέχισε: «Τα αγωνιστικά Σαββατοκύριακα είναι μοναδικά και έχουν διαφορετική πίεση από το να είσαι στην πίστα μόνο με τον εαυτό σου στο παλιό αυτοκίνητο. Οπότε το να έχω αυτή την εμπειρία ήταν πραγματικά σπουδαίο και πολύτιμο», λέει, αναφερόμενος στις τρεις προηγούμενες εμφανίσεις του ως αναπληρωματικός του Carlos Sainz στη Ferrari στη Σαουδική Αραβία το 2024 και δύο φορές αντικαθιστώντας τον Kevin Magnussen στο Μπακού και τη Βραζιλία στην τωρινή του ομάδα, τη Haas.
«Φέτος, τουλάχιστον ξέρω εκ των προτέρων πώς θα είναι το μονοθέσιό μου», γελάει ο Bearman για το εξαιρετικά σύντομο πηδηματάκι μεταξύ των ομάδων ως μέλος της ομάδας junior της Ferrari. Ο 19χρονος δεν ξέρει ακριβώς τι προσδοκίες θα αντιμετωπίσει τώρα στη Haas, «αλλά είμαι πάντα πολύ σκληρός με τον εαυτό μου, οπότε είμαι σίγουρος ότι οι δικές μου προσδοκίες είναι αρκετά καλές.»
Ο πρωτάρης της Haas είναι χαρούμενος: «Ζω το όνειρό μου εδώ »
Σε κάθε περίπτωση, οι προσδοκίες είναι ένα από αυτά τα πράγματα: «Είναι πρακτικά αδύνατο να κάνεις δηλώσεις πριν τα αυτοκίνητα βρεθούν στην πίστα. Οπότε ας περιμένουμε να δούμε πού βρισκόμαστε στην Αυστραλία», λέει ο Βρετανός επιφυλακτικά. Η κύρια εστίασή του το 2025 είναι ούτως ή άλλως αρκετά ανεπηρέαστη από αυτό: «Ο μεγαλύτερος στόχος μου είναι να μάθω όσο το δυνατόν περισσότερα, να βελτιώνομαι από αγώνα σε αγώνα».
Επίσης: «Να έχω μεγάλη πειθαρχία και να δουλεύω σκληρά. Αλλά επίσης, και αυτό συχνά παραβλέπεται, να διασκεδάζω. Ζω το όνειρό μου εδώ και είμαι πολύ χαρούμενος που βρίσκομαι εδώ.» Ο Bearman βρίσκει συμπαθητικά λόγια: “Έχεις μόνο μια σεζόν ως rookie, μόνο ένα ντεμπούτο, οπότε θέλω πραγματικά να το απολαύσω”. Ακόμα κι αν η μία σεζόν νεοσύλλεκτου δεν είναι πραγματικά αληθινή στην περίπτωσή του …
