Πώς ο οδηγός της McLaren Oscar Piastri αξιολογεί την απόδοσή του το Σαββατοκύριακο στο Zandvoort και τι θέλει να αλλάξει για να συμβαδίσει με τον team-mate Lando Norris
0,499 δευτερόλεπτα από τον γρήγορο γύρο στις κατατακτήριες δοκιμές και στη συνέχεια 27,337 δευτερόλεπτα από τον γρήγορο γύρο στον τερματισμό μετά από 72 γύρους στο Zandvoort. Αυτή ήταν η διαφορά μεταξύ των δύο οδηγών της McLaren Lando Norris και Oscar Piastri. Πολύ μεγάλη, αν ο Piastri κάνει ό,τι θέλει. Ο Αυστραλός οδηγός της Formula 1 είναι εμφατικά αυτοκριτικός μετά το γκραν πρι της Ολλανδίας
«Η ουσία είναι ότι απλά δεν ήμουν στο επίπεδο του Lando αυτό το Σαββατοκύριακο», λέει ο Piastri. «Πρέπει να κάνω τα μαθήματά μου. Πρέπει να σιγουρευτώ ότι είμαι και εγώ εκεί που αρχίζει η διασκέδαση. Γιατί το να είσαι συνεπής δεν είναι αρκετό. Και όταν ο team-mate σου κερδίζει με διαφορά 20 δευτερολέπτων, υπάρχει σαφώς περιθώριο βελτίωσης».
Και όχι μόνο στην αγωνιστική απόσταση, όπως ξεκαθαρίζει ο Πιάστρι. Οι δυσκολίες του στο Zandvoort «ρεαλιστικά ξεκίνησαν στις κατατακτήριες δοκιμές», λέει. «Δεν ήμουν αρκετά ανταγωνιστικός εκεί. Δεν τα κατάφερα σωστά στον τελευταίο γύρο και αυτό πονάει».
Στο Q2, οι δύο οδηγοί της McLaren κατατάχθηκαν στις θέσεις ένα και δύο σχεδόν ταυτόχρονα: Ο Norris με 1:10.496 και ο Piastri με 1:10.505. Η διαφορά τους ήταν μόλις 0,009 δευτερόλεπτα.
Στη συνέχεια ήρθε το Q3 και η βελτίωση του Norris ήταν μεγαλύτερη από αυτή του Piastri: με χρόνο 1:10.074 λεπτά, ο Norris παρέμεινε πολύ μπροστά από τον Piastri, ο οποίος σημείωσε μόλις 1:10.193 λεπτά. Και στη δεύτερη προσπάθεια, ο Piastri βελτιώθηκε μόνο σε 1:10.172, όπου ο Norris βελτιώθηκε σε 1:09.673 λεπτά και έβαλε μισό δευτερόλεπτο ανάμεσα σε αυτόν και τον team-mate του.
Συνεχώς σε ταραχώδη αέρα κατά τη διάρκεια του αγώνα
Και τα πράγματα δεν πήγαν όπως τα ήθελε ο Piastri ούτε στον αγώνα: η τρίτη θέση του στην εκκίνηση εξανεμίστηκε στα πρώτα μέτρα και επέστρεψε από τον γύρο εκκίνησης μόνο στην τέταρτη θέση. «Αυτό δεν βοήθησε, φυσικά, γιατί μετά από αυτό ήμασταν λίγο κολλημένοι», λέει ο Piastri. «Και αυτό ήταν το τέλος του αγώνα μου.»
Δυστυχώς, πέρασε «60 από τους 72 γύρους ένα δευτερόλεπτο πίσω από ένα άλλο αυτοκίνητο», λέει ο οδηγός της McLaren. Αλλά δεν ήταν και τόσο άσχημα: βρισκόταν σε απόσταση DRS από τον George Russell με τη Mercedes που ήταν μπροστά του μόνο για τους πρώτους έξι γύρους και από τον 45ο γύρο και μετά ήταν επίσης στο παράθυρο DRS πίσω από τον Charles Leclerc με τη Ferrari για συνολικά οκτώ γύρους. Κατά τα άλλα υπήρχε πάντα περισσότερος χώρος για ελιγμούς
Ο Πιάστρι θύμα του εκπληκτικού κύματος της Ferrari
Πάντως, η οδήγηση στην κίνηση «έκανε τη ζωή του αρκετά δύσκολη», λέει ο Piastri. Ως εκ τούτου, δεν μπόρεσε να συνειδητοποιήσει τον πραγματικά «αρκετά καλό» ρυθμό της McLaren MCL38. Εξάλλου, ο Norris είχε αποδείξει ότι το αυτοκίνητο ήταν «σαφώς πολύ γρήγορο» στην πρώτη θέση.
Αλλά ενώ ο Norris προσπέρασε ακόμα και τον πρωτοπόρο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Max Verstappen με τη Red Bull, ο Piastri απέτυχε με τις επιθέσεις του στον οδηγό της Ferrari Leclerc, ο οποίος ήταν πολύ πιο δυνατός την Κυριακή από ό,τι ήταν στις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου. Ωστόσο, η Ferrari δεν μπορεί να εξηγήσει αυτή τη βελτίωση της φόρμας.
Ήταν επίσης μια «έκπληξη» για τον Piastri, όπως λέει ο ίδιος. «Αλλά αυτό συμβαίνει με την τρέχουσα γενιά μονοθεσίων. «Το είχαμε και εμείς οι ίδιοι σε κάποιους αγώνες. Μερικές φορές μπορεί να συμβεί το ακριβώς αντίθετο: Να έχεις ένα πολύ δυνατό Σάββατο και μια λιγότερο συναρπαστική Κυριακή».
Στην περίπτωση του Piastri, τίποτα από τα δύο δεν συνέβη στο Zandvoort: το Σάββατο του δεν ήταν ήδη καλό και η Κυριακή ακόμα λιγότερο. Αυτό ανησυχεί τον οδηγό της McLaren και υπόσχεται: «Θα φροντίσω να είμαι ξανά σε πλήρη ισχύ την επόμενη εβδομάδα». Ωστόσο, ο Piastri δεν είπε πώς ακριβώς σκοπεύει να το πετύχει αυτό
