Με τη νίκη του στο σπριντ της Ινδονησίας, ο Χόρχε Μάρτιν παίρνει την πρωτιά στο παγκόσμιο πρωτάθλημα από τον Φραντσέσκο Μπαγκνάια, παρά το γεγονός ότι ο ίδιος δεν ήταν άψογος το Σάββατο
Ο Francesco Bagnaia παρέδωσε στον Jorge Martin την πρωτιά στο παγκόσμιο πρωτάθλημα σε ασημένιο πιάτο στην Ινδονησία το Σάββατο – και ο αναβάτης της Pramac Ducati την άρπαξε και με τα δύο χέρια. Μετά την εγκατάλειψη του Bagnaia στο Q1, τα πράγματα δεν εξελίχθηκαν ιδανικά για τον ίδιο, ακόμα και με την έκτη θέση στην εκκίνηση. Παρ’ όλα αυτά, ήταν αρκετή για τη νίκη στον αγώνα σπριντ.
“Είμαι πολύ χαρούμενος. Ήταν ένας δύσκολος αγώνας, επειδή η εκκίνηση από την έκτη θέση δεν ήταν ιδανική”, δήλωσε ο Martin για την αρχική του θέση. “Αλλά κατάφερα να προσπεράσω πολλούς αναβάτες, αν και αυτό είναι συνήθως δύσκολο σε αυτή την πίστα”.
Λίγο μετά την εκκίνηση, ωστόσο, ο Martin αρχικά παρατάχθηκε στην πέμπτη θέση. “Στην πρώτη στροφή ήμουν στο βρώμικο κομμάτι της πίστας, οπότε δεν μπορούσα να προσπεράσω κανέναν. Κράτησα τη θέση μου προς το παρόν”, εξήγησε.
Martin: “Τους προσπέρασα όλους “
“Βήμα-βήμα κέρδισα έδαφος. Ένιωσα δυνατός. Πίστευα πριν από τον αγώνα ότι δεν θα μπορούσα να περάσω τον Brad. Αλλά τους προσπέρασα όλους, αν και πρόσεχα και το πίσω ελαστικό, ώστε να αντέξει μέχρι το τέλος. Γιατί το μαλακό μείγμα είναι πραγματικά μαλακό”.
Ως αποτέλεσμα, ο Martin πέρασε τον αναβάτη της KTM κατά τη διάρκεια του πρώτου γύρου, ο οποίος λίγο αργότερα απομακρύνθηκε από τον Aleix Espargaro και στη συνέχεια έπεσε πάνω στον Fabio Quartararo.
Μετά από μόλις δύο γύρους ο Martin ήταν ήδη τρίτος και πίεζε τον pole setter Luca Marini, ο οποίος είχε χάσει την πρωτιά από νωρίς από τον Maverick Vinales. Τελικά ο Martin άφησε και τους δύο πίσω του. Πέντε γύρους πριν από το τέλος του αγώνα πήρε την πρωτιά.
@88jorgemartinW LEADS!
Περνάει άνετα τον Maverick! W pic.twitter.com/6j5POlKAfGW
– MotoGP™ (@MotoGP) October 14, 2023
Ο Ισπανός ήταν πολύ προσεκτικός στην προσέγγισή του: “Η αγωνιστική γραμμή έχει πλάτος μόνο ενάμισι μέτρο. Οπότε πρέπει να προετοιμάζεις καλά τους ελιγμούς προσπέρασης, δύο ή τρεις στροφές πριν από το πραγματικό σημείο προσπέρασης. Αυτό έκανα και δούλεψε.”
Η ηγεσία της WM δεν αλλάζει νοοτροπία
Μόλις βρέθηκε στην πρώτη θέση, ο Martin στη συνέχεια άνοιξε γρήγορα μια διαφορά λίγο πάνω από ένα δευτερόλεπτο, την οποία διατήρησε μέχρι τον τερματισμό. Με τον Bagnaia να μην μπορεί να τερματίσει ψηλότερα από την όγδοη θέση, έχασε την πρωτιά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα από τον ομόσταυλό του, ο οποίος προηγείται πλέον με επτά βαθμούς – για πρώτη φορά στο MotoGP.
“Αισθάνομαι υπέροχα, σαν όνειρο”, ενθουσιάζεται ο νέος ηγέτης του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, αλλά στην ίδια στιγμή τονίζει: “Η νοοτροπία μου δεν αλλάζει. Πρέπει να επιτίθεμαι, πρέπει να απολαμβάνω τη στιγμή. Ό,τι έρχεται είναι καλό. Η πίεση είναι στον Πέκο, γιατί πρέπει να κερδίσει. Η προσέγγισή μου παραμένει η ίδια.”
Από το ένα διπλό στο Misano, ο Martin έχει πάρει φόρα, κερδίζοντας κάθε αγώνα εκτός από το Indian Grands Prix. Κοιτάζοντας πίσω στην αρχή της σεζόν, παραδέχεται: “Έχασα μερικούς καλούς βαθμούς εκεί. Έκανα μερικά λάθη”.
“Αλλά είναι ακόμα μια διαδικασία μάθησης για μένα φέτος. Ελπίζω ότι την επόμενη σεζόν θα έχω άλλη μια ευκαιρία να εξαλείψω αυτά τα λάθη.”
Πτώση στις κατατακτήριες δοκιμές: P6 το μέγιστο
Ο Martin δεν ήταν εντελώς άψογος ούτε το Σάββατο. Μια πτώση στις κατατακτήριες δοκιμές του κόστισε μια καλύτερη θέση εκκίνησης. “Τράκαρα με το καλό μπροστινό ελαστικό. Και μετά με το σκληρό μπροστινό ελαστικό ήταν απλά αδύνατο στο δεύτερο γύρο”, εξήγησε.
“Είχα τέσσερα δέκατα διαφορά από τον χθεσινό μου χρόνο στον πρώτο τομέα στον γύρο που έπεσα, οπότε θα ήταν σίγουρα ένας χρόνος χαμηλά στο 1:30, ίσως στο 1:29. Αλλά παραλίγο να πέσω ήδη στη στροφή 5, και στη συνέχεια συνέβη πραγματικά στη στροφή 16.”
Τώρα είναι το @88jorgemartinW που τράκαρε!
Θα πρέπει να είναι σε θέση να επιστρέψει για το εφεδρικό του ποδήλατο αρκετά γρήγορα! W pic.twitter.com/3mcMXjJw9PW
– MotoGP™ (@MotoGP) October 14, 2023
Αλλά ο Martin έκανε περιορισμό της ζημιάς με την έκτη θέση στο grid – σε αντίθεση με τον Bagnaia, ο οποίος έχασε επίσης την αναδρομική είσοδο στο Q2 μετά την απευθείας. Ο Martin παρακολούθησε το δράμα στις οθόνες στο pit box του πριν βγει ο ίδιος. Γενικά, μελετάει πολύ προσεκτικά τις επιδόσεις του αντιπάλου του.
Ο Martin προετοιμάστηκε για τον αγώνα της Κυριακής
“Κοιτάζω πάντα τα δεδομένα του Pecco και προσπαθώ να καταλάβω τι κάνει κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, τι ρυθμίσεις τρέχει”, αποκαλύπτει ο Martin. “Αλλά στο τέλος της ημέρας επικεντρώνομαι στον εαυτό μου, στο δικό μου στυλ οδήγησης και στο δικό μου στήσιμο”.
Ο αναβάτης της Pramac έχει αυτοπεποίθηση για τον κύριο αγώνα της Κυριακής και τονίζει αναφορικά με την επιλογή ελαστικών: “Ήμουν ο μόνος που δούλεψε με το μεσαίο πίσω ελαστικό σήμερα το πρωί. Νομίζω ότι αυτό είναι θετικό, γιατί τώρα γνωρίζω το ελαστικό λίγο καλύτερα. Λειτουργεί αρκετά καλά”.
“Είδατε τι συνέβη με τον Maverick σήμερα. Το ελαστικό του ήταν εντελώς στο τέλος μετά από επτά, οκτώ γύρους. Το μεσαίο είναι πιο σταθερό και πηγαίνω 1:31 με αυτό. Είναι πολύ παρόμοιο με αυτό που τρέχαμε προς το τέλος του αγώνα.”
