Τρακάρισμα στη στροφή 1 στον δεύτερο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike στο Assen: Ο αναβάτης της Kawasaki Alex Lowes κλωτσάει τον πρώην team-mate του Jonathan Rea εκτός αγώνα
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής με ρεκόρ, Jonathan Rea, δεν έχει καμία τύχη αυτή τη στιγμή. Μετά από απογοητευτικά Σαββατοκύριακα WSBK στο Phillip Island και στη Βαρκελώνη, ο Rea δεν κατάφερε να ανέβει στο βάθρο και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στο Assen. Ο πρωτοεμφανιζόμενος στη Yamaha πηγαίνει στο διάλειμμα των επτά εβδομάδων μέχρι τον αγώνα του Misano στην 15η θέση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος
Στον δεύτερο κύριο αγώνα στο Assen (αναφορά αγώνα), ο Rea έπεσε χωρίς δική του υπαιτιότητα. Ο πρώην συμπαίκτης του στην ομάδα Kawasaki, Alex Lowes, έκανε ένα λάθος στη στροφή 1 και καθάρισε τον Rea. Ο Lowes, ο οποίος τερμάτισε στην P3 στο σπριντ το πρωί της Κυριακής, έκανε αγώνα δρόμου για να καλύψει τη διαφορά στον δεύτερο αγώνα, ο οποίος ολοκληρώθηκε στον δέκατο γύρο.
“Μετά από τρεις ή τέσσερις γύρους, συνειδητοποίησα ότι ήμουν αρκετά γρήγορος. Κάλυψα θέσεις και ένιωθα άνετα. Για τον Τζόνι συνέβη το αντίθετο. Η εκκίνησή του ήταν καλή, αλλά στη συνέχεια έπεσε πίσω”, δήλωσε ο Lowes, περιγράφοντας την κατάσταση πριν από το ατύχημα.
Με την Kawasaki, ο Lowes δεν είχε πολλές ευκαιρίες να προσπεράσει τον Rea. “Η μοτοσικλέτα μας λειτουργεί καλά, αλλά δεν είναι εύκολο να προσπεράσεις άλλους αναβάτες με αυτήν. Αυτό δεν είναι δικαιολογία, αλλά η επιτάχυνση δεν είναι ιδανική”, εξήγησε ο Βρετανός.
“Βγήκα από την τελευταία στροφή με μεγάλη ορμή. Φρέναρα αργά και προσπάθησα να τον προσπεράσω”, δήλωσε ο Lowes. “Η στροφή 1 ήταν η καλύτερη ευκαιρία για προσπέραση. Αλλά είναι εύκολο να υπερβείς και μετά να σε προσπεράσουν ξανά. Προσπάθησα να μείνω κοντά στην κορυφή της στροφής φρενάροντας για να αποτρέψω την αντεπίθεση. Στη συνέχεια έχασα το μπροστινό μέρος.”
“Ήταν μια απλή σύγκρουση. Γλίστρησα πάνω του. Είναι κρίμα γιατί ήταν μια καλή ευκαιρία για ένα καλό αποτέλεσμα”, δήλωσε ο Lowes, που θρηνεί για ένα πιθανό βάθρο και ενοχλείται που προκάλεσε τη σύγκρουση του Rea: “Λυπάμαι γι’ αυτόν. Πήγα ήδη να τον δω και του ζήτησα συγγνώμη. Έδειξε κατανόηση.”
CRASHH μεταξύ των EX-TEAMMATES Jonathan Rea και Alex Lowes στη ΣΤΡΟΦΗ 1DutchWorldSBK pic. twitter.com/9KUjW5vrjW
– WorldSBK (@WorldSBK) April 21, 2024
Γιατί ο Jonathan Rea δεν θύμωσε με τον Alex Lowes
Πριν την εγκατάλειψη, ο Jonathan Rea έκανε τους γύρους του στην όγδοη θέση. Ένα βάθρο ήταν ούτως ή άλλως μη ρεαλιστικό. Ρωτήσαμε τον Rea πώς βίωσε τη σκηνή. “Είχα ήδη φρενάρει αρκετά αργά. Μόλις με είχε προσπεράσει. Δεν υπήρξε καμία επαφή, ο ελιγμός ήταν καθαρός. Αλλά ήταν λίγο πολύ στο όριο και έπεσε στην κορυφή της στροφής. Η μοτοσικλέτα του γλίστρησε πάνω μου και έμεινα εκτός”, είπε ο Rea περιγράφοντας το περιστατικό.
Ο Rea δεν είναι θυμωμένος. “Του έχω κάνει το ίδιο πράγμα στο παρελθόν. Τώρα μπορούμε να το αφήσουμε αυτό πίσω μας. Ελπίζω ότι τώρα μπορούμε να βγούμε από τη μέση χωρίς να αγγίξουμε ο ένας τον άλλον”, δήλωσε ο έξι φορές πρωταθλητής.
“Είναι κρίμα και γι’ αυτόν, γιατί παλεύει για το πρωτάθλημα. Αλλά ούτε εγώ μπορούσα να χρησιμοποιήσω το μηδέν”, εξήγησε ο Rea, ο οποίος αυτή τη στιγμή περνάει δύσκολες στιγμές. “Με κλώτσησαν όταν ήμουν ήδη στο έδαφος. Αλλά δεν είμαι θυμωμένος. Τέτοια πράγματα μπορούν να συμβούν στους αγώνες. Συναντηθήκαμε στο Parc Ferme και ζήτησε ταπεινά συγγνώμη.”
Ο Jonathan Rea συνεχίζει να περιμένει την επανάσταση με τη Yamaha
Η προσδοκώμενη σημαντική ανακάλυψη απέτυχε να πραγματοποιηθεί και στο Assen. Εκτός από την pole, την οποία ο Rea κατέκτησε στο βρεγμένο, το βάθρο ήταν πάντα εκτός βεληνεκούς. “Ήταν ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο. Οι δυνατότητες υπήρχαν, αλλά το Σάββατο οι συνθήκες ήταν εναντίον μας και την Κυριακή έκανα λάθος επιλογή ελαστικών”, δήλωσε ενοχλημένος ο Rea.
Στο σπριντ, ο πρωτοεμφανιζόμενος στη Yamaha οδήγησε με το ελαστικό SCQ. Αλλά στην τελική φάση, η πρόσφυση επιδεινώθηκε σημαντικά. Ο Rea είναι ενοχλημένος που δεν επέλεξε τη σκληρότερη επιλογή ελαστικών στο σπριντ. “Το ελαστικό ήταν εντελώς στο τέλος”, παρατηρεί
Για τον τελευταίο αγώνα, ο Rea έκανε μια πιο συντηρητική επιλογή ελαστικών και επέλεξε τη σκληρή επιλογή πίσω ελαστικών της Pirelli. “Πήγα με το ελαστικό SC0 στον κύριο αγώνα, αλλά η μοτοσικλέτα μας εναρμονίζεται καλύτερα με το ελαστικό που δημιουργεί περισσότερη πρόσφυση στο πλευρό. Δυσκολεύτηκα να κρατηθώ στο γκρουπ”, παραδέχεται ο Rea.
Στο παρελθόν, η Yamaha R1 λειτούργησε καλά στο Assen. Και ο Rea ήταν επίσης πολύ επιτυχημένος με την Kawasaki στο TT Circuit. Ωστόσο, ο συνδυασμός της R1 και του Rea δεν εναρμονίζεται ακόμα απόλυτα
“Ήταν διασκεδαστικό να οδηγώ την R1 στο Assen, αλλά η πίστα είναι εντελώς διαφορετική. Σε ορισμένες στροφές οδηγώ με διαφορετικές ταχύτητες. Γι’ αυτό έπρεπε να το μάθω”, εξηγεί ο Rea, ο οποίος είναι σίγουρος χάρη στην κατάκτηση του βάθρου από τον συνάδελφο της μάρκας Remy Gardner και τις επιδόσεις του team-mate Andrea Locatelli.
“Ο Locatelli και ο Remy έκαναν καλή δουλειά στον δεύτερο αγώνα. Εγώ πρέπει να βρω ακόμα το τελευταίο μικρό κομμάτι για να είμαι ανταγωνιστικός. Είμαι σίγουρος ότι μπορούμε στη συνέχεια να είμαστε μέσα στο μίγμα”, δήλωσε ο πρωταθλητής των ρεκόρ.
