Παρασκευή, 28 Μαρτίου, 2025
ΑρχικήMotorsportsΟ Μάρκο ασκεί κριτική στους Racing Bulls: «Ένας βαθμός θα ήταν εφικτός»

Ο Μάρκο ασκεί κριτική στους Racing Bulls: «Ένας βαθμός θα ήταν εφικτός»

Το αφεντικό της Red Bull Sport, Χέλμουτ Μάρκο, πιστεύει: Οι Racing Bulls χάρισαν σημαντικούς βαθμούς στο Γκραν Πρι Κίνας 2025 στη Σαγκάη για δεύτερη συνεχόμενη φορά

Η Racing Bulls πήρε τρεις βαθμούς από το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο της Formula 1 στην Κίνα, επειδή ο Yuki Tsunoda τερμάτισε έκτος στο σπριντ. Ο επικεφαλής της Red Bull Sport, Helmut Marko, κατηγορεί το τμήμα στρατηγικής της ομάδας για το γεγονός ότι δεν σημειώθηκαν περαιτέρω βαθμοί στο Grand Prix

Ο Marko λέει: «Τουλάχιστον ένας βαθμός θα ήταν εφικτός, επειδή ήταν πάντα στο ίδιο επίπεδο με τον Antonelli. Έτσι, οι υπεύθυνοι στρατηγικής πρέπει πραγματικά να το εξετάσουν προσεκτικά και να διασφαλίσουν ότι θα ληφθούν οι σωστές αποφάσεις».

Ο αναβάτης της Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, τερμάτισε στο Grand Prix της Κίνας στην έκτη θέση, ενώ ο Isack Hadjar ήταν μόλις ενδέκατος και ο Yuki Tsunoda δεν τερμάτισε ψηλότερα από την P16. Η καθοριστική διαφορά: ο Antonelli σταμάτησε μόνο μία φορά για φρέσκα ελαστικά, ενώ για τους Hadjar και Tsunoda είχαν προγραμματιστεί δύο στάσεις.

Ο Marko κατηγορεί εδώ την Racing Bulls για έλλειψη προνοητικότητας: «Θα έλεγα ότι θα έπρεπε τουλάχιστον να είχαν δοκιμάσει με ένα μονοθέσιο με ένα στοπ».

Ο Tsunoda, από την άλλη πλευρά, μπορεί «να καταλάβει ως ένα βαθμό το σκεπτικό πίσω από αυτό», καθώς δεν γνώριζαν «ότι η σκληρή γόμα θα λειτουργούσε τόσο καλά» πριν από την απόσταση του αγώνα

Σύμφωνα με τον Marko, το πρόσθετο στοπ ξεκίνησε μια καθοδική πορεία, επειδή οι Hadjar και Tsunoda κατέληξαν στην κίνηση μετά την αλλαγή ελαστικών. «Και το είδαμε αυτό: Μόλις κολλήσουν στην κίνηση, το προσπέρασμα είναι πολύ, πολύ δύσκολο. Αυτό κατέστρεψε τον αγώνα.»

Οι αγωνιστικοί ταύροι με μόλις τρεις βαθμούς από τρεις αγώνες

Και έτσι η Racing Bulls έμεινε με μόλις τρεις βαθμούς μετά από τρεις αγώνες, όπου άλλες ομάδες τα πήγαν πολύ καλύτερα. Ο Tsunoda είναι επομένως «πολύ απογοητευμένος» και λέει: «Χάσαμε πολλούς βαθμούς στα δύο πρώτα Grands Prix. Και σε μια τόσο σφιχτή σεζόν, κάθε βαθμός μετράει πραγματικά».

Ως ομάδα, πρέπει να καταφέρεις να «βγάλεις το μέγιστο από το μονοθέσιο όταν έχει τον ρυθμό», λέει ο Tsunoda. Αυτό ήταν συχνά επιτυχημένο το 2024, «αλλά τώρα σπαταλάμε τις δυνατότητές μας και δεν αξιοποιούμε τις επιδόσεις μας. Πρέπει να το αναλύσουμε αυτό, να επικεντρωθούμε εκ νέου και να επιστρέψουμε στη συλλογή βαθμών από τον επόμενο αγώνα.»

Ο Τσουνόντα αναζητά το λάθος και στον εαυτό του

Ο

Tsunoda δεν αποκλείει τον εαυτό του από την κριτική: «Ίσως θα μπορούσα να είχα συνεισφέρει κάτι στη στρατηγική ως οδηγός – να δώσω μια υπόδειξη ή κάτι παρόμοιο. »

“Την περασμένη εβδομάδα στη Μελβούρνη, συνειδητοποιήσαμε το στρατηγικό λάθος, τουλάχιστον εκ των υστέρων. Αλλά αυτή τη φορά δεν το καταλαβαίνω ακόμα ακριβώς. Πρέπει να μιλήσω με την ομάδα για να το αποφύγουμε αυτό στο μέλλον. Γιατί είναι απογοητευτικό. «

Δεν υπάρχουν ακόμα απαντήσεις για τη ζημιά στην μπροστινή πτέρυγα

Εξίσου απογοητευτική από την πλευρά του ήταν και η θραύση της μπροστινής πτέρυγας του VCARB 02: Ενώ οδηγούσε, τα πτερύγια υποχώρησαν ξαφνικά στη δεξιά πλευρά από την πλευρά του οδηγού. «Ίσως υπήρχε κάτι στην πίστα ή ήταν ένα τεχνικό ελάττωμα – δεν ξέρω ακόμα», λέει ο Marko.

Ο Tsunoda λέει: «Σίγουρα δεν ακούμπησα κανέναν. Η ομάδα ελέγχει τώρα αν μπορεί να έπεσα πάνω σε συντρίμμια, αλλά δεν νομίζω ότι χτύπησα κάτι». Το πολύ-πολύ να φανταστεί ότι οι αναταράξεις του αέρα από το προπορευόμενο αυτοκίνητο προκάλεσαν τη ζημιά.

«Αλλά για μένα, η μπροστινή πτέρυγα απλά διαλύθηκε από μόνη της. Είτε πρόκειται για σχεδιαστικό σφάλμα είτε χτύπησα κάτι – δεν ξέρω», λέει ο Tsunoda. Η ζημιά επέβαλε ένα επιπλέον pit stop. Αυτό τον έριξε στο τέλος του αγώνα

“Στην αρχή νόμιζα ότι μου έσκασε το λάστιχο. Έλεγξα τη θερμοκρασία του ελαστικού και όλα έδειχναν φυσιολογικά. Στη συνέχεια ρώτησα αν είχα κλατάρισμα, αλλά η ομάδα το αρνήθηκε. Πιθανότατα το αναγνώρισαν αρκετά αργά. Αλλά οδήγησα σαν οδηγός λεωφορείου με το κλατάρισμα».

Ο Tsunoda ανυπομονεί ακόμη περισσότερο για τον αγώνα της πατρίδας του στη Formula 1 στη Suzuka της Ιαπωνίας: «Η πίστα εκεί είναι προφανώς πολύ διαφορετική, αλλά ο βασικός ρυθμός του αυτοκινήτου είναι καλός. Γι’ αυτό είμαι ενθουσιασμένος. Πρέπει να προετοιμαστούμε καλά και ελπίζω να πάρουμε βαθμούς.»

RELATED ARTICLES

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

Most Popular

Recent Comments