Η VR46 διαπραγματεύεται την επέκταση του συμβολαίου της με την Ducati – Όμως οι Gigi Dall’Igna και Mauro Grassilli αφήνουν να εννοηθεί ότι θα μπορούσε να χάσει μια δορυφορική ομάδα
Με οκτώ μοτοσυκλέτες, η Ducati θα έχει και πάλι το μεγαλύτερο απόσπασμα από τις πέντε μάρκες που θα συμμετάσχουν στον αγώνα για τη σεζόν 2024 στο MotoGP. Η Pramac θα παραμείνει μακροπρόθεσμα η νούμερο ένα δορυφορική ομάδα και πρακτικά θα αποτελεί μια δεύτερη εργοστασιακή ομάδα. Η Gresini επέκτεινε το συμβόλαιο μέχρι το τέλος του 2025
Το μόνο ερωτηματικό αφορά το μέλλον της VR46. Το συμβόλαιο της Ducati με τη δορυφορική ομάδα του Valentino Rossi λήγει στο τέλος της σεζόν 2024. “Μιλάμε πολύ με την Ducati, με τον Dall’Igna”, επιβεβαίωσε ο διευθυντής της ομάδας Alessio “Uccio” Salucci στο MotoGP.com.
Συζητήσεις υπήρξαν και στο paddock κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού Σαββατοκύριακου του Κατάρ. “Ίσως βρούμε τον σωστό τρόπο ώστε να μπορέσουμε να υπογράψουμε σύντομα. Έχω ζητήσει κάτι από την Ducati. Είμαστε αρκετά κοντά”, λέει ο Salucci.
Ωστόσο, υπάρχουν επίσης ενδείξεις ότι η συνεργασία μπορεί να μην επεκταθεί. “Θα είναι δύσκολο”, λέει ο γενικός διευθυντής της Ducati Gigi Dall’Igna στο ιταλικό Sky, “να κρατήσουμε όλες τις ομάδες και του χρόνου”.
“Άλλοι κατασκευαστές ασκούν πίεση για να έχουμε δορυφορικές ομάδες. Έχουν επίσης τη δυνατότητα να προσφέρουν μεγάλες εκπτώσεις, επειδή παίρνουν μπόνους από τον διοργανωτή [Dorna] αν τρέξουν μια δορυφορική ομάδα”.
“Θα είναι περίπλοκο για εμάς να συνεχίσουμε με τέσσερις ομάδες, αλλά θα προσπαθήσουμε”. Αυτό συμβαίνει επειδή η Gresini και η VR46 είναι αμιγώς ομάδες πελατών που πρέπει να πληρώσουν για τις μοτοσικλέτες. Η Ducati έχει επίσης ξεκαθαρίσει ότι, για οργανωτικούς λόγους, είναι διαθέσιμα μόνο τα περσινά μοντέλα.
Επομένως, δεν είναι δυνατόν καμία από τις δύο ιδιωτικές ομάδες να πάρει την ίδια μοτοσικλέτα με την εργοστασιακή ομάδα. “Η Pramac έχει τα αποκλειστικά δικαιώματα να είναι η δορυφορική ομάδα που υποστηρίζεται από το εργοστάσιο”, τόνισε ο Mauro Grassilli στην ισπανική έκδοση του Motorsport.com.
Ο Grassilli είναι Αθλητικός Διευθυντής του project MotoGP από φέτος και ανέλαβε τη θέση του Paolo Ciabatti, ο οποίος είναι υπεύθυνος για το νέο project της Ducati στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross.
Ο Grassilli είναι πλέον υπεύθυνος για τις λεπτομερείς εμπορικές διαπραγματεύσεις με τις δορυφορικές ομάδες. “Μιλάμε με την VR46 για να επεκτείνουμε τη συνεργασία μας. Αλλά δεν είναι εύκολο”, δήλωσε ο Ιταλός, παραδεχόμενος ότι η επέκταση δεν έχει μπει σε πέτρα.
“Διότι, όπως είπα, αυτή η συμφωνία πρέπει επίσης να ενταχθεί στο νέο οικονομικό πλαίσιο. Συναντιόμαστε μαζί τους κάθε εβδομάδα, αλλά δεν έχουμε βρει ακόμα λύση. Γνωρίζουμε ότι έχουν μια προσφορά στο τραπέζι από τη Yamaha”.
Ο Grassilli προσθέτει: “Δεν είμαστε εμείς αυτοί που βιάζονται”. Το γεγονός ότι η Yamaha έχει θέσει ως ξεκάθαρο στόχο να τρέξει και πάλι μια δορυφορική ομάδα από το 2025, τόνισε πρόσφατα και πάλι ο Lin Jarvis στην παρουσίαση της ομάδας.
Και τι έχει να πει ο Salucci για τις φήμες που θέλουν τα πράγματα να συγκεκριμενοποιούνται μεταξύ VR46 και Yamaha; “Δεν ξέρω”, ήταν η απάντησή του γελώντας στο Κατάρ. Η VR46 θέλει να έχει λύσει το θέμα της μοτοσικλέτας το συντομότερο δυνατό, ώστε να μπορέσει στη συνέχεια να στρέψει την προσοχή της στο θέμα του αναβάτη για την επόμενη χρονιά
