Ακόμη και πέρυσι, οι αναβάτες της Aprilia υπέφεραν από την ακραία εξέλιξη της ζέστης του RS-GP – το πρόβλημα επιδεινώθηκε πρόσφατα και πάλι στο Misano
Η Aprilia δεν είχε τίποτα να κερδίσει από το πρώτο Σαββατοκύριακο του MotoGP στο Misano. Δεν ήταν μόνο η έλλειψη συνοχής στα φρένα που δημιούργησε προβλήματα στους αναβάτες, αλλά κυρίως η ζέστη στο σπριντ – η ζέστη που προερχόταν από το RS-GP
“Υποφέραμε πολύ από τη ζέστη. Αυτό ήταν ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματά μας», δήλωσε ο Aleix Espargaro, ο οποίος τερμάτισε δωδέκατος – ακριβώς πίσω από τον team-mate Maverick Vinales.
«Ο Maverick και εγώ φτάσαμε στο σωματικό μας όριο προς το τέλος του αγώνα, κάτι που είναι περίεργο γιατί δεν έκανε τόσο ζέστη», δήλωσε ο Ισπανός. Αν και το θερμόμετρο γρατζούνισε τους 30 βαθμούς το Σάββατο στο Misano, ο ανταγωνισμός δεν ενοχλήθηκε ιδιαίτερα, αν όχι καθόλου, σε αντίθεση με την ομάδα της Aprilia.
Αλλά ο Espargaro εξηγεί: «Φαίνεται να είναι χειρότερα με το νέο φέρινγκ από ό,τι με το παλιό, όσον αφορά τη θερμοκρασία. Γι’ αυτό και ανησυχώ λίγο για τους επόμενους αγώνες». Άλλωστε, οι πίστες αγώνων όπου συχνά κάνει τροπική ζέστη, όπως η Ινδονησία ή η Ταϊλάνδη, δεν έχουν έρθει ακόμα.
Στην Ταϊλάνδη πέρυσι, οι αναβάτες είχαν ήδη παραπονεθεί για την ακραία θερμική ανάπτυξη της Aprilia. Το γεγονός ότι αυτό τους έφερε στα όριά τους στο σπριντ στο Misano, αποτελεί τροφή για σκέψη.
«Ήταν δύσκολο να τερματίσουμε το σπριντ καθόλου», λέει ο Miguel Oliveira από την Trackhouse-Aprilia. «Η θερμότητα που παίρνουμε από τη μοτοσικλέτα είναι απίστευτη. Η μοτοσικλέτα έχει γίνει πολύ πιο φυσική. Ήταν απλά απίστευτα καυτό».
«Και αν η θερμότητα της μοτοσικλέτας μας επηρεάζει», προσθέτει ο Espargaro, “τότε επηρεάζει και τα ελαστικά, τα φρένα, όλα αυτά τα εξαρτήματα.”
Ο team-mate του Vinales ελπίζει επίσης σε βελτίωση σύντομα. «Ανησυχώ πραγματικά για τους αγώνες θερμότητας», λέει. «Ακόμα και στην Αυστρία ήταν δύσκολο να τερματίσω τον αγώνα. Τώρα συνέβη και πάλι εδώ στο σπριντ».
«Το πρόβλημα είναι ότι όταν οδηγείς στις ευθείες, η ζέστη πηγαίνει κατευθείαν στο πίσω μέρος του λαιμού σου. Μετά από πέντε ή έξι γύρους, δυσκολεύεσαι όλο και περισσότερο να αναπνεύσεις. Δεν ξέρω τι μπορούμε να κάνουμε», συλλογίζεται ο Ισπανός για το υπάρχον πρόβλημα της ζέστης.
«Η Μανταλίκα είναι λίγο διαφορετική, επειδή δεν έχουμε μεγάλη ευθεία εκεί. Έτσι, το σώμα σου είναι περισσότερο δίπλα στη μοτοσικλέτα. Αλλά στο Buriram γίνεται κρίσιμο με τη μεγάλη ευθεία», πιστεύει ο Vinales. «Δεν είχα ποτέ προβλήματα, αλλά τώρα το παλεύω, ειδικά όταν αναπνέω.»