Η
Formula 1 θα παρουσιάσει μια νέα κάμερα που θα κοιτάζει προς τα πίσω από την Ισπανία: Τι μπορούμε να περιμένουμε από το νέο χαρακτηριστικό
Η νέα κάμερα θα δώσει στους οπαδούς μια μοναδική προοπτική των αυτοκινήτων πίσω, καθώς θα είναι τοποθετημένη στην πίσω δομή σύγκρουσης που προεξέχει από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Πρόκειται για μια σημαντική απόκλιση από την προηγούμενη πρακτική στη Formula 1, όπου η κάμερα που κοιτάζει προς τα πίσω είναι τοποθετημένη στο κέντρο του αυτοκινήτου κοντά στο κόκπιτ.
Ενώ η οπίσθια όψη περιελάμβανε προηγουμένως το κάλυμμα του κινητήρα και την πίσω πτέρυγα, η νέα γωνία προσφέρει μια καθαρή θέα προς τα πίσω – η οποία θα είναι ιδιαίτερα θεαματική όταν τα μονοθέσια σχεδόν κρέμονται ο ένας από τους διαχύτες του άλλου.
Μιλώντας στο παγκόσμιο voiceover του Motorsport.com, ο Dean Locke, Διευθυντής Εκπομπών και Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης της F1, λέει ότι η νέα γωνία θα πρέπει να δείχνει μερικές από τις θεαματικές σκηνές μέσα στο αυτοκίνητο που έχουμε δει σε άλλες κατηγορίες αγώνων – ιδιαίτερα σε αγώνες σπορ αυτοκινήτων και αυτοκινήτων τουρισμού.
“Η οπίσθια κάμερα του rollbar μας είναι καλή, αλλά βρίσκεται στο κέντρο του αυτοκινήτου”, λέει. “Έτσι δεν έχετε αυτό που κάνουμε στο Porsche Supercup, όπου βάζουμε κάτι στα πίσω φώτα και στη συνέχεια τα δύο αυτοκίνητα είναι πολύ, πολύ κοντά μεταξύ τους”.
Η Formula 1, μαζί με την Aston Martin και τη FIA, πραγματοποίησε κάποια πειράματα με τη νέα πίσω κάμερα πέρυσι. Η θέα ήταν εντυπωσιακή, αλλά η τοποθέτηση της κάμερας σε τόσο ακραία θέση δεν ήταν χωρίς δυσκολίες.
Locke: “Ήταν πραγματικά καταπληκτικό και μας άρεσε πολύ, αλλά είναι πολύ μακριά από τον επεξεργαστή μας. Έχει μήκος τέσσερα μέτρα, και με αυτό το είδος καλωδίου μπορεί να υπάρχουν πολλές παρεμβολές και ούτω καθεξής. Έτσι, δουλεύουμε πάνω σε κάποια ζητήματα”.
LAP 18/44
Ο Sainz έχει μια φορτωμένη Red Bull στις οπίσθιες απόψεις του BelgianGP F1 pic.twitter.com/SpXXS09UCl
– Formula 1 (@F1) WAugust 28, 2022
Αφού ξεπεράστηκαν τα τεχνικά προβλήματα, το τελευταίο εμπόδιο ήταν να ληφθεί η έγκριση των ομάδων και της FIA, καθώς η κάμερα βρίσκεται σε ένα κρίσιμο για την ασφάλεια σημείο του αυτοκινήτου.
Ωστόσο, καθώς όλοι ήταν πεπεισμένοι ότι η χρήση της κάμερας δεν θα είχε κανένα μειονέκτημα, το σχέδιο για την τακτική χρήση της κάμερας στους αγώνες από το ισπανικό γκραν πρι και μετά έχει πλέον εγκριθεί