Δράμα στο pit stop για τον Luca Engstler στο Zandvoort: Πώς μια “ατυχής αλυσίδα περιστάσεων” οδήγησε σε σοβαρό τραυματισμό του μηχανικού της Grasser
Δυσάρεστο ατύχημα στον σαββατιάτικο αγώνα του DTM (πατήστε εδώ για το αγωνιστικό ρεπορτάζ) στο Zandvoort: Όταν ο οδηγός της Grasser, Luca Engstler, μπήκε στα pits για να αλλάξει ελαστικά στον 14ο γύρο, χτύπησε στο πόδι έναν από τους μηχανικούς του με τη Lamborghini του! Ο άνδρας χρειάζεται ιατρική περίθαλψη και μεταφέρεται στο νοσοκομείο σοβαρά τραυματισμένος
“Είχα ένα φρικτό pit stop, παρέσυρα έναν μηχανικό μαζί μου”, λέει ο Engstler, το πλήρωμα του οποίου δεν ήταν έτοιμο, περιγράφοντας τις τρομερές στιγμές. “Ήμουν κάτω από την πτέρυγα ενός άλλου αυτοκινήτου και οδήγησα στο pit stop μου ως συνήθως. Όμως εκείνοι εξακολουθούσαν να προετοιμάζονται και φαίνεται ότι κάτι πήγε στραβά”.
Για τον Engstler, ο αγώνας είχε τελειώσει μετά το ατύχημα, αλλά η σκέψη του νεαρού ήταν αμέσως με τον μηχανικό του: “Ελπίζω να είναι καλά, αλλά δεν φαίνεται και τόσο καλά”. Πώς όμως θα μπορούσε να φτάσει σε αυτό το σημείο εξ αρχής;
“Μια αλυσίδα από πολύ ατυχείς περιστάσεις “
“Ήταν μια αλυσίδα από πολύ ατυχείς συγκυρίες”, επειδή οι μηχανικοί του Grasser πήραν θέση μόνο αργά για να μην εμποδίσουν τον Ricardo Feller, ο οποίος ήρθε στον ίδιο γύρο και σταμάτησε στην κατεύθυνση κίνησης ακριβώς μπροστά από τον Engstler στο πλευρικό κουτί του Abt.
“Είπα στα παιδιά: ‘Βγείτε λίγο πιο αργά και προσέξτε το αυτοκίνητο της Abt'”, λέει ο Grasser. Στη συνέχεια όμως έκανε ένα σοβαρό λάθος. “Οι δύο μηχανικοί που χειρίζονταν τα κρουστικά κλειδιά μπέρδεψαν τα “όπλα” όταν βγήκαν έξω”, λέει ο Grasser.
Αυτό θα οδηγούσε σε προβλήματα στο στοπ, καθώς ο σωλήνας πεπιεσμένου αέρα του κρουστικού κλειδιού (γνωστού και ως “πιστόλι”) στο πλάι του pit lane είναι πολύ κοντός για να φτάσει στο εξωτερικό του pit lane. Επιπλέον, ο μακρύτερος εξωτερικός σωλήνας δρομολογείται μέσω ενός περιστρεφόμενου βραχίονα του συστήματος pit stop
Μπερδεμένοι εύκαμπτοι σωλήνες κρουστικού κλειδιού πριν από τη στάση
“Έτσι έπρεπε να αλλάξουν ξανά τα ‘όπλα'”, εξηγεί ο Grasser. “Και κατά τη διάρκεια της ανταλλαγής, οι δύο σωλήνες μπερδεύτηκαν. Έτσι, υπήρχαν τρεις μηχανικοί στη θέση τους – και ο ένας από αυτούς έπαιζε με τον εύκαμπτο σωλήνα για να βγάλει το ‘πιστόλι’. Δυστυχώς, στεκόταν με την πλάτη προς την κατεύθυνση της κίνησης”.
Γιατί όμως ο Engstler, ο οποίος βρισκόταν στην 17η θέση πριν από το σταμάτημα, δεν μπόρεσε να αντιδράσει και να φρενάρει εγκαίρως; Είχε να κάνει με το γεγονός ότι ο οδηγός της Dörr-McLaren Clemens Schmid – ο ίδιος οδηγός της Grasser μέχρι το τέλος του 2023 – επέστρεψε στη λωρίδα ταχείας κυκλοφορίας ακριβώς μπροστά του μετά το αποτυχημένο σταμάτημά του. Αυτό απέκρυψε τη θέα του Engstler
Γιατί ο Engstler δεν είχε καμία τύχη
“Όταν ο Luca μπήκε στα pits, ήταν ακριβώς στον προφυλακτήρα του Schmid – και φυσικά δεν μπορούσε να δει τι συνέβαινε στα pits. Όταν ήρθε η πινακίδα των pit-in στα αριστερά, τράβηξε προς τα δεξιά – όπως συνηθίζεται – και πάτησε φρένο, επειδή αυτό είναι και το σημείο πέδησης του. Αλλά τότε δεν καταφέρνεις να σταματήσεις τρία ή τέσσερα μέτρα πριν.”
Ο
Engstler δεν είχε καμία ελπίδα. “Ο μηχανικός στεκόταν ακριβώς στο κέντρο, όπου το αυτοκίνητο συνήθως σταματά”, εξηγεί ο Grasser. “Ο Luca δεν μπορούσε να απομακρυνθεί, διότι αν οδηγούσε προς τα αριστερά, θα χτυπούσε δύο ανθρώπους”. Ο Engstler χτύπησε τον μηχανικό με το αυτοκίνητό του “μετωπικά στον αριστερό αστράγαλο”, λέει ο Grasser.
Πώς τα πάει ο τραυματισμένος μηχανικός
Πώς είναι ο μηχανικός τώρα; “Η κατάσταση είναι σταθερή”, λέει η Elisabeth Grasser – σύζυγος του team principal και υπεύθυνη για τη διαχείριση της ομάδας και τον Τύπο στην αυστριακή ομάδα – “Είναι καλά μέχρι στιγμής, ανταποκρίνεται. Το πόδι του είναι πιθανότατα σπασμένο στον αστράγαλο, αλλά δεν έχουμε λάβει ακόμη ακριβείς πληροφορίες από το νοσοκομείο”.
Μετά το ατύχημα, ο μηχανικός “μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο κοντά στο Άμστερνταμ”, εξηγεί, “και αυτή τη στιγμή οργανώνουμε τη μεταφορά του στο σπίτι του”.
Ο επικεφαλής της ομάδας Grasser στέκεται στο πλευρό της σοκαρισμένης ομάδας του μετά το ατύχημα: “Δεν μπορείς να κατηγορήσεις κανέναν γι’ αυτό”. Το γεγονός ότι οι μηχανικοί του είχαν μπερδέψει τα κρουστικά κλειδιά ήταν “κακή τύχη”. “Μια σύντομη στιγμή έλλειψης συγκέντρωσης – και μετά συμβαίνει αυτό”.
Ο Engstler θέλει να επισκεφθεί τον άνδρα στο νοσοκομείο εκείνο το βράδυ “και να ζητήσει συγγνώμη”: “Είπε ότι δεν έφταιγα εγώ, αλλά εξακολουθείς να αισθάνεσαι κάπως ένοχος όταν χτυπάς κάποιον με το καπό σου.”
