Πρώτα ο Bottas, μετά ο Zhou: Η Sauber έχασε πρόσφατα καλύτερες θέσεις λόγω των κακών pit stop – η αναζήτηση λύσης βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη
Αφού και οι δύο οδηγοί οπισθοχώρησαν λόγω προβλημάτων στα pit stop στους δύο πρώτους αγώνες της σεζόν 2024 της Formula 1, η ομάδα της Sauber εργάζεται για την εξεύρεση λύσης. Αρχικά, ο Valtteri Bottas έχασε σχεδόν 50 δευτερόλεπτα στο δεύτερο στοπ στο Μπαχρέιν λόγω προβλήματος στο παξιμάδι του μπροστινού αριστερού τροχού
Τότε ο team-mate Guanyu Zhou χτυπήθηκε στη Σαουδική Αραβία, όπου έχασε περίπου 25 δευτερόλεπτα το περασμένο Σαββατοκύριακο λόγω παρόμοιου προβλήματος.
Ο Κινέζος οδηγός ήταν ένας από τους τέσσερις οδηγούς που δεν σταμάτησαν όταν βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας. Και παρόλο που αγωνίστηκε με κάποια προβλήματα ψύξης, ήταν σε καλό δρόμο για να τερματίσει ενδέκατος, καθώς, όπως και ο Nico Hülkenberg, επωφελήθηκε και αυτός από τον Kevin Magnussen που κρατούσε μακριά το πλήθος των διώκτων.
Τελικά, αυτό ήταν αρκετό μόνο για τους οδηγούς της Sauber για να τερματίσουν στις δύο τελευταίες θέσεις. Ο Bottas ήταν 17ος και ο Zhou τερμάτισε 18ος και τελευταίος. Ο εκπρόσωπος της ομάδας Alessandro Alunni Bravi επιβεβαιώνει ότι η ομάδα εργάζεται για την επίλυση του προβλήματος του pit stop
Alunni Bravi: Δεν φταίει το πλήρωμα
“Πρώτα απ’ όλα, είναι πολύ σημαντικό για μένα να πω ότι δεν έφταιγαν οι μηχανικοί μας ή το πλήρωμα. Κάνουν πολύ καλή δουλειά”, τόνισε ο Ιταλός όταν ρωτήθηκε σχετικά με το φιάσκο της επαναλαμβανόμενης αλλαγής ελαστικών.
“Ξέρουμε ότι έχουμε ένα πρόβλημα, ένα πρόβλημα που παρουσιάστηκε στο Μπαχρέιν στο μονοθέσιο του Valtteri και αυτή τη φορά στο μονοθέσιο του Zhou. Το έχουμε ερευνήσει και εργαζόμαστε για να επιλύσουμε το πρόβλημα το συντομότερο δυνατό. Και επεξεργαζόμαστε εκ νέου τα εξαρτήματα, ώστε να μην το έχουμε ξανά στους επόμενους αγώνες”.
Προκειμένου να επιτύχει ταχύτερα στοπ φέτος, η ομάδα είχε κάνει αλλαγές που τώρα επανεξετάζονται. “Έχουμε νέο εξοπλισμό, νέο σχεδιασμό όλων των εξαρτημάτων”, αποκαλύπτει ο Alunni Bravi. “Φυσικά υπάρχουν πράγματα που πρέπει να βελτιώσουμε.”
“Δουλεύουμε με μια προσέγγιση 360 μοιρών σε όλους τους τομείς για να ολοκληρώσουμε ένα σταθερό και γρήγορο pit stop, αλλά και για να μην έχουμε προβλήματα. “
Sauber: Το αυτοκίνητο έχει δυνατότητες για τερματισμό στους βαθμούς
“Αυτό είναι ζωτικής σημασίας για εμάς τώρα, γιατί είχαμε αυτό το πρόβλημα στους δύο τελευταίους αγώνες. Αλλά δεν έχουμε την πολυτέλεια να έχουμε τέτοια προβλήματα κατά τη διάρκεια του αγώνα, γιατί το αυτοκίνητο έχει τη δυνατότητα να τερματίσει στους βαθμούς”.
Ο Alunni Bravi γνωρίζει: “Φυσικά, χάσαμε αυτή την ευκαιρία τόσο στο Μπαχρέιν όσο και στην Τζέντα εξαιτίας αυτού. Αλλά έχουμε αναλύσει το πρόβλημα και δουλεύουμε πάνω σε αυτό”.
Αυτό είναι το επίκεντρο ενόψει του επόμενου αγώνα στην Αυστραλία. Αυτό τονίζει και ο Xevi Pujolar, αγωνιστικός διευθυντής της ομάδας Sauber. “Νομίζω ότι είναι ξεκάθαρο ότι δεν είμαστε ακόμα εκεί που θέλουμε να είμαστε”, λέει. “Και πρέπει ακόμα να κάνουμε κάποιες αλλαγές για τη Μελβούρνη. Γιατί είμαστε πολύ ευάλωτοι, θα έλεγα”.
“Όλα είναι καλά με το πλήρωμα και τους μηχανικούς, κάνουν μια λογική δουλειά. Αλλά είχαμε ένα άλλο πρόβλημα. Γι’ αυτό πρέπει να το αναλύσουμε τώρα και να βρούμε μια λύση για τον επόμενο αγώνα, ώστε να είμαστε πιο ανθεκτικοί.”
