Η Mercedes απάλλαξε τους Τζορτζ Ράσελ και Λιούις Χάμιλτον από κάθε δραστηριότητα στα μέσα ενημέρωσης μετά το γκραν πρι της Σιγκαπούρης στη Formula 1: «Υποφέρουν από υπερθέρμανση »
Ο επικεφαλής της ομάδας της Mercedes, Toto Wolff, αποκαλύπτει ότι τόσο ο Lewis Hamilton όσο και ο George Russell «υπέφεραν από υπερθέρμανση», αφού και οι δύο οδηγοί έμειναν μακριά από τις δημοσιογραφικές υποχρεώσεις της Formula 1 μετά το εξαντλητικό Grand Prix της Σιγκαπούρης.
Η FIA έκανε δεκτό το αίτημα της Mercedes να παραλείψουν οι οδηγοί τα δημοσιογραφικά καθήκοντα λόγω της κατάστασής τους μετά από 62 εξαντλητικούς γύρους στο Marina Bay Circuit. Ήταν το πρώτο γκραν πρι της Σιγκαπούρης από την καθιέρωσή του το 2008 που ο αγώνας δεν διακόπηκε από την ανάπτυξη του αυτοκινήτου ασφαλείας.
Αυτό σήμαινε ότι οι οδηγοί δεν είχαν καμία ανάπαυλα από τις τυπικά ζεστές και υγρές συνθήκες, και ο Russell περιέγραψε το πιλοτήριο του ως σάουνα μέσω του ασυρμάτου της ομάδας στα τελευταία στάδια. Ερωτηθείς σχετικά με την υγεία του οδηγικού του ζεύγους, ο Wolff δήλωσε: «Και οι δύο υποφέρουν από υπερθέρμανση, αλλά είναι καλά τώρα. Έχουν μπει στα παγόλουτρα και νομίζω ότι αυτό βοήθησε λίγο.»
Ο Wolff παραδέχεται το λάθος στρατηγικής: «Λάθος ανάγνωση του αγώνα »
Ο Hamilton τερμάτισε μόνο έκτος από την τρίτη θέση της εκκίνησης, με ένα σετ μαλακών ελαστικών για το πρώτο του stint να αποδεικνύεται τροχοπέδη στον αγώνα του. Ο Russell τερμάτισε τέταρτος, αν και πάνω από ένα λεπτό πίσω από τον τελικό νικητή Lando Norris.
Ο Wolff παραδέχεται ότι η Mercedes «διάβασε λάθος τον αγώνα» και εξηγεί τους λόγους πίσω από την απόφαση να εκκινήσει ο Hamilton με τα μαλακά ελαστικά – ένα μείγμα που χρησιμοποίησε μόνο ένας άλλος οδηγός στην αρχή του αγώνα, ο Daniel Ricciardo.
«Πήραμε μια απόφαση με βάση τους ιστορικούς αγώνες της Σιγκαπούρης, όπου είναι ουσιαστικά μια πομπή, παρόμοια με το Μονακό, και ότι η μαλακή γόμα θα του έδινε μια ευκαιρία στην εκκίνηση», δήλωσε ο Wolff. «Αυτή ήταν λίγο πολύ η μοναδική ευκαιρία για προσπέραση. Αυτή ήταν η λάθος απόφαση που πήραμε όλοι μαζί.»
Wolff: Η υστέρηση του Norris «δύσκολο να γίνει αποδεκτή »
“Ένιωσα ένα καλό πλεονέκτημα, αλλά με το πίσω ελαστικό που είχαμε, υπήρχε μόνο ένας τρόπος να πάμε και αυτός ήταν προς τα πίσω. Οπότε υπήρχε λογική πίσω από αυτό, αλλά προφανώς ήταν το αντίθετο από αυτό που θα έπρεπε να είχαμε αποφασίσει, αλλά αυτό δεν κρύβει το γεγονός ότι το αυτοκίνητο είναι πολύ αργό.»
«Ήταν μια πραγματικά οδυνηρή βραδιά. Δεν είναι για όταν κοιτάς τις θέσεις, τέταρτη και έκτη, αυτό δεν είναι καλό, ειδικά όταν ξεκινάς τρίτος και τέταρτος. Το αυτοκίνητο… έχουμε προβλήματα αυτή τη στιγμή σε πίστες που είναι καυτές και όπου η πρόσφυση είναι δύσκολη – εδώ και στο Μπακού. Αλλά αυτό δεν αποτελεί δικαιολογία».
«Απλά δεν είναι αυτό που περιμένουμε από τους εαυτούς μας αυτή τη στιγμή, γιατί όταν το ταχύτερο μονοθέσιό σου βρίσκεται ένα λεπτό πίσω από τον πρωτοπόρο, είναι απλά δύσκολο να το αποδεχτείς.»
