Η Ducati θα διαθέσει μόνο μία τρέχουσα μοτοσυκλέτα εκτός από την εργοστασιακή ομάδα – αυτή θα είναι η VR46 – Η μείωση του κόστους είναι ένα σημαντικό ζήτημα στη Ducati
Η ομάδα Pramac απέσυρε τη ρήτρα αποχώρησης από το συμβόλαιο της Ducati και θα μεταπηδήσει στη Yamaha από την ερχόμενη σεζόν του MotoGP. Αυτό ήταν ένα ακόμη βήμα, καθώς ο Ιταλός κατασκευαστής θέλει να μειώσει μεσοπρόθεσμα τις οικονομικές του επενδύσεις
Από το 2025, θα υπάρχουν μόνο έξι Desmosedici στον αγωνιστικό χώρο. Η εργοστασιακή ομάδα με τους Francesco Bagnaia και Marc Marquez θα έχει στη διάθεσή της το πιο σύγχρονο υλικό. Ωστόσο, θα υπάρχει μόνο ένα GP25 για μια δορυφορική ομάδα.
“Θέλουμε να φέρουμε τρεις επίσημες μοτοσικλέτες στην πίστα και τρεις από πέρυσι”, επιβεβαίωσε ο επικεφαλής του μηχανοκίνητου αθλητισμού της Ducati, Gigi Dall’Igna, στο Sky Italy. “Αυτός είναι ο στόχος”. Αυτή η τρίτη μοτοσικλέτα θα πάει στην VR46.
Η ομάδα του Valentino Rossi δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τους αναβάτες για την επόμενη χρονιά. Το αν ο Fermin Aldeguer θα οδηγήσει το GP25 στην ομάδα VR46 ή το GP24 στην ομάδα Gresini είναι ακόμα ανοιχτό.
Είναι πάντως αξιοσημείωτο ότι η Ducati θα χρησιμοποιήσει μόνο τρεις τρέχουσες μοτοσικλέτες. Αυτό συμβαίνει επειδή οι KTM, Aprilia, Yamaha και Honda ακολουθούν τη στρατηγική να εξοπλίσουν και τους τέσσερις αναβάτες με το πιο σύγχρονο υλικό.
Από την αρχή της χρονιάς, η μείωση του κόστους βρίσκεται στην ατζέντα της Ducati. Ως αποτέλεσμα, μόνο τρεις αναβάτες – Bagnaia, Marquez και Aldeguer – θα έχουν συμβόλαιο, με τον rookie Aldeguer να κερδίζει τα λιγότερα.
“Η παγκόσμια οικονομική κατάσταση μας αναγκάζει να είμαστε πολύ προσεκτικοί με τις επενδύσεις μας στους αγώνες”, επιβεβαίωσε ο αθλητικός διευθυντής της Ducati, Mauro Grassilli, στην ισπανική έκδοση του Motorsport.com,
“Προσπαθούμε να επιστρέψουμε σε πιο βιώσιμα μεγέθη όσον αφορά τη διαχείριση της ομάδας και τους μισθούς των αναβατών”, δήλωσε ο Ιταλός. Από το 2012, η Ducati αποτελεί μέρος του ομίλου Volkswagen και έχει ανατεθεί στη Lamborghini στο πλαίσιο του ομίλου Audi.
Δεν είναι γνωστό αν η μείωση του κόστους στο πρότζεκτ MotoGP σχετίζεται με το πρότζεκτ της Audi στη Formula 1. Σε κάθε περίπτωση, η τρίτη GP25 θα πάει στην ομάδα VR46 την επόμενη χρονιά.
Θεωρητικά, η VR46 θα μπορούσε να πάρει και δεύτερη GP25, αλλά η ομάδα θα έπρεπε να επωμιστεί το επιπλέον κόστος. Αυτό όμως δεν θα συμβεί, γιατί με την GP24 η δεύτερη μοτοσικλέτα είναι πολύ ανταγωνιστική.
Αν μια GP25 πάει στην VR46, η Gresini θα μπορούσε θεωρητικά να πάρει και μια GP25. Αλλά η οικογενειακή ομάδα θα πρέπει επίσης να αναλάβει το πρόσθετο κόστος. Αυτό είναι επίσης μη ρεαλιστικό, καθώς η Gresini αυτή τη στιγμή αγωνίζεται να βρει έναν μεγάλο κύριο χορηγό, ακόμα και με τον Marc Marquez
