Ο μάνατζερ του αναβάτη Albert Valera μιλάει για το μέλλον του ακατέργαστου διαμαντιού του MotoGP Pedro Acosta στην ΚΤΜ και ορίζει ένα σαφές χρονοδιάγραμμα για μια απόφαση
Με τον Pedro Acosta, η ΚΤΜ διαθέτει αναμφισβήτητα τον πιο ταλαντούχο αναβάτη του μέλλοντος. Ωστόσο, το ξεκίνημα του Acosta στη σεζόν 2025 του MotoGP ήταν εξαιρετικά ανώμαλο. Το ισπανικό σούπερ ταλέντο δυσκολεύτηκε με την ανταγωνιστικότητα της KTM RC16 στα αγωνιστικά Σαββατοκύριακα στην Ταϊλάνδη και την Αργεντινή και βρίσκεται μόλις στην 10η θέση της κατάταξης των αναβατών μετά από δύο Σαββατοκύριακα
Ο
Acosta δεν είχε καμία τύχη απέναντι στις Ducatis στην πρώτη θέση με την KTM του. Η κατανάλωση ελαστικών της KTM ήταν ένας ιδιαίτερος λόγος ανησυχίας. Αυτό οδήγησε σε φήμες σχετικά με το μέλλον του Ισπανού, ο οποίος έχει συμβόλαιο με την ΚΤΜ μέχρι το τέλος του 2026. Ο Acosta έχει ήδη συνδεθεί με μια πιθανή αλλαγή στην VR46-Ducati.
Η δεύτερη θέση στην ομάδα MotoGP του Rossi είναι αυτή τη στιγμή η μοναδική κενή θέση σε μία από τις τρεις ομάδες της Ducati για τη σεζόν 2026, αλλά ο Franco Morbidelli, στον οποίο έχει δοθεί μονοετές συμβόλαιο για το 2025, πραγματοποίησε ισχυρή εμφάνιση στην Αργεντινή και τερμάτισε στο βάθρο με την VR46-Ducati. Υπάρχουν αμφιβολίες στο paddock του MotoGP ότι ο Morbidelli θα εγκαταλειφθεί από τον Rossi
Ο μάνατζερ Valera εξακολουθεί να υποστηρίζει την KTM
Αν και το ξεκίνημα στο MotoGP 2025 δεν πήγε όπως θα περίμενε κανείς, ο μάνατζερ της Acosta, Albert Valera, προσπαθεί να μειώσει την πίεση. «Δεν έχω μιλήσει με κανέναν. Είχαμε μόνο δύο αγώνες και πρέπει να παραμείνουμε ψύχραιμοι»,
“Φυσικά ο Pedro περίμενε κάτι περισσότερο από την KTM στην αρχή της σεζόν. Αυτό ισχύει και για τους άλλους αναβάτες της μάρκας», λέει ο Valera, βλέποντας την κατάσταση στην KTM. Με τον Pedro Acosta, τον Brad Binder, τον Maverick Vinales και τον Enea Bastianini, η KTM διαθέτει μια ισχυρή σύνθεση αναβατών. Παρ’ όλα αυτά, μετά τα Σαββατοκύριακα του MotoGP στην Ταϊλάνδη και την Αργεντινή, η KTM βρίσκεται μόλις στην P4 της κατάταξης των κατασκευαστών.
«Πρέπει να παραμείνουμε ήρεμοι και να περιμένουμε τους επερχόμενους αγώνες. Πρέπει να αποκτήσουμε μια εικόνα μετά την ευρωπαϊκή πρεμιέρα», σχολιάζει ο μάνατζερ Acosta. «Ίσως κάνει έναν σπουδαίο αγώνα στο Όστιν ή στο Κατάρ και τότε η αντίληψη θα αλλάξει. Οπότε θα πρέπει να περιμένουμε και να δούμε.»
Η Honda αρπάζει το σούπερ ταλέντο του MotoGP;
Η ανταγωνιστικότητα της KTM RC16 είναι ζωτικής σημασίας για το μέλλον του Acosta. Πέρυσι, η KTM ήταν δεύτερη πίσω από την Ducati. Ωστόσο, προς το παρόν φαίνεται απίθανο να μπορέσει να κλείσει η διαφορά από τη Ducati. Η Aprilia και η Honda έχουν επίσης σημειώσει κάποια πρόοδο
Λόγω της οικονομικής κατάστασης, η ανάπτυξη στην KTM σταμάτησε το χειμώνα. Καθώς ο αντίπαλος δεν κοιμάται, η διαφορά από τους πρωτοπόρους μεγαλώνει, ακόμα και αν η Ducati συνεχίσει μόνο με την εξέλιξη της μηχανής 2024 και δεν στηρίζεται στο GP25.
Το ερώτημα είναι ποιον δρόμο θα πρέπει να ακολουθήσει ο μάνατζερ του Acosta. Η Ducati είναι αυτή τη στιγμή η καλύτερη μοτοσικλέτα. Αλλά η εργοστασιακή ομάδα είναι πλήρως στελεχωμένη και οι δορυφορικές ομάδες είναι επίσης καλά στελεχωμένες. Η ανοδική πορεία της Honda τροφοδοτεί τις εικασίες, καθώς το συμβόλαιο του Luca Marini λήγει στο τέλος του έτους. Θα είναι ο Acosta η νέα ελπίδα της HRC;
«Η χρονιά είναι πολύ μεγάλη, έχει μόλις αρχίσει. Δεν νομίζω ότι πρέπει να ψάχνουμε για εναλλακτικές λύσεις αυτή τη στιγμή», λέει ο μάνατζερ του Ακόστα, Βαλέρα, βάζοντας φρένο στις εικασίες. Ωστόσο, είναι επίσης σαφές ότι θα γίνεται όλο και πιο δύσκολο για την ΚΤΜ να κρατήσει τον Acosta, αν η ανταγωνιστικότητα του RC16 συνεχίσει να παραμένει στάσιμη.
