Site icon Sports of the Day

Κατατακτήριες δοκιμές MotoGP Βαρκελώνη: Ο Bagnaia στην pole του τελικού! Martin τέταρτος

admin3r

Ο δευτεραθλητής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Francesco Bagnaia εξασφαλίζει την καλύτερη θέση εκκίνησης στο φινάλε της σεζόν 2024 στη Βαρκελώνη – Ο Jorge Martin διεκδικεί το τρόπαιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος από την τέταρτη θέση της εκκίνησης

Ο Francesco Bagnaia εξασφάλισε την έκτη pole position της σεζόν 2024 στον τελικό του MotoGP στη Βαρκελώνη. Δίπλα στον αναβάτη της Ducati, ο Aleix Espargaro θα ξεκινήσει τους δύο τελευταίους αγώνες του με Aprilia. Ο Marc Marquez (Gresini-Ducati) συμπλήρωσε την πρώτη σειρά του grid

Ο πρωτοπόρος του παγκόσμιου πρωταθλήματος Jorge Martin (Pramac-Ducati) προκρίθηκε στην τέταρτη θέση. «Ξέρω», σχολίασε ο Bagnaia για τη θέση εκκίνησης, »ότι χρειάζομαι περισσότερες μοτοσικλέτες ανάμεσα σε μένα και τον Jorge. Έτσι, αυτό ήταν το σχέδιο και αυτό λειτούργησε. Ξεκινάει από την τέταρτη θέση, η οποία εξακολουθεί να είναι πολύ κοντά».

«Αλλά είμαι ευχαριστημένος συνολικά, γιατί νομίζω ότι έχουμε καλό ρυθμό και είμαστε γρήγοροι στη χρονοεπίθεση. Τώρα πρέπει απλώς να παραμείνουμε συγκεντρωμένοι». Για τρίτη συνεχόμενη φορά, ο Bagnaia κέρδισε το βραβείο BMW M Award ως ο καλύτερος προκριματικός της χρονιάς. Το έπαθλο γι’ αυτό είναι ένα νέο αυτοκίνητο.

Στην αρχή του Q2, ο Martin έκλεισε το γκάζι στον πρώτο του ιπτάμενο γύρο και ξέφυγε. Ο Bagnaia πέρασε, ακολουθούμενος από τον Marc Marquez στον πίσω τροχό του. Ο Bagnaia πήρε αρχικά την πρωτοπορία μπροστά από τον αναβάτη της Gresini.

Ο Alex Marquez προκάλεσε κίτρινες σημαίες με τη δεύτερη Ducati της Gresini πέφτοντας στη στροφή 5. Όμως ακυρώθηκαν γρήγορα και ο Martin δεν εμποδίστηκε από αυτές στον δεύτερο ιπτάμενο γύρο του.

Ο Bagnaia βελτίωσε τον καλύτερο χρόνο του στον δεύτερο γύρο, όπως και ο Marc Marquez, ο οποίος εξακολουθούσε να είναι κολλημένος στον πίσω τροχό της κόκκινης Ducati. Ο Martin πέρασε τελικά τη γραμμή του τερματισμού στην τρίτη θέση μετά τον πρώτο του καλό γύρο. Απέχει μόλις δύο δέκατα του δευτερολέπτου από το όριο του Bagnaia.

Αφού πήρε νέα πίσω ελαστικά στα πιτ, κρίθηκε η τελευταία pole position της χρονιάς. Και για άλλη μια φορά ο Marc Marquez έψαχνε τον πίσω τροχό του Bagnaia. Κανείς από τους δύο δεν βελτίωσε τους χρόνους του στην αρχή

Ο Martin δεν κατάφερε επίσης να βελτιωθεί στην εκκίνηση της δεύτερης προσπάθειάς του, επειδή είχε οδηγήσει ευθεία στη στροφή 1. Στο δεύτερο ιπτάμενο γύρο, ο Bagnaia σημείωσε νέο καλύτερο χρόνο 1:38.641 λεπτά, ο Marc Marquez βελτιώθηκε επίσης στο πέρασμά του και υπερασπίστηκε τη δεύτερη θέση.

Αυτή ήταν η απόφαση στην πρώτη θέση! «Για να είμαι ειλικρινής, δεν είναι μια πραγματική πρώτη σειρά για εμάς, επειδή είχα το ρεύμα πλεύσης του ‘Pecco’», παραδέχεται ο Marc Marquez. «Είναι έξυπνος και ξέρει ότι χρειάζεται αναβάτες ανάμεσα σε αυτόν και τον Martin».

«Το συνειδητοποίησα αυτό χθες και το ίδιο συνέβη και σήμερα. Έχει τραβήξει μερικούς αναβάτες μαζί του. Πρέπει να το κάνει αυτό γιατί είναι πολύ γρήγορος και οδηγεί πολύ καλά. Χρησιμοποίησα το ρεύμα πλεύσης για να μπω στην πρώτη σειρά. Ο στόχος μας για τον αγώνα είναι η πρώτη 5άδα.»

Ο Spargaro ήθελε να βοηθήσει τον Martin

Morbidelli ακολούθησε ακριβώς πίσω από τον Bagnaia και τον Marc Marquez στην πίστα, επιτρέποντάς του να ανέβει στην τρίτη θέση. Επωφελήθηκε επίσης από το ρεύμα πλεύσης. Ο Martin ήταν μόνο τέταρτος. Λίγο πριν τελειώσει ο χρόνος, ο Espargaro εκτοξεύτηκε στη δεύτερη θέση και ο Martin ήταν μόνο πέμπτος.

Αλλά ο Martin οδήγησε λίγα μέτρα πίσω από την Aprilia και το εκμεταλλεύτηκε αυτό για να βελτιώσει τον χρόνο του. Με αυτόν τον τρόπο, προσπέρασε τον Morbidelli και τερμάτισε και πάλι τέταρτος στην εκκίνηση. Για τρίτη συνεχόμενη κατατακτήρια περίοδο σε αυτή την πίστα, ο Martin έχασε την πρώτη σειρά

Ο Εσπαργκάρο ήθελε να βοηθήσει τον συναθλητή του, όπως αποκαλύπτει: «Ήξερα ότι ο Χόρχε ήταν πίσω μου. Έτσι προσπάθησα να οδηγήσω τον καλύτερο δυνατό γύρο, παρόλο που το μαλακό μπροστινό ελαστικό δεν ήταν ιδανικό. Παρόλα αυτά όμως κατάφερα έναν γρήγορο γύρο 1:38.6».

Ο Martin θα έχει μαζί του στον αγώνα τον team-mate του στην Pramac Morbidelli. Ο Pedro Acosta (Tech3-GasGas) ήταν μακράν ο καλύτερος αναβάτης της KTM στην έκτη θέση. Ο rookie ήταν τρία δέκατα του δευτερολέπτου μακριά από τον χρόνο της pole.

Τις θέσεις στην τρίτη σειρά εξασφάλισαν οι Maverick Vinales (Aprilia), Enea Bastianini (Ducati) και Marco Bezzecchi (VR46-Ducati). Οι τελευταίοι στο Q2 ήταν οι Fabio Quartararo (Yamaha), Alex Marquez και Johann Zarco (LCR Honda).

Η KTM στη μέση του πουθενά εκτός από τον Acosta

Οι κατατακτήριες δοκιμές ξεκίνησαν αργά το πρωί με θερμοκρασία αέρα μόλις 13 βαθμούς Κελσίου στο Q1. Ο Morbidelli σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο με 1:39.145 λεπτά. Ο Quartararo εξασφάλισε τη δεύτερη θέση στο Q2. Ο Joan Mir κόλλησε στην τρίτη θέση, αλλά επιβεβαίωσε και αυτός την ανοδική πορεία της Honda.

Ο Miguel Oliveira (Trackhouse-Aprilia) επέστρεψε από τον τραυματισμό του στον καρπό με την 14η θέση στο grid. Ο Alex Rins (Yamaha) συμπλήρωσε την πέμπτη σειρά του grid. Οι Luca Marini (Honda) και Raul Fernandez (Aprilia) ακολούθησαν στις θέσεις 16 και 17.

Η εργοστασιακή ομάδα της ΚΤΜ βίωσε μια πανωλεθρία, ο Brad Binder ήταν καλά στους δύο πρώτους τομείς, αλλά έχασε όλο το χρόνο στους δύο τελευταίους τομείς. Ο Binder τερμάτισε στην 18η θέση της εκκίνησης, ενώ ο team-mate Jack Miller έπεσε στη στροφή 5 στον τελευταίο του γύρο και τερμάτισε 19ος

Ο Augusto Fernandez, ο συμπαίκτης του Acosta στην ομάδα Tech3, ήταν επίσης άφαντος. Τερμάτισε στην 21η θέση, ένα δευτερόλεπτο πίσω από το Q1, με μόνο τον αναπληρωματικό αναβάτη Michele Pirro (VR46-Ducati) και τον wildcard starter της Honda, Stefan Bradl, να είναι πιο αργοί.

Το τελευταίο σπριντ 12 γύρων της χρονιάς θα ξεκινήσει σήμερα στις 15:00. Καθώς ο Martin έχει προβάδισμα 24 βαθμών έναντι του Bagnaia, ο Ισπανός θα μπορούσε ήδη να στεφθεί παγκόσμιος πρωταθλητής μετά το σπριντ

Ετσι θα κριθεί το παγκόσμιο πρωτάθλημα στο σπριντ:

Exit mobile version