Ο νεοεισερχόμενος στην Pramac Ducati Franco Morbidelli τερμάτισε μόνο στην P16 στις δοκιμές της Βαλένθια: Πρέπει να προσαρμοστεί, ειδικά στα φρένα και στην είσοδο των στροφών
Ο Franco Morbidelli ξεκίνησε την Τρίτη ένα νέο κεφάλαιο στην καριέρα του. Μετά από ένα απογοητευτικό διάστημα με την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha, ανέλαβε τη θέση του Johann Zarco στην Pramac και δοκίμασε για πρώτη φορά την Ducati Desmosedici
Η αλλαγή στην Ducati είναι μια μεγάλη ευκαιρία για τον Morbidelli, καθώς η έλλειψη επιτυχίας με την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha είχε αφήσει τον Ιταλό να φοβάται για το μέλλον του στο MotoGP. Μετά από χρόνια στην Marc-VDS-Honda, την Petronas-Yamaha και την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha, αυτή είναι η πρώτη φορά που ο Morbidelli οδηγεί μη ιαπωνική μοτοσικλέτα.
Η εξοικείωση στις δοκιμές του MotoGP στη Βαλένθια κύλησε ομαλά. Ωστόσο, σε σύγκριση με τον Marc Marquez, ο οποίος μεταπήδησε από τη Honda στη Ducati, ο Morbidelli χρειάστηκε σημαντικά περισσότερο χρόνο για να σημειώσει γρήγορους χρόνους γύρου. Τελικά, μετά από 69 γύρους, ο Morbidelli βρέθηκε στην P16 της βαθμολογίας της ημέρας, 0,953 δευτερόλεπτα πίσω.
“Ήταν μια θετική πρώτη μέρα. Όλα πήγαν σύμφωνα με το σχέδιο και μπορέσαμε να κάνουμε πολλούς γύρους”, σχολίασε ο Morbidelli στο MotoGP.com. “Αυτό ήταν σημαντικό για να γνωρίσουμε τη μοτοσικλέτα και να την κατανοήσουμε όσο το δυνατόν καλύτερα”.
“Έπρεπε να καταλάβω πώς λειτουργεί η μοτοσικλέτα και πώς να τη χειριστώ. Καβάλησα τη νέα μοτοσικλέτα από την αρχή και είμαι αρκετά ευχαριστημένος. Υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει ακόμα να βελτιώσω. Πρέπει επίσης να προσαρμόσουμε λίγο τη μοτοσικλέτα σε μένα”, συνειδητοποιεί ο Morbidelli.
“Αλλά μέχρι στιγμής δεν έχουμε προσαρμόσει τίποτα. Ήταν απλά να κάνουμε όσο το δυνατόν περισσότερους γύρους”, περιγράφει ο ίδιος τις δοκιμές στη Βαλένθια. Ο team manager της Pramac, Gino Borsoi, σχολίασε την πρώτη μέρα του νέου του αναβάτη στο Sky Sport.
“Χρησιμοποιήσαμε ένα είδος βασικού set-up”, αποκάλυψε ο Borsoi. “Ο Φράνκο δεν έχει ακόμα τα πάντα υπό απόλυτο έλεγχο όταν φρενάρει. Το φρένο του κινητήρα πρέπει ακόμα να εναρμονιστεί καλύτερα με το πίσω φρένο”.
“Δεν μπορεί να οδηγήσει ακόμα επιθετικά και δεν έχει τέλεια αίσθηση. Πρέπει πρώτα να προσαρμόσει το στυλ οδήγησής του στην είσοδο των στροφών”, αναλύει ο team manager της Pramac, ο οποίος ελπίζει ότι ο Morbidelli θα επιστρέψει στη φόρμα του 2020 τη σεζόν 2024, όταν τερμάτισε δεύτερος στο παγκόσμιο πρωτάθλημα: “Θέλω πραγματικά να επιστρέψει εκεί που ανήκει: στο βάθρο!”