Το επόμενο έτος η Isotta Fraschini θα αγωνιστεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής με ένα hypercar – τώρα η ομάδα εισόδου Vector Sport αποκαλύπτει ότι σχεδιάζονται ακόμη και δύο bolides
Η αναγεννημένη μάρκα “Isotta Fraschini” θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) το 2024 και έχει ήδη ξεκινήσει το πρόγραμμα δοκιμών της. Το Tipo 6 LMH Competizione θα υποστηριχθεί και θα χρησιμοποιηθεί από την ομάδα συνεργάτη Vector Sport. Τώρα ο επικεφαλής της ομάδας, Gary Holland, αποκαλύπτει ότι η ομάδα σχεδιάζει να τρέξει ακόμη και με δύο αυτοκίνητα το επόμενο έτος.
“Θα κάνουμε δύο συμμετοχές πριν από την καταληκτική ημερομηνία του Νοεμβρίου και ελπίζουμε ότι θα τις πάρουμε”, δήλωσε ο Holland στο Autosport.com. “Πιστεύουμε ότι θα φέρουμε κάτι στο πρωτάθλημα, θα είμαστε ένας αξιόπιστος διεκδικητής και σίγουρα δεν θα οδηγούμε στο τέλος του πεδίου”.
“Καταλαβαίνουμε όμως την πίεση που ασκείται στις συμμετοχές στο WEC για την επόμενη χρονιά και θα σεβαστούμε τη διαδικασία συμμετοχής και την απόφαση των διοργανωτών”. Παρ’ όλα αυτά, ο Holland εξήγησε ότι θα ήταν λογικό για τη Vector Sport να τρέξει με δύο αυτοκίνητα της Isotta-Fraschini την επόμενη σεζόν για διάφορους λόγους.
Οι οδηγοί για το 2024 δεν έχουν ακόμη αποφασιστεί
Η ομάδα ανεβαίνει από την κατηγορία LMP2 και αισθάνεται αρκετά καλά προετοιμασμένη για να φροντίσει τα δύο αυτοκίνητα. “Η συνεργασία μας με την Isotta και την Michelotto Engineering [την ομάδα εξέλιξης του Tipo 6] είναι αρκετά ισχυρή ώστε να μας επιτρέψει να τρέξουμε με δύο αυτοκίνητα”, δήλωσε ο Holland.
Το πλεονέκτημα: “Διπλασιάζει τα δεδομένα που μπορείς να συλλέξεις σε ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο και σου επιτρέπει να συλλέξεις περισσότερους πόντους κατασκευαστή”. Παρ’ όλα αυτά, ο Holland λέει επίσης ότι δεν έχουν ληφθεί ακόμη αποφάσεις σχετικά με τους οδηγούς για την επόμενη χρονιά και ότι η επιλογή θα γίνει σε συνεννόηση με την Isotta και την Michelotto.
Στο τιμόνι των μέχρι τώρα δοκιμών βρίσκονταν οι Marco Bonanomi και Jean-Karl Vernay. Οι δύο έμπειροι οδηγοί έχουν προφανώς εκφράσει την επιθυμία να οδηγήσουν το Tipo 6 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής αλλά και στον 24ωρο αγώνα του Le Mans. Ο Gabriel Aubry, ο οποίος μέχρι στιγμής οδηγούσε για τη Vector στην κατηγορία LMP2, έχει επίσης την άδεια να ανέβει στο κόκπιτ του Isotta-Fraschini LMH.
Πυρκαγιά στις δοκιμές προφανώς ακίνδυνη
Πάντως, ο Γάλλος μπόρεσε να οδηγήσει μόνο λίγα μέτρα κατά τη διάρκεια των δοκιμών στη Monza, προτού μια διαρροή στον κινητήρα προκαλέσει πυρκαγιά και τερματίσει πρόωρα το πρόγραμμα δοκιμών. “Το κάλυμμα του κινητήρα ήταν σίγουρα λίγο τραγανό, αλλά αν αυτό ήταν ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο θα είχαμε επιστρέψει στην πίστα την επόμενη μέρα”, υποβαθμίζει το πρόβλημα ο Holland.
“Σε εκείνο το στάδιο του προγράμματος είχε νόημα να διαλύσουμε το αυτοκίνητο και να στείλουμε το κάρτερ για σάρωση, ώστε να μπορέσουμε να το εξετάσουμε σωστά”. Αυτές τις ημέρες η Vector Sport θα ξεκινήσει τριήμερες δοκιμές στην Aragon της Ισπανίας, όπου θα χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά και το δεύτερο σασί.
