Πότε αναμένεται να τρέξει το νέο αυτοκίνητο GT3, ποια είναι τα σχέδια για τον κινητήρα και ποιους στόχους έχει θέσει η Mercedes-AMG για την εξέλιξη της νέας πελατειακής σπορ ναυαρχίδας
Το ερώτημα αν και πότε η Mercedes-AMG θα βγάλει έναν διάδοχο της βασικής έκδοσης της οκταετούς Mercedes-AMG GT3 αποτελεί εδώ και καιρό πηγή εικασιών. Ενώ όμως δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμα ποιος θα εξελίξει τη νέα πελατειακή σπορ ναυαρχίδα της μάρκας με το τριακτινο αστέρι, δόθηκαν επιτέλους στη δημοσιότητα οι πρώτες λεπτομέρειες για το όχημα και τον σχεδιασμό.
“Ο στόχος είναι σίγουρα να έχουμε αυτοκίνητα στους δρόμους το 2026”, λέει ο Thomas Jäger, αθλητικός διευθυντής του προγράμματος Mercedes-AMG DTM, αλλά μένει να δούμε αν θα είναι πραγματικά δυνατό να παραδοθεί μεγάλος αριθμός στις ομάδες μέχρι τις αρχές του 2026.
Αυτός θα ήταν ένας εξαιρετικά φιλόδοξος στόχος, αν αναλογιστεί κανείς ότι η φάση ανάπτυξης και δοκιμών θα διαρκούσε ήδη λιγότερο από δύο χρόνια
Ο ίδιος κινητήρας τούρμπο με αυτόν του σημερινού αγωνιστικού GT4;
“Το σχέδιο είναι ότι θα εξακολουθούμε να οδηγούμε το σημερινό αυτοκίνητο το 2024 και το 2025”, εξηγεί ο πρώην οδηγός του DTM, ο οποίος είναι επίσης οδηγός εξέλιξης στη Mercedes-AMG. “Στη συνέχεια, θα δούμε τι είναι εφικτό το 2026. Υπάρχει ένα χρονοδιάγραμμα εξέλιξης και ένα σχέδιο. Θα μάθουμε πώς αυτό μπορεί να υλοποιηθεί τις επόμενες εβδομάδες”.
Ποιες είναι όμως οι τεχνικές λεπτομέρειες του οχήματος; Στη Mercedes-AMG γνωρίζουν ήδη “τι θέλουμε”, διευκρινίζει ο Jäger αναφορικά με τις προδιαγραφές και το απαιτούμενο τεχνικό δελτίο. Ωστόσο, δεν θέλει ακόμη να αποκαλύψει ποιο μοντέλο παραγωγής θα αποτελέσει τη βάση για το αγωνιστικό GT3.
Ωστόσο, δηλώνει ότι σχεδιάζουν “με μια γενιά κινητήρων turbo”. Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, καθώς το σημερινό όχημα GT3 διαθέτει έναν ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα 6,2 λίτρων, ο οποίος δεν εγκαταστάθηκε ποτέ στο αυτοκίνητο παραγωγής ούτε στην τρέχουσα βασική έκδοση και δεν είναι πλέον πραγματικά επίκαιρος, παρά την αξιοπιστία και το χαμηλό κόστος του.
Η προφανής επιλογή για το νέο όχημα θα ήταν να χρησιμοποιηθεί ο κινητήρας που χρησιμοποιείται ήδη στην Mercedes-AMG GT4: ένας τετράλιτρος V8 biturbo κινητήρας
Γιατί το σημερινό αυτοκίνητο δεν λαμβάνει πλέον ενημέρωση
Σύμφωνα με πληροφορίες από τη Mercedes-AMG, για κάποιο χρονικό διάστημα εξετάστηκε επίσης το ενδεχόμενο μιας άλλης γενιάς Evo του σημερινού αυτοκινήτου, αντί να λανσαριστεί ένα νέο όχημα. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Jäger, η τρέχουσα Mercedes-AMG GT3 δεν πρόκειται πλέον να λάβει αναβάθμιση.
“Αποφασίσαμε σχετικά νωρίς να μην προχωρήσουμε σε άλλο πακέτο Evo”, λέει – και δίνει έναν πρακτικό λόγο. “Αυτό θα σήμαινε ότι όλοι οι πελάτες των μεγάλων σειρών παγκοσμίως θα έπρεπε να αναβαθμίσουν στο πιο πρόσφατο υλικό. Αλλά το αυτοκίνητό μας είναι εξαιρετικά αποδοτικό. Επιπλέον, το αυτοκίνητό μας ταιριάζει με την τρέχουσα εμφάνιση των μοντέλων GT.”
Ποιους στόχους επιδιώκει η Mercedes-AMG με τον διάδοχο της GT3
Με το νέο σπορ κουπέ Mercedes-AMG GT που θα παρουσιαστεί το 2023, ωστόσο, “ακολουθεί πλέον μια νέα γενιά οχημάτων – και ο διάδοχος της GT3 θα είναι και οπτικά προσανατολισμένος προς αυτήν”, αποκαλύπτει ο Jäger. Τεχνικά, ωστόσο, ο κύριος στόχος είναι να διατηρηθούν οι ιδιότητες του σημερινού οχήματος GT3.
“Αυτό αφορά την πολύ καλή ποιότητα παραγωγής, τις διαστάσεις του κενού και την εμφάνιση – ότι μοιάζει περισσότερο με αυτοκίνητο παραγωγής παρά με αγωνιστικό αυτοκίνητο”, λέει ο Jäger, δίνοντας μια εικόνα των προδιαγραφών. Όπως και ο προκάτοχός του, το όχημα έπρεπε να είναι “φιλικό προς τον χρήστη – μεγάλος χρόνος λειτουργίας, χαμηλό λειτουργικό κόστος”.
Και όσον αφορά τις επιδόσεις, όπως και με το σημερινό όχημα, η έμφαση δίνεται στην οδηγησιμότητα και την ευελιξία: “Το αυτοκίνητο είναι πολύ αποδοτικό και σταθερό – είτε είναι βρεγμένο είτε στεγνό, είτε κρύο είτε ζεστό, είτε προκριματικές δοκιμές είτε μεγάλες διαδρομές. Έχουμε πολύ χαμηλή φθορά ελαστικών. Αυτό είναι επίσης ένα πολύ σημαντικό σημείο.”
Η Mercedes-AMG εντυπωσιάστηκε από το “σούπερ προϊόν “
Επιπλέον, υπάρχει η “οδηγική συμπεριφορά με την οποία έχουμε κάνει μεγάλο όνομα για τον εαυτό μας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι κύριοι οδηγοί λένε ότι αυτό είναι το ιδανικό προϊόν για αυτούς – το νέο αυτοκίνητο πρέπει να μπορεί να κάνει το ίδιο. Θέλουμε επίσης να συνεχίσουμε να διαδραματίζουμε πρωτοποριακό ρόλο όσον αφορά την ασφάλεια. Θέλουμε να είμαστε το σημείο αναφοράς και να εισάγουμε πρωτοποριακές ιδέες”, ανακοινώνει ο Jäger.
“Αν βασιστούμε σε αυτές τις δυνάμεις και κάνουμε λίγη τελειοποίηση παντού – και στη συνέχεια το συνδυάσουμε αυτό με νέα εμφάνιση, νέα ηλεκτρονικά και νέα χαρακτηριστικά ασφαλείας – τότε θα φέρουμε άλλο ένα σπουδαίο προϊόν στη γραμμή εκκίνησης”, είναι πεπεισμένος.
