Θα έχει καλύτερη μεταχείριση η Manthey, η οποία ανήκει κατά πλειοψηφία στην Porsche, από τις άλλες ομάδες πελατών; Το team boss της ομάδας της Porsche Allied Racing αμφισβητεί τις φήμες
Μειονεκτούν οι ομάδες πελατών της Porsche έναντι της Manthey EMA στο DTM; Το 2023, η Team Bernhard και η Toksport WRT δεν έβλεπαν καμία πιθανότητα απέναντι στην ομάδα που κέρδισε το πρωτάθλημα από την Meuspath, η οποία ανήκει κατά 51% στην Porsche. Για να αποφύγει αυτή την κατάσταση, η πρώην Porsche ομάδα SSR Performance μεταπήδησε στη Lamborghini πριν από τη σεζόν
Υπάρχουν επίσης πολλές φήμες ότι η Manthey EMA ευνοείται πολιτικά από την Porsche. Ένα άτομο που δεν το πιστεύει αυτό είναι το αφεντικό της ομάδας Allied, ο Jan Kasperlik. “Πρέπει να μιλήσω υπέρ της Porsche γιατί πιστεύω ότι είναι ουδέτερη και αντιμετωπίζει όλες τις ομάδες ισότιμα”,
Η Allied Racing είναι γνωστή ως ομάδα Porsche από το ADAC GT Masters και το GT4 της Γερμανίας, ενώ πρόσφατα προσπάθησε να μπει και στο DTM με την Aston Martin. Ωστόσο, η βαυαρική ομάδα αποφάσισε τώρα να συνεχίσει με την Porsche τα επόμενα χρόνια.
“Ως ομάδα Porsche, έχετε έναν πολύ ισχυρό αντίπαλο με τη Manthey “
Ο Kasperlik είναι πεπεισμένος ότι η Porsche υποστηρίζει τις ομάδες-πελάτες της “τακτικά και καθαρά”. Γιατί, λοιπόν, η Manthey EMA ήταν ακόμα τόσο ανώτερη και συγκέντρωσε διπλάσιους βαθμούς από την ομάδα Bernhard;
“Ως ομάδα, πρέπει να έχεις επίγνωση: Αν ξεκινάς με μια Porsche, τότε έχεις έναν οικονομικά πολύ ισχυρό αντίπαλο στη Manthey, ο οποίος διαθέτει επίσης τη σωστή υποδομή και είναι τέλεια τοποθετημένος”, λέει ο Kasperlik. “Το γεγονός ότι η ομάδα είναι τόσο ισχυρή έχει να κάνει με τις εργοστασιακές συμμετοχές στο WEC στο παρελθόν. Αλλά σίγουρα δεν παίζουν άδικα”.
Αν η ομάδα έχει “τους ίδιους οικονομικούς πόρους”, “η υποδομή, οι διαδικασίες και το προσωπικό είναι σωστά και κάνετε τα μαθήματά σας ως ομάδα με το κατάλληλο πάθος, τότε και η Manthey είναι νικήσιμη”, είναι σίγουρος.
Θα λάβει καλύτερη οικονομική στήριξη η Manthey;
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της ομάδας Allied, το γεγονός ότι η Manthey μπορεί να αντλήσει όλους τους οικονομικούς πόρους – στη σκηνή φημολογείται προϋπολογισμός δύο εκατομμυρίων ευρώ ανά αυτοκίνητο – δεν έχει καμία σχέση με την καλύτερη υποστήριξη από τον κατασκευαστή.
“Φυσικά και παίρνουν τα χρήματα της Porsche, αλλά δεν εξαρτώνται τόσο πολύ από αυτά”, πιστεύει. “Είναι μια εταιρεία ευρείας βάσης με περίπου 250 υπαλλήλους που έχει διάφορες πηγές εσόδων και κύριους πυλώνες. Και αν η Manthey κερδίσει στο DTM, θα πουλήσουν και πάλι περισσότερες υπηρεσίες μηχανικού σε αγωνιστικές ομάδες πελατών.”
Αυτό είναι το αποτέλεσμα του εξαιρετικού προϋπολογισμού της Manthey
Εκτός από τις δικές της δραστηριότητες, η Manthey διαθέτει ένα εργαστήριο carbon και πάγκους δοκιμών, διοργανώνει κύπελλα μίας κατασκευής για την Porsche και προετοιμάζει αυτοκίνητα παραγωγής για την πίστα. Τα χρήματα που παράγονται σε αυτούς τους τομείς έχουν επίσης θετική επίδραση στον αγωνιστικό προϋπολογισμό.
Για παράδειγμα, όταν πρόκειται να αποφασιστεί αν θα χρησιμοποιηθεί ένα νέο ανταλλακτικό ή αν θα επισκευαστεί ένα κατεστραμμένο splitter. “Κάθε splitter που έχει ελαχιστοποιηθεί λειτουργεί καλύτερα από ένα splitter που έχει επισκευαστεί x φορές”, εξηγεί ο Kasperlik. “Όταν ο προϋπολογισμός εξαντληθεί, αρχίζετε να επισκευάζετε και να πλαστικοποιείτε εξαρτήματα. Είναι το ίδιο αεροδυναμικά, αλλά όχι όσον αφορά το βάρος.”
Και έπειτα υπάρχει το προβάδισμα στην εμπειρία με τη νέα 911 GT3 R (992), η οποία αναπτύχθηκε από τη Manthey το 2021 και το 2022 και έτρεξε για πρώτη φορά το 2023. “Χρειάζεσαι περίπου ένα χρόνο προετοιμασίας για να προλάβεις”, λέει ο Kasperlik.
Θα μπορούσε όμως ο ίδιος και η ομάδα του να αγωνιστούν σε μια σειρά στην οποία η Manthey χρησιμοποιεί επίσης την Porsche; “Αν είχαμε τους οικονομικούς πόρους στην εταιρεία και ένα χρόνο προετοιμασίας, τότε θα μπορούσα να φανταστώ ότι θα μπορούσαμε να ανταγωνιστούμε τη Manthey”, λέει.
“Θα ήμουν έτοιμος γι’ αυτό – επίσης επειδή γνωρίζω ότι η Porsche εξυπηρετεί εξίσου τις ομάδες-πελάτες της και κάνει ό,τι μπορεί για να διασφαλίσει ότι κάθε ομάδα έχει τις ίδιες συνθήκες από πλευράς Porsche. Η δική μου εμπειρία με την Porsche με έχει επίσης πείσει γι’ αυτό.”
