Ο Νίκο Χούλκενμπεργκ δεν θα έπρεπε να είχε λάβει μέρος στο Q2, αλλά η FIA παρατήρησε πολύ αργά την παράβαση του ορίου πίστας – ο Αλεξάντερ Άλμπον ήταν αυτός που υπέστη
Η FIA τα έκανε μαντάρα κατά τη διάρκεια των κατατακτήριων δοκιμών για τον αγώνα της Formula 1 στο Μπαχρέιν. Επέτρεψαν σε έναν οδηγό να λάβει μέρος στο Q2, ο οποίος δεν θα έπρεπε να λάβει καθόλου μέρος. Αυτό συνέβη επειδή ο Nico Hülkenberg δεν είχε σημειώσει στην πραγματικότητα έναν έγκυρο χρόνο που θα τον ανέβαζε στο δεύτερο κατατακτήριο τμήμα
Ο ταχύτερος γύρος του Hülkenberg στο Q1 ήταν άκυρος επειδή βγήκε εκτός πίστας και με τους τέσσερις τροχούς στη στροφή 11 και επομένως είχε παραβιάσει τα όρια της πίστας. Το πρόβλημα ήταν ότι η FIA το αντιλήφθηκε αυτό πολύ αργά. Το Q2 είχε ήδη ξεκινήσει σε εκείνο το σημείο και ο Hülkenberg είχε επιστρέψει στην πίστα.
Ωστόσο, ο Alexander Albon, ο οποίος ήταν το θύμα αυτής της κατάστασης, θα έπρεπε στην πραγματικότητα να οδηγεί εκεί. Ο οδηγός της Williams αποκλείστηκε από το Q1 στην 16η θέση, αλλά θα είχε περάσει στην 15η, αν ο χρόνος του Hülkenberg είχε ακυρωθεί εγκαίρως.
«Αυτό είναι απογοητευτικό», δήλωσε ο επικεφαλής της ομάδας James Vowles στο Sky. «Τα όρια της πίστας παρακολουθούνται ζωντανά, αλλά το αποτέλεσμα για την παράβαση του Hülkenberg ήρθε πολύ αργά – σε μια στιγμή που δεν είχαμε ήδη καμία πιθανότητα να μπούμε στο Q2», λέει.
Vowles: «Δεν πρόκειται μόνο για μία θέση »
Η υπόθεση κατέληξε ενώπιον των αγωνοδικών, οι οποίοι ακύρωσαν τους χρόνους του Hülkenberg από το Q2 και διέγραψαν επίσης τον άκυρο γύρο του Q1, 1:31,998 λεπτά. Αυτό σημαίνει ότι ο προηγούμενος χρόνος του 1:32.067 λεπτά, ο οποίος ήταν πιο αργός από αυτόν του Albon (1:32.040 λεπτά), ισχύει.
Ο Hülkenberg βρίσκεται τώρα στην κανονική του θέση, αλλά αυτό δεν ωφελεί τον Albon, καθώς του στέρησαν την ευκαιρία για το Q2
Παρά το γεγονός ότι ο Nico σημείωσε τον 13ο ταχύτερο χρόνο στο Q2, μια πολύ καθυστερημένη κλήση από τους αγωνοδίκες είχε ως αποτέλεσμα να διαγραφεί ο τελευταίος γύρος του στο Q1.
Ο Nico υποβιβάστηκε στην P16 – ένα απογοητευτικό αποτέλεσμα μετά από μια εξαιρετική επίδοση στο Quali. Ανυπομονούμε για τον αυριανό αγώνα W pic.twitter.com/7FmJ0nV5WwW
– Stake F1 Team KICK Sauber (@stakef1team_ks) April 12, 2025
Ο Vowles είναι πεπεισμένος ότι, υπό κανονικές συνθήκες, ο Albon θα είχε τον ρυθμό για να μπει στο Q3, όπως φαίνεται και από τον team-mate του Carlos Sainz, ο οποίος τερμάτισε όγδοος στις κατατακτήριες δοκιμές και έχανε πάντα από τον Ταϊλανδό οδηγό μέχρι στιγμής στη φετινή σεζόν.
«Αυτό που πρέπει να καταλάβουμε τώρα -και περιμένω ακόμα την έκθεση της FIA- είναι γιατί το όλο θέμα αναλύθηκε τόσο πολύ αργότερα. Γιατί δεν πρόκειται μόνο για μία θέση, θα μπορούσαν να έχουν χαθεί πολλές θέσεις», λέει ο Βρετανός.
Η FIA παραδέχεται το λάθος
Η FIA εξέδωσε ανακοίνωση μετά το τέλος της περιόδου: «Υπάρχει ένας αριθμός hotspots ορίων της πίστας που παρακολουθούνται συνεχώς ζωντανά. Αυτά έχουν προτεραιότητα. Με βάση τις προηγούμενες συνεδρίες, η στροφή 11 δεν έχει κατηγοριοποιηθεί ως ιδιαίτερα σημαντική περιοχή για τα όρια της πίστας», ανέφερε.
Μεικτές κατατακτήριες δοκιμές εδώ στο Μπαχρέιν.
Ο Carlos προοδεύει στο αυτοκίνητο κάθε εβδομάδα, βλέποντας τον να παίρνει την P8 για τον αυριανό αγώνα.
Για τον Alex, είναι ένα απογοητευτικό αποτέλεσμα. Η ομάδα δεν εκτέλεσε τον γύρο του όσο καλά θα μπορούσαμε, θέτοντας σε κίνδυνο την πρόοδό του στο Q2.
Θα το επανεξετάσουμε ως… pic.twitter.com/C7RVCYT2kW
– Atlassian Williams Racing (@WilliamsRacing) April 12, 2025
“Εκ των υστέρων, ωστόσο, αυτή η καμπύλη θα έπρεπε να ήταν πιο ψηλά στη λίστα των προτεραιοτήτων μας. Δυστυχώς, οι επιθεωρήσεις σε περιοχές όπως η καμπύλη 11 διαρκούν λίγο περισσότερο από ό,τι στις ζώνες με προτεραιότητα. Σε αυτή την περίπτωση, λόγω της χρονικής στιγμής της επιθεώρησης, δεν ήταν δυστυχώς δυνατόν να δράσουμε πριν από την έναρξη του 2ου τριμήνου. Μόλις μάθαμε για το περιστατικό, αντιδράσαμε».
«Εργαζόμαστε για την περαιτέρω ανάπτυξη και βελτίωση των πόρων, των συστημάτων και των διαδικασιών μας», δήλωσε η FIA, παραδεχόμενη: “Σε αυτή την περίπτωση, κάναμε ένα λάθος.”
Σφάλμα χρονισμού κατά την έξοδο από τα πιτ
Παρά το λάθος, η Williams πρέπει επίσης να παραδεχτεί ότι βρισκόταν σε αυτή τη θέση μόνο και μόνο επειδή ο χρόνος του Albon ήταν αρκετά καλός μόνο για τη 15η θέση. Ωστόσο, η ομάδα κατηγορεί τον εαυτό της γι’ αυτό: «Αυτή τη φορά φταίμε εμείς», παραδέχεται ο Vowles, επειδή ο συγχρονισμός δεν ήταν σωστός πριν από την κρίσιμη διαδρομή.
Σύμφωνα με τον Vowles, ο Albon καθυστέρησε στο pit lane καθώς έβγαινε από το γκαράζ και επομένως δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει έναν ιδανικό outlap. «Δεν έχουμε την πολυτέλεια να κάνουμε τέτοια λάθη», δήλωσε ενοχλημένος ο Albon.
«Υποτίθεται ότι έπρεπε να βγούμε με το τρένο των αυτοκινήτων, αλλά τελικά έπρεπε να περιμένουμε μέχρι να περάσουν όλοι», εξηγεί. «Σταθήκαμε εκεί για τρία λεπτά. Νομίζω ότι η θερμοκρασία των ελαστικών έπεσε κατά περίπου 25 με 30 βαθμούς Κελσίου και σε αυτά τα ελαστικά δεν αρέσει καθόλου αυτό».
«Στη συνέχεια προσπέρασα τρία ή τέσσερα αυτοκίνητα στον outlap για να καταφέρω έστω και έναν χρονομετρημένο γύρο», συνεχίζει. Στο τέλος, τα ελαστικά ήταν «παγωμένα» στις πρώτες στροφές, οπότε κάνει λόγο για ατυχές τέλος του αγώνα
Περισσότερες ευκαιρίες στον αγώνα από ό,τι στη Suzuka
Αν και παραδέχεται ότι δεν αισθανόταν ιδιαίτερα άνετα στο μονοθέσιο, η Williams είχε κάνει κάποιες αλλαγές στο μονοθέσιο. «Αλλά στην πραγματικότητα δεν είχαμε τον ρυθμό για να βγούμε στο Q1 – οπότε είναι κρίμα», δήλωσε ο οδηγός της Williams, ο οποίος θα πρέπει να εκκινήσει τον αγώνα από την 15η θέση την Κυριακή
Πάντως, δεν θέλει να μιλήσει για περιορισμό της ζημιάς: «Δεν νομίζω ότι θα είναι τόσο άσχημα», λέει ο Albon, αποτινάσσοντας το θέμα και λέγοντας ότι δεν θα είναι όπως στη Suzuka του Μπαχρέιν, όταν ο αγώνας ήταν αρκετά στατικός.
Θα πρέπει να είναι πιο στρατηγικός εδώ: «Ίσως ένα στοπ, ίσως δύο – ελπίζω για δύο, απλά για να πάμε μπροστά», λέει. «Είχαμε πολύ καλό ρυθμό την Παρασκευή – αν κρίνουμε από τη θέση μας στη μεσαία γραμμή. Ας δούμε αν μπορούμε να το εκμεταλλευτούμε αυτό.»
