Πέμπτη, 10 Ιουλίου, 2025
ΑρχικήMotorsportsΗ FIA απαγορεύει τη συνέχιση της οδήγησης: Carlos Sainz θέλει να «ανοίξει...

Η FIA απαγορεύει τη συνέχιση της οδήγησης: Carlos Sainz θέλει να «ανοίξει μια συζήτηση» για το μέλλον

Ο Carlos Sainz παίρνει την ανατροπή στο κεφάλι του – Θέλει όμως να ανοίξει μια συζήτηση, γιατί θεωρεί πολύ σκληρό το γεγονός ότι η FIA δεν τον άφησε να συνεχίσει

Ο πρωταθλητής Carlos Sainz ήταν το πρώτο μεγάλο όνομα που αποσύρθηκε από το Ράλι Ντακάρ του 2025. Ο Ισπανός ανατράπηκε την πρώτη ημέρα της 48ωρης διαδρομής (ετάπ 2Α), αλλά κατάφερε να συνεχίσει και να ολοκληρώσει το δεύτερο μέρος την επόμενη ημέρα (ετάπ 2Β).

Ωστόσο, ένα τμήμα του κλωβού ασφαλείας του Ford Raptor υπέστη ζημιά στο ατύχημα. Οι αγωνοδίκες της FIA απαγόρευσαν τη συνέχιση του αγώνα. Υπήρξαν πολλές συζητήσεις στο στρατόπεδο της Ford στο μπικουάκ στην Μπίσα το βράδυ της Δευτέρας.

Η M-Sport ήταν της γνώμης ότι το κατεστραμμένο τμήμα του σωληνωτού πλαισίου θα μπορούσε να ενισχυθεί με ένα μεταλλικό τμήμα. Αυτό όμως δεν συνάδει με τους κανονισμούς. Ως αποτέλεσμα, το ράλι τελείωσε για τον Sainz πριν από το τρίτο στάδιο.

«Σύμφωνα με τους κανόνες, δεν μπορείς να τροποποιήσεις κάτι και να ξανασυγκολλήσεις κάτι», λέει ο Sainz, λαμβάνοντας υπόψη την απόφαση της FIA. «Επιθεώρησαν το αυτοκίνητο και ανακάλυψαν ότι ένα από τα roll bars είχε πολύ, πολύ μικρή ζημιά».

«Η ομάδα είπε ότι ήταν πολύ εύκολο να επισκευαστεί. Αλλά η FIA δεν ήθελε να πάρει κανένα ρίσκο. Αλλά ίσως θα μπορούσαν να είναι λίγο πιο ελαστικοί σε αυτό το θέμα σε αυτόν τον αγώνα, ειδικά όταν έχεις την εγγύηση από κάποιον όπως η Ford».

Αλλά η FIA δεν συμφώνησε με τις προτάσεις της M-Sport. «Σέβομαι τις αποφάσεις της FIA 100%. Αλλά νομίζω ότι πρέπει να βρεις μια ισορροπία. Αν η ομάδα πίστευε ότι δεν μπορούσε να αποκαταστήσει τη ζημιά, δεν θα με άφηνε να συνεχίσω.»

«Είδαν το μονοθέσιο», λέει ο Sainz, αναφερόμενος στη FIA στο τέλος του Stage 2A. «Με το ζόρι μπορούσες να δεις ότι ο κλωβός κύλισης είχε λυγίσει. Μου επέτρεψαν να συνεχίσω. Δεν θέλω να επικρίνω κανέναν, αλλά θέλω να ανοίξω μια συζήτηση».

«Είμαι απογοητευμένος, είναι μία από τις μεγαλύτερες απογοητεύσεις της καριέρας μου. Αλλά έχω γκρίζα μαλλιά και ξέρω ότι οι αγώνες είναι έτσι μερικές φορές. Μερικές φορές λειτουργεί και μερικές φορές όχι. Είναι πάντα θέμα λεπτομερειών.»

Sainz αποδέχεται τα λάθη, αλλά επικρίνει τον Castera

Ο έμπειρος αναβάτης αναλαμβάνει την ευθύνη για το ατύχημα και την ενδεχόμενη εγκατάλειψη: «Ήταν δικό μου λάθος. Έφτασα σε έναν αμμόλοφο με 20 χλμ/ώρα και ξέφυγε πολύ απότομα. Ήμουν αρκετά γρήγορος για να αναποδογυρίσω».

«Δεν ψάχνω για δικαιολογίες. Μου συνέβη δύο φορές, έχει συμβεί σε όλους. Ήταν δική μου ευθύνη. Ίσως η τακτική την πρώτη μέρα δεν ήταν σωστή, γιατί έπρεπε να είχα χάσει περισσότερο χρόνο για να ξεκινήσω πιο πίσω».

Ο Sainz ήταν το δεύτερο μονοθέσιο που έφτασε σε αυτόν τον δύσκολο αμμόλοφο. Ο Ισπανός επικρίνει το γεγονός ότι ο διευθυντής του ράλι David Castera σχεδίασε την πρώτη εβδομάδα να είναι εξαιρετικά δύσκολη. Επειδή υπήρχε ήδη το 48ωρο στάδιο και επίσης ένα κλασικό μαραθώνιο στάδιο

“Αυτό δεν έχει ξαναγίνει ποτέ στο παρελθόν. Κατά τη γνώμη μου, αυτό είναι λίγο υπερβολικό», λέει ο Sainz. «Πέρυσι, το 48ωρο Chrono ήταν στη δεύτερη εβδομάδα. Θα ήταν πιο λογικό να μοιράσουμε τον μαραθώνιο και το 48ωρο στάδιο στις δύο εβδομάδες».

Ο Sainz έχει ήδη επιστρέψει στην Ισπανία. Είχε παραπονεθεί για ελαφρύ πόνο στην πλάτη μετά την ανατροπή. Ο 62χρονος εξετάστηκε διεξοδικά στη Μαδρίτη. Είχε ήδη τραυματίσει δύο σπονδύλους στην πλάτη του κατά τη διάρκεια του Ντακάρ του 2023.

Αυτή τη φορά, όλα κύλησαν χωρίς προβλήματα. «Όταν έφτασα στη Μαδρίτη, έκανα πλήρη έλεγχο. Επιβεβαιώθηκε ότι δεν έχω τραυματισμό στη μέση. Θα είμαι σε θέση να συνεχίσω τις προπονήσεις τις επόμενες ημέρες».

Του χρόνου, ο Sainz θα επιτεθεί ξανά με το νέο Ford Raptor στη Σαουδική Αραβία και θα προσπαθήσει να πετύχει την πέμπτη νίκη του με την πέμπτη μάρκα. Το συμβόλαιό του με την M-Sport εξακολουθεί να ισχύει μέχρι το 2026.

RELATED ARTICLES

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

Most Popular

Recent Comments