Η Ducati επικεντρώνεται στον κινητήρα για το GP24 – Ο Francesco Bagnaia αισθάνεται περισσότερη δύναμη, αλλά και ότι μια αδυναμία του GP23 έχει διορθωθεί στην είσοδο στις στροφές
Η Ducati έχει υιοθετήσει μια προσεκτική προσέγγιση για την περαιτέρω εξέλιξη της επιτυχημένης Desmosedici. Οπτικά, το μοντέλο GP24 που δοκιμάστηκε στη Βαλένθια ελάχιστα διέφερε από τον προκάτοχό του. Η έμφαση δόθηκε στον κινητήρα
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Francesco Bagnaia είναι ικανοποιημένος από την πρώτη εντύπωση: “Καλό. Νομίζω ότι οι μηχανικοί μπορούν να είναι ικανοποιημένοι από τη δουλειά. Πολλά πράγματα αισθάνονται τα ίδια. Άλλα πράγματα είναι ήδη καλύτερα. Αυτό είναι ένα καλό σημείο εκκίνησης”.
“Είμαι ικανοποιημένος. Βελτιώσαμε τα πράγματα που ζήτησα. Αυτό αφορά τη γωνιακή είσοδο. Πρέπει ακόμα να βελτιώσουμε την παροχή ισχύος, αλλά έχουμε χρόνο γι’ αυτό. Μπορούμε να είμαστε ικανοποιημένοι με την εκκίνηση”.
Ο Jorge Martin δεν πείστηκε ακόμα από τον νέο κινητήρα. “Ένιωσα περισσότερη δύναμη, αλλά δεν ξέρω αν είναι καλύτερη. Η σύνδεση με τη βαλβίδα του γκαζιού δεν λειτούργησε καλά, νομίζω”, ήταν η αρχική εκτίμηση του δευτεραθλητή του παγκοσμίου πρωταθλήματος.
Αλλά ο Bagnaia εξηγεί το παρασκήνιο: “Πέρυσι [με την GP23] πήγαμε προς την αντίθετη κατεύθυνση. Ο κινητήρας ήταν πολύ μαλακός. Προτιμώ έναν κινητήρα με τον οποίο μπορώ να νιώσω μια άμεση σύνδεση”.
Και την πρώτη φορά που ο αναβάτης γυρίζει το γκάζι, ο νέος κινητήρας μοιάζει πιο επιθετικός. “Μπορείς να αισθανθείς τη δύναμη”, χαμογελάει ο Bagnaia. “Η μοτοσικλέτα 2022 ήταν δύσκολη στην αρχή, αλλά καταφέραμε να τη βελτιώσουμε. Στο τέλος ήταν φανταστική”.
“Το δυνατό σημείο της παλιάς μοτοσικλέτας ήταν η είσοδος στις στροφές. Μπορούσες να κρατήσεις μεγάλη ταχύτητα και είχες καλή στροφή. Η περσινή μοτοσυκλέτα [η GP23] είχε περισσότερη πρόσφυση και ήταν καλή στην πρώτη φάση της ζώνης φρεναρίσματος, αλλά έχανες στην είσοδο στις στροφές”.
“Επειδή είχες περισσότερη πρόσφυση, η συμπεριφορά στις στροφές ήταν χειρότερη. Νομίζω ότι η GP24 είναι παρόμοια με την GP22. Αυτό με βοηθάει, αλλά και τον Enea στην είσοδο της στροφής”. Ο Bastianini είχε μεγάλα προβλήματα ειδικά σε αυτόν τον τομέα την περασμένη σεζόν.
Του έλειπε η καλή αίσθηση της παλιάς του GP21 στην είσοδο της στροφής. Επιπλέον, έγινε πολλή ηλεκτρονική δουλειά με το φρένο του κινητήρα. Ποια είναι λοιπόν η πρώτη εντύπωση του Bastianini για τον κινητήρα της GP24; “Η πρώτη μου εντύπωση από τη νέα μοτοσικλέτα ήταν καλή από την αρχή”.
“Δεν είναι μεγάλη η διαφορά από την GP23, αλλά είναι καλύτερη. Χρειάζεται ακόμα να είναι λίγο καλύτερος στην είσοδο στις στροφές, αλλά είναι ήδη καλύτερος από το GP23. Το φρενάρισμα του κινητήρα είναι καλύτερο, αλλά παρόμοιο με το 2023, αλλά πρέπει να δοκιμάσουμε κάτι άλλο. Θα το κάνουμε αυτό στη Sepang”.
Ενώ ο Bastianini δούλεψε λίγο και στο στήσιμο, ο Bagnaia επικεντρώθηκε αποκλειστικά στον κινητήρα. “Θα δουλέψουμε πάνω στο πλαίσιο στη Μαλαισία. Ήταν πιο σημαντικό εδώ να μην υπάρχουν αμφιβολίες για τον κινητήρα”, δήλωσε ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής.
