Ο Alvaro Bautista χάνει 1,4 δευτερόλεπτα από τον team-mate του στην Ducati: Κινδυνεύει ο Ισπανός να έχει παρόμοια κατάληξη με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike του 2024;
Η Ducati ήταν η ισχυρότερη δύναμη στη μεγάλη αναμέτρηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike στη Jerez. Ο εργοστασιακός αναβάτης Nicolo Bulega καταιγιστικά σημείωσε τον καλύτερο χρόνο την Τετάρτη. Οι ιδιωτικές Ducati των Andrea Iannone (GoEleven), Scott Redding (MGM-Bonovo) και Danilo Petrucci (Barni) ήταν επίσης γρήγορες (η Ducati τερμάτισε στην πρώτη τριάδα την Τετάρτη). Ο πρώην πρωταθλητής Alvaro Bautista, ο οποίος έμεινε 1,404 δευτερόλεπτα πίσω, ήταν λιγότερο στο προσκήνιο
Ο Bautista αναπολεί τις «δύο δύσκολες ημέρες», οι οποίες οφείλονται κυρίως στις ανάμεικτες καιρικές συνθήκες. Ο κοντός Ισπανός δυσκολεύτηκε με τον δυνατό άνεμο την Τετάρτη λόγω του αναστήματός του. «Για να είμαι ειλικρινής, δεν αισθανόμουν ιδιαίτερα άνετα, αλλά τουλάχιστον ήταν στεγνά», σχολίασε για την πρώτη ημέρα των δοκιμών.
Την Πέμπτη, ο Bautista παρέμεινε στα pits όπως και ο team-mate Bulega. «Δεν θέλαμε να σπαταλήσουμε μια μέρα δοκιμών. Δεν έχουμε πολλές ημέρες δοκιμών στη διάθεσή μας. Γι’ αυτό δεν υπήρχε λόγος να οδηγήσουμε στο βρεγμένο», εξήγησε την απόφασή του να μην το κάνει.
Δεν υπάρχουν νέα εξαρτήματα: Ο Alvaro Bautista αναζητά βελτιστοποιήσεις στις λεπτομέρειες
Ο στόχος του Μπαουτίστα είναι ξεκάθαρος. «Το κυριότερο είναι να βρούμε ένα καλύτερο στήσιμο για οδήγηση σε στεγνή πίστα», τόνισε ο 40χρονος πλέον οδηγός. «Το τεστ δεν ήταν ιδανικό, αλλά θα ήταν χειρότερο αν δεν μπορούσαμε να οδηγήσουμε καθόλου.»
Η Ducati Panigale V4R της σημερινής ομολογκίας πρόκειται να μπει στην τελευταία της σεζόν. Η εξέλιξη του υλικού προσφέρει ελάχιστες δυνατότητες. «Δεν έχουμε δοκιμάσει κανένα νέο εξάρτημα από την Ducati. Η Ducati δούλεψε πολύ εντατικά κατά τη διάρκεια του χειμώνα, αλλά όχι σε νέα εξαρτήματα. Ήταν περισσότερο για την καλύτερη αξιοποίηση της υπάρχουσας βάσης και τη βελτίωση σε κάποιους τομείς, ειδικά στα ηλεκτρονικά», αποκαλύπτει ο Bautista.
“Συνεχίσαμε τις εργασίες από τον Νοέμβριο. Τότε, ξεκινήσαμε με ένα νέο στήσιμο για να εξερευνήσουμε νέους δρόμους», δήλωσε ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής, τονίζοντας: “Πρέπει να κάνουμε ένα βήμα μπροστά σε σχέση με το 2024.”
Θα γίνει ο Nicolo Bulega ακόμα μεγαλύτερη απειλή για τον Toprak Razgatlioglu;
Με τον καλύτερο χρόνο δοκιμών, ο Nicolo Bulega επιβεβαίωσε ότι θα γίνει και πάλι ο μεγαλύτερος διεκδικητής του παγκόσμιου πρωταθλητή Toprak Razgatlioglu στη δεύτερη σεζόν του στην WSBK. Ωστόσο, ο Bulega είχε να αντιμετωπίσει και τον δυνατό άνεμο.
«Έπρεπε να συγκεντρωθώ περισσότερο στον άνεμο παρά στην οδήγηση της μοτοσικλέτας, κάτι που ήταν αρκετά περίεργο», σχολίασε ο Ιταλός. «Το σημαντικό είναι ότι μπόρεσα να χτίσω μια καλή αίσθηση, όπως και στις τελευταίες δοκιμές εδώ στη Jerez το Νοέμβριο.»
“Δοκιμάσαμε μια αλλαγή στο στήσιμο και μια διαφορετική θέση οδήγησης που μου επιτρέπει να κάθομαι πιο άνετα στη μοτοσικλέτα. Κάποια πράγματα μου άρεσαν, άλλα λιγότερο. Τώρα πρέπει να το κάνουμε σωστά και να βρούμε μια καλή λύση», λέει, περιγράφοντας το σχέδιο για το επερχόμενο τεστ στο Portimao.
Τι αξίζει όμως ο μυθικός χρόνος του Bulega; «Δεν μπορέσαμε να δούμε το πραγματικό επίπεδο. Ήμουν γρήγορος, αλλά ο Toprak δεν ήταν μαζί μου. Ήταν ο ταχύτερος αναβάτης πέρυσι», δήλωσε ο Bulega, βάζοντας τον καλύτερο χρόνο του σε μια προοπτική.
Ήταν αξιοσημείωτο ότι οδήγησε πολλά μικρά stint και δεν είχε ολοκληρώσει ακόμα μια μεγάλη διαδρομή. Για το τεστ στο Portimao έχουν προγραμματιστεί μεγαλύτερα stint. Δεν είναι σαφές αν ο Razgatlioglu θα μπορέσει τότε να επιστρέψει στην BMW
