Η Alpine επεξεργάζεται ένα ακόμη βήμα για το A524 μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα, ώστε να προχωρήσει σταδιακά στη μεσαία κατηγορία της Formula 1
Η Alpine σχεδιάζει μια «αρκετά μεγάλη» αναβάθμιση για την τελική φάση της σεζόν της Formula 1, η οποία θα αποτελέσει τη βάση για το μονοθέσιο του 2025. Ο Γάλλος κατασκευαστής περνάει ένα δύσκολο 2024, με το A524 να είναι το πιο αργό μονοθέσιο στο πεδίο κατά την εκκίνηση στο Μπαχρέιν
Από τότε, η ομάδα έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές στις υποδομές της, συμπεριλαμβανομένης της αποχώρησης του τεχνικού διευθυντή Matt Harman στη Williams και της επικείμενης αποχώρησης του επικεφαλής της ομάδας Bruno Famin.
Ωστόσο, υπήρξαν και νέες αφίξεις, όπως ο Flavio Briatore ως σύμβουλος ομάδας της Formula 1 και ο David Sanchez ως τεχνικός διευθυντής, ενώ ο Oliver Oakes έρχεται ως νέος διευθυντής ομάδας μετά τις καλοκαιρινές διακοπές.
Αυτές οι αλλαγές πραγματοποιούνται παράλληλα με σταθερή πρόοδο στην αγωνιστική πίστα. Και μετά από τις αρχικές δυσκολίες στην ουρά του πεδίου, η ομάδα συγκεντρώνει πλέον τακτικά βαθμούς. Η αγωνιστική ομάδα με έδρα το Enstone βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην όγδοη θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών.
Sanchez: Αναβάθμιση «λίγοι αγώνες μετά το διάλειμμα »
Μετά από μια σημαντική αναβάθμιση που παρουσιάστηκε στο βελγικό Grand Prix, η ομάδα ανακοίνωσε τώρα τα σχέδια για μια μεγάλη αλλαγή που έχει προγραμματιστεί για τους τελευταίους αγώνες της σεζόν.
Μιλώντας για τις τελευταίες αναβαθμίσεις, ο Sanchez λέει: «Αυτό είναι ένα πρώτο βήμα στην προετοιμασία. Έχουμε άλλο ένα που θα πρέπει να είναι αρκετά μεγάλο και θα αποτελέσει τη βάση για την επόμενη χρονιά. Σίγουρα θα δουλέψουμε περισσότερο πάνω στο φετινό μονοθέσιο».
Ο Τεχνικός Διευθυντής εξηγεί ότι η ομάδα εργάζεται σκόπιμα σε ένα παράλληλο πρόγραμμα για την εισαγωγή δύο σταδίων αναβαθμίσεων από τότε που ανέλαβε.
«Δουλεύουμε πάνω σε αυτό από την πρώτη μέρα», αποκαλύπτει. «Το άλλο είναι μια αναβάθμιση όπου παίρνουμε λίγο περισσότερο χρόνο για να προχωρήσουμε». Όταν ερωτάται πότε θα έρθει η αναβάθμιση, ο Σάντσεζ απαντά: «Λίγους αγώνες μετά τη διακοπή.»
Ενώ στο ξεκίνημα της σεζόν η Alpine αγωνιζόταν με ένα υπέρβαρο αυτοκίνητο και σημαντικά προβλήματα πρόσφυσης, ο Sanchez σημειώνει ότι η ομάδα έχει πλέον ξεπεράσει σε μεγάλο βαθμό τη φάση επίλυσης των προβλημάτων και αντ’ αυτού επικεντρώνεται αποκλειστικά στην αναβάθμιση των επιδόσεων.
Νέο πακέτο για περισσότερη downforce και τελική ταχύτητα
«Το κύριο ζήτημα για όλους είναι να βρούμε περισσότερη downforce και να σχεδιάσουμε μερικές από τις ανωμαλίες που θα μπορούσαμε να δούμε στο σημερινό αυτοκίνητο», λέει. «Αυτό το νέο πακέτο είναι πρωτίστως για περισσότερη downforce, αλλά και για λίγο περισσότερη τελική ταχύτητα».
Καθώς ο Sanchez εντάχθηκε στην Alpine μόλις τον Μάιο, δεν είχε πολύ χρόνο για να κάνει εκτεταμένες αλλαγές στην οργάνωση. Ωστόσο, πιστεύει ότι οι σωστές εξελίξεις βρίσκονται πλέον σε εξέλιξη, οι οποίες θα πρέπει να προετοιμάσουν καλά την ομάδα για τις επερχόμενες αλλαγές των κανονισμών από το 2026.
«Από άποψη υποδομών, η ομάδα είχε ήδη προχωρήσει αρκετά με τα σχέδιά της», εξηγεί. «Αλλά εξετάσαμε από κοινού αν έπρεπε να δώσουμε προτεραιότητα σε ορισμένα σημεία περισσότερο από άλλα. Νομίζω ότι εκεί που βρισκόμαστε τώρα, με το σχέδιο που έχουμε, όταν σκέφτομαι το 2026 και μετά, θα πρέπει να είμαστε σε καλή θέση».
«Τώρα το θέμα είναι περισσότερο να κατευθύνουμε τα πάντα προς τη σωστή κατεύθυνση, με αυτό το μονοθέσιο, το επόμενο και να χτίσουμε περισσότερη εμπιστοσύνη στην ομάδα», τονίζει ο τεχνικός διευθυντής της Alpine.
