Τι συνηγορεί υπέρ της εξαφάνισης της μάρκας Audi από το DTM το 2025, πόσο καλά είναι δικτυωμένη η Abt με τη Lamborghini και τι θα σήμαινε μια αλλαγή για τους οδηγούς
Με ποιο αυτοκίνητο θα συμμετάσχει η Abt στο DTM το 2025; Αυτό το μυστικό θα μπορούσε να αποκαλυφθεί ήδη από το επερχόμενο Σαββατοκύριακο του DTM στο Spielberg, καθώς η παραδοσιακή ομάδα από το Kempten, η οποία αγωνίζεται με αυτοκίνητα Audi στην παραδοσιακή σειρά εδώ και 25 χρόνια, σχεδιάζει να κάνει μια ανακοίνωση για το μέλλον της στον εντός έδρας γύρο του χορηγού της Red Bull
«Είναι λίγο δύσκολο με την Audi, επειδή έχουν σταματήσει να μιλούν γι’ αυτό», δήλωσε ο Daniel Abt, ο οποίος είναι πλέον υπεύθυνος για το μάρκετινγκ στην εταιρεία με έδρα το Allgäu, στο ServusTV. «Γι’ αυτό πρέπει να κοιτάξουμε αριστερά και δεξιά. Υπάρχουν μία ή δύο προφανείς επιλογές».
Ωστόσο, ένας εκπρόσωπος της Abt ήταν σιωπηλός σχετικά με το τι ακριβώς θέλουν να ανακοινώσουν: «Θέλουμε να εκπλήξουμε, όπως θα περιμένατε από την Abt.»
Τι τρέχει με τον γύρο των μέσων ενημέρωσης του Tomczyk στο Spielberg;
Ενδιαφέρον: Η ομάδα ανακοίνωσε μια συζήτηση στρογγυλής τραπέζης για τους εκπροσώπους των μέσων ενημέρωσης με τον αθλητικό διευθυντή Martin Tomczyk για το πρωί του Σαββάτου στις 10.30 π.μ.. Θα ανακοινώσει ο πρώην πρωταθλητής του DTM προσωπικά πώς θα συνεχιστούν τα πράγματα με την Abt στο DTM;
Είναι ανοιχτό μυστικό στο paddock ότι η θυγατρική της Audi Lamborghini είναι το ξεκάθαρο φαβορί σε αυτό το θέμα: ο Abt τρέχει με την Huracan GT3 Evo 2 στο Nürburgring-Nordschleife από το 2023. Η Audi περίμενε επίσης να κάνει αυτό το βήμα στο DTM με την ελπίδα ότι ο άνεμος θα άλλαζε τελικά στον τομέα GT3.
Και αυτό γιατί η Audi ανακοίνωσε ότι θα μειώσει την υποστήριξή της στους αγώνες πελατών το 2023, και επομένως και τις δεσμεύσεις της με το Audi R8 LMS GT3 Evo II, σε βασική υποστήριξη. Αυτό σημαίνει ότι το εργοστάσιο δεν θα παρέχει πλέον οικονομική υποστήριξη για τις δεσμεύσεις με το μονοθέσιο μεσαίου κινητήρα, το οποίο χρησιμοποιείται μόνο από την Abt στο DTM. Το πακέτο περιορίζεται σε ανταλλακτικά και μηχανολογική υποστήριξη.
Ο Biermaier ανακοινώνει απόφαση «μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου »
Ο διευθύνων σύμβουλος της Abts, Thomas Biermaier, ξεκαθάρισε πριν από μερικές εβδομάδες ότι γίνονται συζητήσεις με την Audi και τη Lamborghini. «Και οι δύο ανήκουν στον όμιλο Volkswagen – αυτό είναι κρίσιμο»,
Το ιστορικό: Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός αποτελεί σημαντικό εργαλείο μάρκετινγκ για την εταιρεία tuning από το Kempten – και από το 2023, η Lamborghini Urus αποτελεί μέρος του χαρτοφυλακίου παραγωγής μαζί με τις μάρκες Audi, Seat, Cupra και Volkswagen. Ο Biermaier ανακοίνωσε ότι θέλουν να «δημιουργήσουν γεγονότα μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου», τουλάχιστον εσωτερικά, όσον αφορά το μέλλον του DTM. Αυτό θα ταίριαζε με την ημερομηνία του Spielberg.
Από τι εξαρτάται η απόφαση; «Δεν αφορά μόνο τη χρηματοδότηση, αλλά το γενικότερο ζήτημα: Πώς τοποθετείται η Audi; Έχει πραγματικά τελειώσει ή δεν έχει τελειώσει ακόμα; Δεν νομίζω ότι αυτό είναι ακόμα 100% ξεκάθαρο», δήλωσε ο Biermaier στα μέσα Αυγούστου.
Γιατί η Audi δεν μπορεί να προσφέρει μακροπρόθεσμες προοπτικές
Αν και η εταιρεία δεν θέλει να εγκαταλείψει μια τόσο μακροχρόνια συνεργασία και η υποστήριξη της Audi συνεχίζει να είναι καλή, θα ήθελε να έχει μια μακροπρόθεσμη προοπτική. «Δεν θέλουμε να έχουμε τα πάντα ανοιχτά χρόνο με το χρόνο», λέει ο Biermaier. «Γι’ αυτό πρέπει να δούμε τι πραγματικά συμβαίνει – και τι είναι τότε στο τραπέζι.» Ότι ένα νέο αυτοκίνητο GT3 αναπτύσσεται στην Audi για να αντικαταστήσει το γερασμένο R8 LMS GT3. Σε αντίθεση με τη Lamborghini, όπου το νέο Temerario έχει ήδη παρουσιαστεί ως διάδοχος της Huracan και πρόκειται να παραδοθεί ως το νέο αυτοκίνητο GT3 των Ιταλών από το 2026 μετά τις δοκιμές του επόμενου έτους.
Επιπλέον, η Abt έχει ήδη καλές διασυνδέσεις στο περιβάλλον της Lamborghini: ο επικεφαλής του τμήματος μηχανολογίας της Lamborghini, Rouven Mohr, ο οποίος ηγείται προσωρινά του τμήματος μηχανοκίνητου αθλητισμού μετά την αποχώρηση του Giorgio Sanna, εργάστηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα στην Audi. Επιπλέον, ο επί μακρόν υπεύθυνος έργων της κατηγορίας 1 και GT3 Stefan Gugger μετακινήθηκε από την Audi στη Lamborghini μόλις τον Μάιο του 2024, όπου είναι πλέον υπεύθυνος για την ανάπτυξη των αγωνιστικών αυτοκινήτων.
Ο Kelvin van der Linde αφήνει υπονοούμενα για την παραμονή του στην Abt
Μια αλλαγή της Abt θα σήμαινε πιθανότατα ότι η μάρκα Audi θα εξαφανιζόταν από το DTM. Τι θα σήμαινε όμως αυτό για τη συνεργασία με τη Red Bull και τους οδηγούς; «Είπαμε τότε ότι δεν πρόκειται για κάτι βραχυπρόθεσμο, αλλά για κάτι μακροπρόθεσμο», αφήνει να εννοηθεί ο Biermaier ότι η εταιρεία ενεργειακών ποτών θα παραμείνει ως χορηγός
Μια περαιτέρω συνεργασία με το οδηγικό δίδυμο Kelvin van der Linde και Ricardo Feller δεν θα εμπόδιζε επίσης την αλλαγή της Lamborghini. Ο Νοτιοαφρικανός, ο οποίος αγωνίζεται φέτος για τον τίτλο και του οποίου το συμβόλαιο με την Abt λήγει στο τέλος του 2024, δεν ανήκει πλέον ούτως ή άλλως στην ομάδα της Audi, ενώ ο Ελβετός οδηγός θα είναι διαθέσιμος από το τέλος της σεζόν 2024.
Ο Kelvin van der Linde άφησε ήδη να εννοηθεί στο ServusTV ότι τα σημάδια δείχνουν ότι θα παραμείνει: «Ο στόχος μου είναι να παραμείνω στο DTM, να παραμείνω στην Abt Sportsline – μια ομάδα που έχει γίνει σαν οικογένεια για μένα. Ελπίζω ότι αυτό θα επιβεβαιωθεί τις επόμενες εβδομάδες». Και με τη Lamborghini, η προοπτική των hypercar θα μπορούσε επίσης να προσελκύσει.
