Ο Fabio Quartararo και ο Team Manager της Yamaha Massimo Meregalli κάνουν έναν απολογισμό μετά το πρώτο μισό της σεζόν και περιγράφουν το πλάνο για το μέλλον
Αν και η Yamaha δεν έχει πετύχει ακόμα μια σημαντική πρόοδο στο πρώτο μισό της σεζόν 2024 του MotoGP, η πρόοδος είναι εμφανής στον Ιάπωνα κατασκευαστή. Ο ρυθμός ανάπτυξης έχει επιταχυνθεί σημαντικά. Τα νέα εξαρτήματα δοκιμάζονται και στη συνέχεια τίθενται γρήγορα σε χρήση το Σαββατοκύριακο
“Δοκιμάσαμε ήδη έναν νέο κινητήρα πριν από μερικές εβδομάδες στη Βαλένθια. Στην πραγματικότητα υπήρχαν δύο κινητήρες, ένας που είχαμε από το Assen και ένας που έχουμε τώρα. Ένα άλλο στάδιο επέκτασης θα έρθει στο μέλλον”, αποκάλυψε ο Fabio Quartararo στο τελευταίο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο στο Sachsenring.
“Αλλά αυτό είναι μόνο ένα δομικό στοιχείο”, τόνισε ο Γάλλος. “Η στροφή έχει βελτιωθεί λίγο, αλλά υπάρχουν ακόμα πολλά πράγματα που πρέπει να βελτιώσουμε. Νομίζω ότι με όλα τα δεδομένα που έχουμε συλλέξει στο πρώτο μισό της σεζόν, οι μηχανικοί μπορούν να αναπτύξουν μια καλή κατανόηση του τι πρέπει να γίνει.”
Η Yamaha θέλει να τερματίζει σταθερά στις 10 πρώτες θέσεις
Η Yamaha δεν σκέφτεται ακόμα την επόμενη χρονιά, αλλά επικεντρώνεται στο υπόλοιπο της σεζόν: “Χάρη στις παραχωρήσεις, έχουμε την ευκαιρία να κάνουμε βελτιώσεις κάθε μήνα, με έναν νέο κινητήρα και ένα νέο πλαίσιο. Αυτό θέτει την εστίαση στο εγγύς μέλλον και όχι στο 2025”.
Εξάλλου, απομένουν ακόμη έντεκα αγωνιστικά Σαββατοκύριακα μετά τις καλοκαιρινές διακοπές. Και η Yamaha έχει προγραμματίσει πολλά για αυτά. “Η φιλοδοξία μας είναι να είμαστε πολύ σταθερά στις 10 πρώτες θέσεις στο δεύτερο μισό της σεζόν”.
“Αντικειμενικά μιλώντας, ξέρουμε πού βρισκόμαστε και ξέρουμε ότι δεν είναι εύκολο και ότι θα ήταν αξιοσημείωτο. Όμως η εξέλιξη είναι ήδη προγραμματισμένη. Μετά την Αυστρία, θα πάμε κατευθείαν στο Misano με τους εργοστασιακούς αναβάτες.”
Ο Μερεγκάλι περιγράφει το σχέδιο περαιτέρω ανάπτυξης
Η Yamaha θα ολοκληρώσει εκεί άλλη μια ιδιωτική δοκιμή και θα αξιολογήσει ένα αναθεωρημένο αεροδυναμικό πακέτο. “Αν λειτουργήσει, θα το ομολογικοποιήσουμε στο Grand Prix του Misano. Και στη συνέχεια, οι προδιαγραφές του κινητήρα είναι ακόμα ανοιχτές προς το παρόν”.
“Αν υπάρχει η ευκαιρία να κάνουμε ένα ακόμη βήμα, θα το κάνουμε. Όσον αφορά τα ηλεκτρονικά”, που ο Meregalli πιστεύει ότι είναι αυτή τη στιγμή το μεγαλύτερο αδύναμο σημείο, “περιμένω ότι θα αρχίσουμε να αξιολογούμε διάφορα πράγματα. Έτσι ξέρουμε ότι δεν θα βαρεθούμε.”
Όταν ρωτήθηκε για την πρόσθετη επιβάρυνση που συνεπάγονται οι ιδιωτικές δοκιμές για τους κανονικούς αναβάτες και την ομάδα, ο διευθυντής της ομάδας της Yamaha εξηγεί: “Οι παραχωρήσεις προσφέρουν περισσότερες ευκαιρίες, αλλά σημαίνουν και επιπλέον δουλειά για όλους. “
Το φως στην άκρη του τούνελ φαίνεται σιγά σιγά
“Και πρέπει να πω ότι είμαι πραγματικά περήφανος που έχω αυτή την ομάδα και αυτούς τους οδηγούς, επειδή μέχρι στιγμής δεν έχουν παραπονεθεί ποτέ. Ίσως και επειδή βλέπουμε τα πρώτα αποτελέσματα και αυτό είναι ένα κίνητρο, αλλά όλοι προσπαθούμε πολύ σκληρά, από την Ιαπωνία μέχρι την Ευρώπη, και είμαστε όλοι συγκεντρωμένοι στην ίδια κατεύθυνση”.
“Είναι σίγουρα μια πρόκληση και δύσκολο έργο. Αλλά με τα αποτελέσματα, ουσιαστικά ανταμείβεσαι. Έχουμε ακόμη πολύ δρόμο μπροστά μας, αλλά η κατεύθυνση είναι πλέον ξεκάθαρη”. Ο Μερεγκάλι δεν θέλει να μιλήσει ακόμα για το φως στην άκρη του τούνελ: “Ω, όχι, ίσως είμαστε στη μέση. Έχουμε αρχίσει να βλέπουμε το φως”.
Πριν η Yamaha συνεχίσει να εργάζεται προς αυτή την κατεύθυνση, ωστόσο, δίνει στους εαυτούς της και στους αναβάτες της ένα καλοπληρωμένο διάλειμμα. “Υπάρχει μια απαγόρευση δοκιμών για εμάς τον Ιούλιο”, λέει ο Quartararo και παραδέχεται: “Για να είμαι ειλικρινής, είμαι πολύ χαρούμενος που θα ξεκουραστώ λίγο”.
“Υπήρχε επίσης ένα μεγαλύτερο διάλειμμα μεταξύ Mugello και Assen, αλλά είχα μόνο τέσσερις ημέρες ρεπό. Αυτό ήταν δύσκολο. Γι’ αυτό και τώρα παίρνουμε μια εβδομάδα ρεπό”. Το αγωνιστικό τσίρκο θα συνεχιστεί στη συνέχεια στην πίστα του Silverstone στις αρχές Αυγούστου
