Πικρά νέα για τον Oscar Piastri: Επειδή ο οδηγός της McLaren εμπόδισε τον Kevin Magnussen στις κατατακτήριες δοκιμές, δέχεται ποινή τριών θέσεων στο grid
Ο Oscar Piastri χάνει τη δεύτερη θέση του στο grid! Ο οδηγός της McLaren τιμωρείται από τους αγωνοδίκες για παρεμπόδιση του οδηγού της Haas, Kevin Magnussen, στο πρώτο μέρος των κατατακτήριων δοκιμών. Μετακινείται τρεις θέσεις πίσω στο grid (αποτέλεσμα) και ως εκ τούτου θα ξεκινήσει το Grand Prix της Emilia-Romagna από την πέμπτη θέση
Ο Piastri μόλις είχε βγει από τα pits στην αρχή των κατατακτήριων δοκιμών, όταν μπήκε στο δρόμο του Magnussen στο πρώτο chicane [στροφές 2 και 3]. Οι αγωνοδίκες δέχτηκαν την εξήγηση του Αυστραλού ότι μπόρεσε να δει τον οδηγό της Haas πολύ αργά λόγω της χάραξης της πίστας σε αυτό το σημείο και στη συνέχεια προσπάθησε να επιταχύνει προκειμένου να απομακρυνθεί από τον Δανό όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
Ο Magnussen παραδέχεται ότι είναι δύσκολο για τους οδηγούς να δουν τα μονοθέσια πίσω τους σε πολλά σημεία της πίστας. Ωστόσο, οι αγωνοδίκες έλεγξαν την επικοινωνία μέσω ασυρμάτου και διαπίστωσαν ότι ο Piastri ενημερώθηκε πολύ αργά από την ομάδα του, και συγκεκριμένα “μόνο όταν ο Magnussen ήταν ήδη πολύ κοντά για να μπορέσει ο Piastri να κάνει κάτι για να αποφύγει με ασφάλεια ένα εμπόδιο”, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση.
Η McLaren είχε αρκετό χρόνο για να προειδοποιήσει τον Piastri
“Έπρεπε να είχα κοιτάξει λίγο περισσότερο πίσω”, παραδέχεται ο Piastri. “Όταν κοίταξα στους καθρέφτες, δεν είδα κανένα αυτοκίνητο να έρχεται και ξαφνικά ήταν εκεί”. Στην πραγματικότητα, η διαφορά ταχύτητας ήταν περίπου 140 km/h και ο Magnussen ήταν μόλις 40 με 50 μέτρα πίσω από τον οδηγό της McLaren εκείνη τη στιγμή, ο οποίος βρισκόταν στη μέση του σικέιν όταν ο Δανός έπεσε πάνω του.
Σύμφωνα με τους αγωνοδίκες, ήταν ξεκάθαρο ότι ο Magnussen έκανε γρήγορο γύρο από την έξοδο της στροφής 19, δίνοντας στη McLaren αρκετό χρόνο για να προειδοποιήσει τον οδηγό της. Σε αυτό το πλαίσιο, οι αγωνοδίκες έλεγξαν επίσης πότε οι άλλοι οδηγοί προειδοποιήθηκαν για τα αυτοκίνητα που πλησίαζαν, δηλαδή πολύ νωρίτερα, ώστε να μπορέσουν να αποφύγουν ένα εμπόδιο στη στροφή 2/3.
Οι αγωνοδίκες έκριναν επομένως ότι η έλλειψη επαρκούς προειδοποίησης της ομάδας McLaren προκάλεσε “περιττή παρεμπόδιση”. Για τον ειδήμονα της Sky, Timo Glock, ήταν μια κατανοητή απόφαση: “Ήταν πολύ κοντά, μπορείς να δεις το ακινητοποιημένο αμέσως, χάνεις πρόσφυση, η ουρά έρχεται απέναντι και τότε έχει ήδη τελειώσει”.
“Ήταν ηλίθιος συγχρονισμός για τον Kevin Magnussen, ο οποίος σίγουρα θα μπορούσε να είχε μπει στο Q2 από πλευράς επιδόσεων”, πιστεύει ο πρώην οδηγός της Formula 1. “Αλλά αμφιβάλλω αν θα είχε τον ρυθμό του Nico [Hülkenberg]. Αλλά για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να πούμε ότι: δεν είχε δίκαιες πιθανότητες να προχωρήσει στο Q2.”
Η McLaren σέβεται την απόφαση
“Φυσικά, είναι πάντα ενοχλητικό για τον οδηγό”, παραδέχεται ο Glock. “Στο τέλος, είναι δουλειά της ομάδας, αλλά αυτό είναι επίσης μέρος των κατατακτήριων δοκιμών. Όχι μόνο πρέπει να οδηγήσεις έναν γρήγορο γύρο, αλλά δεν μπορείς να μπεις στο δρόμο κανενός. Αυτό είναι το ενοχλητικό ζήτημα που έχουμε πάντα.”
“Είχαμε μιλήσει με τον Zak Brown για το πόσο σημαντικό είναι να τοποθετηθούν σωστά τα μονοθέσια στο Q1, ώστε να μην είσαι στο δρόμο κανενός και να πάρεις τον ελεύθερο γύρο. Και μετά συμβαίνει κάτι τέτοιο. Το έχουμε δει πολλές φορές στο παρελθόν, μπορεί να συμβεί στον καθένα, όλοι κάνουν λάθη”.
“Σεβόμαστε την αξιολόγηση και την κρίση των αγωνοδικών”, λέει ο επικεφαλής της ομάδας της McLaren, Andrea Stella. “Πρέπει να βελτιώσουμε τις διαδικασίες μας. Θα συνεχίσουμε και ελπίζουμε ότι αύριο θα μπορέσουμε να ανακτήσουμε τις θέσεις στο grid που χάσαμε σήμερα.”
