Η McLaren είναι “ακόμα πιο προσεκτική” σχετικά με το πρόγραμμα του Oscar Piastri ενόψει του Grand Prix της Αυστραλίας για να αποφύγει περισπασμούς
Το Grand Prix της Αυστραλίας αυτό το Σαββατοκύριακο είναι ο αγώνας της πατρίδας του Oscar Piastri, ο οποίος αγωνίζεται για δεύτερη χρονιά στην κορυφαία κατηγορία. Αρκετός λόγος για τη McLaren να παρακολουθεί στενά το πρόγραμμα των οδηγών της
Ενόψει της σημερινής έκρηξης της δημοτικότητας της Formula 1 και της σχετικής ζήτησης, η οποία οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην επιτυχία της σειράς του Netflix “Drive to Survive”, το ενδιαφέρον είναι μεγάλο, ειδικά στο εντός έδρας Grand Prix.
Ο επικεφαλής της ομάδας της McLaren, Andrea Stella, εξηγεί: “Σε γενικές γραμμές, δίνουμε φέτος μεγαλύτερη προσοχή στο πρόγραμμα των οδηγών κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου”.
“Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι οι οδηγοί έχουν το χρόνο να επικεντρωθούν στην απόδοση, αλλά και χρόνο για ξεκούραση, χαλάρωση κ.ο.κ. Αλλά για τη Μελβούρνη θα είμαστε ακόμα πιο προσεκτικοί.”
Οι οδηγοί πρέπει να μπορούν να επικεντρωθούν στη δουλειά τους
“Υπάρχουν πολλά αιτήματα”, αποκαλύπτει η Στέλλα. “Αλλά κάποια θα τα δεχτούμε, άλλα θα πρέπει να τα απορρίψουμε για να προστατεύσουμε τους οδηγούς, ώστε να μπορούμε να παρέχουμε την υπηρεσία”.
Στο περσινό Grand Prix του Λας Βέγκας, το οποίο ξεκίνησε με μια “τελετή έναρξης” και μια συναυλία στην κεντρική ευθεία όπου παρουσιάστηκαν οι οδηγοί, ο Lando Norris δεν ήταν και τόσο ενθουσιασμένος. “Είναι σίγουρα περισσότερο σόου τώρα απ’ ό,τι ήταν πριν από μερικά χρόνια”, δήλωσε τότε ο Βρετανός.
“Για να είμαι ειλικρινής, θέλω απλώς να έρχομαι εδώ και να τρέχω. Ποτέ δεν ήμουν ο μεγαλύτερος θαυμαστής αυτών των εκδηλώσεων … Δεν είναι αυτό που μου αρέσει να κάνω”, δήλωσε ο οδηγός της McLaren σχετικά με τους περισπασμούς.
Η McLaren δεν σχεδιάζει σημαντικές αναβαθμίσεις προς το παρόν
Όσον αφορά τις μεγάλες αναβαθμίσεις για την MCL28, ο Στέλλα παραμένει επιφυλακτικός ενόψει του Σαββατοκύριακου της Αυστραλίας. Είναι ακόμα πολύ νωρίς στη σεζόν για να “φτιάξουμε ένα πειστικό πακέτο που να αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα”, λέει. Αντ’ αυτού, “μικρότερα πράγματα” θα έφερναν “μερικά χιλιοστά του δευτερολέπτου”.
Το σχέδιο “δεν έχει να κάνει και πολύ με τα logistics αυτές τις μέρες”, συνεχίζει ο Stella. “Η μεγαλύτερη πρόκληση είναι: φέρνετε αναβαθμίσεις στους αγώνες σπριντ ή όχι;”
Επειδή στην Κίνα και το Μαϊάμι, τον πέμπτο και έκτο σταθμό στο ημερολόγιο της σεζόν, οι ομάδες και οι οδηγοί μπορούν να περιμένουν ένα Σαββατοκύριακο σπριντ με μόνο μία περίοδο ελεύθερων δοκιμών και αντίστοιχα λίγο χρόνο για να δοκιμάσουν και να επαληθεύσουν τις αναβαθμίσεις.
“Και μετά υπάρχει μια άλλη πρόκληση, το όριο του προϋπολογισμού”, λέει ο επικεφαλής της ομάδας. Θα εξαντλούνταν από νωρίς αν κάθε αναβάθμιση έβγαινε στην πίστα αμέσως. “Έτσι, πρέπει να πειστείς ότι πρόκειται για μια καλή αναβάθμιση. Μετά πατάς το πράσινο κουμπί και ξοδεύεις τα χρήματα”.
Ο πρώτος λόγος που δεν φέρνει αναβαθμίσεις στην Αυστραλία είναι επομένως “ότι χρειάζεται χρόνος για να φτιάξεις ένα πειστικό πακέτο που να αποτελεί ένα πραγματικό βήμα προς τα εμπρός.”
