Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Ρεκόρ Jonathan Rea μιλάει αποκλειστικά για την κατάσταση στην WSBK και το MotoGP και φοβάται ότι οι κατασκευαστές αμφισβητούν τα σχέδιά τους
Οι Ιάπωνες κατασκευαστές μοτοσικλετών περνούν αυτή τη στιγμή δύσκολες στιγμές. Στο MotoGP, η Honda και η Yamaha κυριάρχησαν στη δράση για πολλά χρόνια και στη συνέχεια διολίσθησαν εντελώς στην αθλητική κλίμακα μέσα σε λίγα χρόνια. Ακόμα και τα αποτελέσματα στην πρώτη δεκάδα αποτελούν συχνά εμπόδιο για τις ιαπωνικές εργοστασιακές ομάδες που έχουν συνηθίσει στην επιτυχία. Και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, επίσης, υπάρχουν ενδείξεις ότι οι Ιάπωνες κατασκευαστές αντιμετωπίζουν κάποια δύσκολα χρόνια. Μιλήσαμε αποκλειστικά με τον πρωταθλητή ρεκόρ Jonathan Rea για την εξέλιξη αυτή.
“Είναι ανησυχητικό”, σημειώνει ο Rea, ο οποίος ελπίζει ότι οι Ιάπωνες έχουν τη δύναμη να κάνουν ένα νέο ξεκίνημα. Ο Βρετανός αναβάτης φοβάται ότι οι κατασκευαστές δεν θα επενδύσουν τεράστια χρηματικά ποσά προκειμένου να οδηγούν πίσω: “Το θέμα είναι να κρατήσουμε το ενδιαφέρον των άλλων κατασκευαστών. Θα μπορούσα να φανταστώ ότι υπάρχουν κατασκευαστές που αποφασίζουν να σταματήσουν.”
“Υπάρχουν τεράστιοι προϋπολογισμοί που εμπλέκονται στο MotoGP. Μπορώ κάλλιστα να φανταστώ ότι οι άνθρωποι θα σκεφτούν διπλά να επενδύσουν πολλά εκατομμύρια ευρώ το χρόνο για να ηττηθούν και να ακούσουν υποτιμητικά σχόλια από τους ίδιους τους αναβάτες τους. Πρέπει να βρεθεί ένας τρόπος για να γίνει το σόου καλύτερο”,
Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές κάνουν “καλύτερη δουλειά “
σύμφωνα με τον Jonathan Rea.
Η Ducati αυτή τη στιγμή δίνει το ρυθμό στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike με την Panigale V4R. Σε σύγκριση με τις superbikes των Ιαπώνων κατασκευαστών, η Panigale έχει σημαντικά μεγαλύτερη ισχύ, αντλεί έμπνευση από τις μοτοσυκλέτες MotoGP και εμφανίζεται πιο μοντέρνα.
“Θα μπορούσε κανείς να ισχυριστεί ότι πρόκειται για ένα πρωτάθλημα που βασίζεται σε μοτοσικλέτες παραγωγής. Αλλά στο MotoGP, οι Ιάπωνες κατασκευαστές αγωνίζονται επίσης. Και στο MotoGP, οι κατασκευαστές έχουν την ελευθερία να κάνουν τα πάντα. Μπορούν να κατασκευάσουν ένα νέο σασί ανά πάσα στιγμή. Αλλά οι Ευρωπαίοι μηχανικοί κάνουν πολύ καλύτερη δουλειά”, σημειώνει ο Rea.
Η Ducati παίρνει συνεχόμενες νίκες τόσο στο MotoGP όσο και στο World Superbike. “Με ανησυχεί το γεγονός ότι οι αγώνες έχουν γίνει λίγο βαρετοί. Η ουσία είναι ότι όλα γίνονται για το σόου”, σημειώνει ο Rea.
“Είμαστε εδώ για να δώσουμε ένα σόου για τους φιλάθλους”, ξεκαθαρίζει ο έξι φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Superbike, κοιτάζοντας πίσω: “Όταν κέρδισα με την Kawasaki είχα τον Chaz Davies, τον Tom Sykes, τον Toprak και τον Redding να με κυνηγάνε στο σβέρκο. Όλοι ξέρουν πώς γίνεται τώρα. Η Ducati κυριαρχεί και στο άλλο paddock. Οι μοτοσικλέτες των πελατών τους είναι επίσης πολύ δυνατές.”
Θα περιοριστούν τα MotoGP και WSBK;
Μια διέξοδος από την κρίση θα ήταν ο περιορισμός των επιδόσεων, σύμφωνα με τον Rea. Το MotoGP έχει γίνει ούτως ή άλλως πολύ γρήγορο και φτάνει στα όρια της ασφάλειας σε ορισμένες πίστες. Αν το MotoGP μειώνει τις επιδόσεις, τότε φυσικά και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike πρέπει να ακολουθήσει.
“Θα πρέπει να περιορίσετε τις επιδόσεις. Οι μοτοσικλέτες έχουν γίνει πάρα πολύ γρήγορες. Δεν χρειαζόμαστε 250 ή 260 ίππους εδώ στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike”, είναι πεπεισμένος ο Rea.
