Ενώ ο Kelvin van der Linde ήταν μια κατηγορία από μόνος του στη βροχή στο Nürburgring, ο team-mate του στην Abt, Ricardo Feller, δεν ήταν σχεδόν καθόλου στο στοιχείο του: Τι έκανε τη διαφορά
Φώτα και σκιές για την ομάδα Abt: Ενώ ο Kelvin van der Linde ξεπέρασε τους αντιπάλους του στη βροχή στο Nürburgring και ήταν μερικές φορές ένα δευτερόλεπτο ταχύτερος από τον ανταγωνισμό στην έβδομη νίκη του στο DTM, για τον team-mate Ricardo Feller δεν ήρθαν και πολλά μαζί. Ο Ελβετός οδηγός τερμάτισε ένατος από την έβδομη θέση της εκκίνησης, αφού έχασε τρεις θέσεις σε έναν γύρο στα πρώτα στάδια του αγώνα
«Ήμασταν δύο ή τρία δέκατα πιο αργοί όλη τη χρονιά, ανεξάρτητα από τις συνθήκες», λέει ο απογοητευμένος οδηγός της Abt-Audi. «Σήμερα ήταν ακόμη περισσότερο. Λίγο μπερδεμένος αυτή τη στιγμή, πρέπει να αναλύσουμε για να καταλάβουμε και στη συνέχεια να κάνουμε το καλύτερο δυνατό».
Η σύγκριση των ταχύτερων γύρων είναι επίσης ξεκάθαρη: ο Van der Linde ήταν ο ταχύτερος άνθρωπος του αγώνα σε 1:37.949, ο Feller με δυσκολία σημείωσε 1:38.944. Αλλά πώς είναι δυνατόν ο γρήγορος Ελβετός να μην μπορεί να ανεβάσει ταχύτητα και ο team-mate του να οδηγεί σε έναν δικό του κόσμο;
Ο Feller δεν είναι ήδη απόλυτα ικανοποιημένος την Παρασκευή
«Φυσικά οι οδηγοί οδηγούν διαφορετικά», - Ο Feller δεν ήταν ήδη απόλυτα ικανοποιημένος μετά τις ελεύθερες δοκιμές: «Ο Ricardo ήταν ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο χθες, αλλά είπε ότι δεν ήταν ένα μέγα όπλο γι’ αυτόν. Αυτό το Σαββατοκύριακο δεν τα καταφέρνει και πολύ καλά, αλλά πιστεύει ότι είναι αρκετά καλό».
«Και σήμερα, σε συνδυασμό με την πίεση που δεν ήταν σωστή, ή ίσως απλά δοκίμασαν κάτι, απλά δεν ταίριαξε.»
Με αυτόν τον τρόπο ο Tomczyk αντιμετωπίζει το θέμα της πίεσης των ελαστικών, η οποία παίζει ιδιαίτερο ρόλο με τα ελαστικά βροχής: Επειδή ανάλογα με τις υγρές συνθήκες, ακόμη και μια μικρή διαφορά στην πίεση των ελαστικών μπορεί να αποφασίσει αν η πρόσφυση είναι σωστή ή αν δεν έχετε καμία ελπίδα.
Η ομάδα της Abt επέλεξε διαφορετικές πιέσεις ελαστικών
Αυτό ταιριάζει με το ραδιοφωνικό μήνυμα του Feller στα πρώτα στάδια: «Δεν έχω πρόσφυση». Οπότε ο Kelvin van der Linde και ο Feller είχαν διαφορετικές πιέσεις ελαστικών στην εκκίνηση;
«Ναι, είχαν διαφορετικά ελαστικά», επιβεβαίωσε ο Tomczyk. «Η πρόγνωση του καιρού ήταν επίσης ασαφής. Και όταν έχεις δύο αυτοκίνητα, προσπαθείς επίσης να οδηγήσεις με δύο διαφορετικές στρατηγικές».
Αυτό εξηγεί γιατί ο Feller δυσκολεύτηκε πολύ να διατηρήσει το ρυθμό, ειδικά στα πρώτα στάδια. Ειδικά καθώς, σύμφωνα με τον πρώην πρωταθλητή του DTM, η πίεση των ελαστικών του van der Linde ήταν «μάλλον spot-on», δηλαδή τέλεια.
Στο τέλος του αγώνα, ο Feller ήταν 43,8 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή van der Linde. Επιπλέον, ο Ελβετός οδηγός, ο οποίος βρίσκεται πλέον 47 βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο ομόσταυλό του στην όγδοη θέση του πρωταθλήματος, έπρεπε επίσης να αποκρούσει τον οδηγό της HRT Mercedes Arjun Maini και τον οδηγό της Schubert BMW Rene Rast στη μάχη για την ένατη θέση
