Η Honda έκανε ιδιωτικές δοκιμές στη Βαρκελώνη μετά τον αγώνα στις ΗΠΑ – Σύμφωνα με τον Joan Mir, δεν ήταν θετικό το τεστ – Τονίζει ότι το concept της τωρινής RC213V είναι λάθος
ΗHonda δεν είχε επίσης καμία τύχη στο Grand Prix των ΗΠΑ. Αυτό είχε ενδιαφέρον, επειδή το Circuit of The Americas ήταν μια καλή πίστα για την RC213V τα προηγούμενα χρόνια. “Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει καμία περιοχή στην οποία να έχουμε κάποιο πλεονέκτημα”, είπε την πικρή αλήθεια ο Joan Mir. “Είμαστε αρκετά χαμένοι.”
Την εβδομάδα μετά το Austin, ο Mir και ο Luca Marini ταξίδεψαν στην Ισπανία για ιδιωτικές δοκιμές στο Circuit de Barcelona-Catalunya. “Δοκιμάσαμε την περασμένη Παρασκευή στη Βαρκελώνη, αλλά για να είμαι ειλικρινής δεν ήταν θετικό το τεστ”, δήλωσε ο Mir.
“Δοκιμάσαμε μερικά πράγματα που ζητήσαμε. Αλλά ήταν σημαντικό ότι τώρα ξέρουν ποια κατεύθυνση πρέπει να ακολουθήσουμε για να κάνουμε το επόμενο βήμα”. Δηλώσεις που έχουν ακουστεί συχνά από τους αναβάτες της Honda.
Ο Marini διευκρινίζει το πρόβλημα: “Μας λείπουν πάρα πολλά στο κέντρο της στροφής. Χάνουμε πολλά στην είσοδο της στροφής, στο κέντρο και στην αρχή της εξόδου της στροφής. Από τις χειμερινές δοκιμές, δουλεύουμε για να βρούμε ξανά την καλή είσοδο στη στροφή”.
“Γιατί αυτό ήταν το δυνατό σημείο της Honda τα τελευταία χρόνια”. Μια δύναμη που η Honda έχει χάσει με τη σημερινή μοτοσικλέτα. Σύμφωνα με τον Mir, υπάρχει επίσης έλλειψη πρόσφυσης. Η Honda έχει προσπαθήσει πολύ τις τελευταίες εβδομάδες, αλλά έχει κάνει κύκλους.
“Χάσαμε αυτή τη δύναμη στο τεστ της Sepang, αλλά γίνεται όλο και χειρότερα”, λέει ξεκάθαρα ο Mir. “Το concept αυτής της μοτοσικλέτας δεν είναι σωστό αυτή τη στιγμή. Δεν μπορώ να μιλήσω γι’ αυτό με λεπτομέρειες. Πρέπει να αλλάξουμε το concept”.
Στο τεστ της Βαρκελώνης δεν χρησιμοποιήθηκε νέος κινητήρας. “Δοκιμάσαμε μια διαφορετική μοτοσικλέτα, αλλά το concept ήταν το ίδιο”, συνέχισε ο Mir. “Δεν έκανα τόσους πολλούς γύρους”. Τώρα το ισπανικό γκραν πρι είναι στο πρόγραμμα.
Η Jerez είναι ένα Σαββατοκύριακο δοκιμών ή ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο για τη Honda; “Όχι, είναι ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο”, λέει ο Marini. “Τη Δευτέρα θα αλλάξουμε νοοτροπία και θα δοκιμάσουμε πολλά εξαρτήματα”.
Αυτό συμβαίνει επειδή υπάρχει μια επίσημη ημέρα δοκιμών για όλες τις ομάδες στη Jerez τη Δευτέρα. “Πρέπει να καταλάβουμε τι δουλεύει καλά και πώς λειτουργούν όλα μαζί. Έχουμε αλλάξει πολλά στη μοτοσικλέτα. Μετά το τεστ της Βαρκελώνης, καταλάβαμε ξανά κάποια σημαντικά πράγματα”.
“Το τεστ της Δευτέρας θα είναι μια κρίσιμη στιγμή”, πιστεύει λοιπόν ο Marini. “Δουλεύουμε πάνω σε τόσα πολλά πράγματα και πρέπει να τα βάλουμε όλα μαζί. Αλλά το πρόβλημα είναι ο χρόνος. Όταν κάνεις δοκιμές, έχεις μόνο έναν συγκεκριμένο αριθμό ελαστικών”.
“Μπορείς να οδηγήσεις μόνο έναν συγκεκριμένο αριθμό γύρων. Αν κάνεις μεγάλες αλλαγές στη μοτοσικλέτα, μπορεί να χρειαστεί μια ώρα. Γι’ αυτό χρειαζόμαστε περισσότερες ημέρες δοκιμών”. Η Honda βρίσκεται σε μια μακρά διαδικασία για να κάνει την RC213V ανταγωνιστική
Ενώ ο Marini παραμένει αισιόδοξος, ο Mir είναι πιο απαισιόδοξος για τις δοκιμές της Δευτέρας. “Πιθανότατα θα δοκιμάσουμε μια πρώτη ιδέα για το τι μπορούμε να κάνουμε τη Δευτέρα. Αλλά αυτό δεν θα είναι το βήμα”, δήλωσε ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής.
Η Honda και η ομάδα LCR, η οποία δεν συμμετείχε στις ιδιωτικές δοκιμές στη Βαρκελώνη, θα ενισχυθούν επίσης στη Jerez από τον αναβάτη δοκιμών Stefan Bradl, ο οποίος θα εκκινήσει με την πρώτη από τις έξι πιθανές wildcards φέτος.
Θα δούμε σημαντικές αλλαγές στη μοτοσικλέτα του; “Δεν ξέρω ακριβώς τι θα οδηγήσει ο Stefan εδώ”, λέει ο Mir, “γιατί υπήρχε ένα σχέδιο πριν από το τεστ της Βαρκελώνης. Μετά το τεστ, αυτό το σχέδιο πιθανόν να άλλαξε.”
