Γιατί ο Mirko Bortolotti δεν συμφωνεί με την προειδοποίηση του αγωνιστικού ελέγχου μετά τη σύγκρουση με τον Marco Wittmann και πώς βίωσε ο νικητής τη μονομαχία
Μετά τη σκληρή μονομαχία με τον Marco Wittmann και την επαφή στη μάχη για τη νίκη στον κυριακάτικο αγώνα του DTM στο Zandvoort (πατήστε εδώ για το αγωνιστικό ρεπορτάζ), ο Mirko Bortolotti ήταν ήδη αναστατωμένος στον ασύρματο κατά τη διάρκεια του αγώνα. “Πρέπει να με αφήσει στην πίστα! Με έσπρωξε στο σικέιν! Ήμουν εντελώς δίπλα του!”, γκρίνιαξε ο οδηγός της SSR Lamborghini.
Πάντως, οι αγωνοδίκες δεν τιμώρησαν τον μετέπειτα νικητή οδηγό της Schubert-BMW, αλλά αντιθέτως έδωσαν στον Bortolotti μια προειδοποίηση – επειδή έσπρωξε τον Wittmann! Μια απόφαση με την οποία ο δευτεραθλητής του DTM δεν συμφωνεί καθόλου.
“Ήταν σκληρό, αλλά δίκαιο στο τέλος”, δήλωσε ο Bortolotti στη συνέντευξη Τύπου του Top 3 μετά τον αγώνα. “Το μόνο πράγμα που δεν αποδέχομαι, δεν μου αρέσει και δεν καταλαβαίνω είναι αυτή η ασπρόμαυρη σημαία.”
Bortolotti για τον ελιγμό: “Διαφορετικά θα τον είχα αφήσει ελεύθερο “
Μπορεί η προειδοποίηση να ακούγεται ακίνδυνη, αλλά θα μπορούσε να έχει αντίκτυπο στον αγώνα για τον τίτλο. Για τον Bortolotti, ο οποίος είναι δεύτερος στη γενική κατάταξη, είναι η πρώτη φέτος. Όποιος συγκεντρώσει τρεις, πρέπει να πάει πέντε θέσεις πίσω στο grid για τον επόμενο αγώνα.
Πώς είδαν όμως οι δύο τους την καθοριστική σκηνή του αγώνα, η οποία αργότερα προκάλεσε τον καπνό του Wittmann; Η Schubert-BMW βγήκε από τα pits με κρύα ελαστικά μετά το overcut του και πάλεψε με τον Bortolotti, ο οποίος είχε σταματήσει τρεις γύρους νωρίτερα ενώ βρισκόταν στην πρώτη θέση και έπρεπε οπωσδήποτε να περάσει το
“Μπήκαμε μαζί στο σικέιν, ήμουν δίπλα του”, εξήγησε ο Bortolotti. “Στη συνέχεια, ήταν πολύ στενά. Στη συνέχεια υπάρχει μια μικρή επαφή. Μπήκα μέχρι τέλους στα σίδερα για τα αριστερά, γιατί διαφορετικά θα τον είχα αφήσει ελεύθερο. Έκανα ό,τι μπορούσα για να αποτρέψω την επαφή.”
Bortolotti: “Δεν έκανα divebomb “
Στο τέλος, όμως, το δεξί μπροστινό μέρος της Lamborghini ακούμπησε την αριστερή πλευρά της πίσω ποδιάς της BMW. “Ήμουν ακριβώς στη γραμμή μου δίπλα του, δεν έκανα divebomb. Πονηρό!”, υπερασπίζεται ο Bortolotti, ο οποίος δεν πιστεύει ότι φταίει ο ίδιος.
“Δεν συνέβη τίποτα”, λέει ο Bortolotti, ο οποίος συνεχάρη δίκαια τον Wittmann μετά τον αγώνα. “Φυσικά αγγίξαμε, έμεινε μπροστά και κέρδισε τον αγώνα. Εμείς τερματίσαμε δεύτεροι. Αλλά το να παίρνεις ποινή ή μαυρόασπρο για αυτό, δεν το καταλαβαίνω αυτό.”
Γιατί ο Bortolotti προειδοποιήθηκε
Πώς βίωσε την κατάσταση ο Wittmann; “Νομίζω ότι ήταν μια σκληρή μονομαχία”, λέει ο δύο φορές πρωταθλητής του DTM. “Αυτό ακριβώς θέλουμε να βλέπουμε στους αγώνες GT3, θα πρέπει να υπάρχει λίγη ανταλλαγή χρωμάτων. Αλλά στην περίπτωσή μου, ήταν περισσότερο για την απομάκρυνση εξαρτημάτων παρά για την ανταλλαγή χρωμάτων”, χαμογελάει.
Μπορούσε “ίσως να καταλάβει την προειδοποίηση για τον Bortolotti, επειδή ο αγώνας μου θα μπορούσε να είχε τελειώσει, αλλά στο τέλος ήταν μια ωραία μονομαχία. Πάλεψα με ό,τι είχα και δεν τον διευκόλυνα. Πρέπει να είμαι δίκαιος και να το πω αυτό”.
Γιατί οι διοργανωτές του αγώνα θεώρησαν τον Bortolotti υπαίτιο; Κατά την άποψη του διευθυντή του αγώνα Sven Stoppe, ο Bortolotti δεν ήταν ποτέ εντελώς δίπλα στον Wittmann. Αυτό φαίνεται και από την επαφή κατά την οποία καταστράφηκε ένα μέρος πίσω από τον αριστερό πίσω τροχό της BMW
