Ο παγκόσμιος πρωταθλητής της
Superbike Alvaro Bautista πρέπει να εκκινήσει τον πρώτο αγώνα της Βαρκελώνης από την P14: Γιατί ο περσινός νικητής τιμωρήθηκε μετά την Superpole;
Ο αναβάτης της Ducati Alvaro Bautista τερμάτισε στην τρίτη θέση του πρώτου αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike στη Βαρκελώνη (αναφορά αγώνα). Από την 14η θέση της εκκίνησης, ο Ισπανός έδειξε μια ισχυρή ανάκαμψη. Ο Bautista έχασε κάτι περισσότερο από πέντε δευτερόλεπτα από τον νικητή Toprak Razgatlioglu (BMW)
Η κακή θέση εκκίνησης δυσκόλεψε τα πράγματα για τον Bautista στον πρώτο αγώνα. Ο περσινός νικητής δεν κατάφερε να ξεπεράσει την P11 στην Superpole και αργότερα δέχθηκε ποινή. Επειδή ο Bautista οδήγησε αργά στη Superpole, έπρεπε να υποχωρήσει τρεις θέσεις.
Ο Ισπανός δεν ήταν ευχαριστημένος με την ποινή. “Δεν υπήρχε κανείς στην πίστα, όλοι ήταν στα pits. Βγήκα έξω μαζί με τον Rinaldi, τον Iannone και τον Rabat. Ήμασταν τέσσερις στην πίστα. Ανέβασα το ρυθμό και άφησα τον Iannone και τον Rinaldi να περάσουν. Μετά ανέβασα τον ρυθμό. Πέρασα τη γραμμή του τερματισμού μπροστά από τον Rinaldi. Δεν τιμωρήθηκε”, δήλωσε έκπληκτος ο παγκόσμιος πρωταθλητής.
“Πέρα από αυτό, είδα μόνο τον Bulega στην πίστα. Και αυτός ήταν σε έναν αργό γύρο. Δεν οδήγησα στη γραμμή”, αναφέρει ο Bautista και αναρωτιέται: “Μου επιβλήθηκε ποινή παρόλο που δεν εμπόδισα κανέναν. Ο κανόνας λέει μόνο ότι δεν μπορείς να επιβραδύνεις στη γραμμή του αγώνα.”
Δυσχερής θέση εκκίνησης μετά την απογοητευτική Superpole και την ποινή
Θα άλλαζε κάτι χωρίς την ποινή; “Ποτέ δεν μπορείς να είσαι σίγουρος”, δήλωσε ο Bautista. “Αλλά δεν νομίζω ότι θα είχαν αλλάξει πολλά. Ίσως δεν θα χρειαζόταν να πιέσω τόσο πολύ αν είχα ξεκινήσει τρεις θέσεις πιο μπροστά. Σίγουρα θα πήγαινε καλύτερα”.
“Αυτή η πίστα πάντα επιβαρύνει πολύ τα ελαστικά. Γι’ αυτό προσπάθησα να μην πιέσω πολύ όταν προσπερνούσα τους άλλους αναβάτες. Διαφορετικά, θα είχα κάποια προβλήματα στους τελευταίους γύρους”, δήλωσε ο βετεράνος.
“Προσπάθησα να μην πιέσω πολύ τα ελαστικά και να προσπεράσω σε σημεία όπου ήταν πιο εύκολο για μένα”, εξήγησε ο Bautista, ο οποίος δεν είναι πλέον τόσο ανώτερος στη Ducati του όσο πέρυσι. “Τώρα είναι πιο δύσκολο για μένα να προσπεράσω στις ευθείες. Έψαξα για άλλα σημεία.”
Η πολύ υψηλή πίεση του αέρα θέτει σε κίνδυνο τον Alvaro Bautista
Στην κούρσα του να καλύψει τη διαφορά, ο Bautista διακινδύνευσε μια πιθανή σύγκρουση. “Έπρεπε να αναχαιτίσω μερικές ολισθήσεις. Όταν οδηγούσα πίσω από τους άλλους αναβάτες, το μπροστινό ελαστικό υπερθερμάνθηκε και η πίεση του αέρα αυξήθηκε. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να χάσω την πρόσφυση. Ήμουν σε θέση να οδηγήσω πιο ακριβείς γραμμές με καθαρή διαδρομή. Ήταν πιο δύσκολο πίσω από τους άλλους αναβάτες”, δήλωσε ο 39χρονος.
Ο Bautista είναι ενδέκατος στο grid για τον αγώνα Superpole. Το σπριντ θα είναι σημαντικό για να εξασφαλίσει μια καλή θέση εκκίνησης για τον δεύτερο αγώνα. “Η στρατηγική; Δεν υπάρχει στρατηγική στον αγώνα Superpole”, αστειεύεται ο υπερασπιστής του τίτλου, ο οποίος περιμένει σκληρές μάχες
“Θα τοποθετήσουμε τα ελαστικά SCQ και στη συνέχεια θα περάσουμε στην επίθεση”, προβλέπει ο Bautista. “Πιθανότατα θα είναι λίγο πιο φρέσκα την Κυριακή. Έκανα 14 γύρους με το ελαστικό SCQ κατά τη διάρκεια των δοκιμών και κατέγραψα χαμηλά ή μεσαία 1’41s. Αλλά θα είναι διαφορετική ιστορία στον αγώνα.”
