Ο εργοστασιακός αναβάτης της Honda Joan Mir επικρίνει το χειρισμό των ορίων πίστας του MotoGP και εξηγεί γιατί το ισχύον σύστημα είναι άδικο
Τα όρια πίστας στο MotoGP έχουν ήδη επηρεάσει αρκετούς αγώνες. Εάν ένας αναβάτης υπερβεί τα κράσπεδα σε έναν αγώνα και εισέλθει στην περιοχή πίσω από αυτά, λαμβάνει προειδοποίηση για την πρώτη παράβαση και πρέπει να συμπληρώσει ποινή μεγάλου γύρου για τη δεύτερη. Εάν τα όρια της πίστας παραβιαστούν στον τελευταίο γύρο, ο «παραβάτης» θα μετακινηθεί μία θέση πίσω
Δεν είναι όλοι οι αναβάτες ευχαριστημένοι με τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζονται τα όρια πίστας του MotoGP. Ο αναβάτης του εργοστασίου της Honda, Joan Mir, δεν είναι ακριβώς ενθουσιασμένος ούτε με το ισχύον σύστημα. Στο τελευταίο Σαββατοκύριακο του Grand Prix στο Red Bull Ring της Αυστρίας, ο Mir έλαβε ποινή μεγάλου γύρου επειδή υπερέβη τα όρια πίστας δύο φορές.
«Πρέπει να κάνουμε διάκριση μεταξύ του να κερδίζεις χρόνο και του να μην κερδίζεις χρόνο», δήλωσε ο Ισπανός, ο οποίος συμφωνεί ότι τιμωρείσαι αν κερδίζεις χρόνο. «Αλλά αν σε προσπερνάει άλλος οδηγός, σε σπρώχνει από τη γραμμή και μετά βγαίνεις στο πράσινο και χάνεις χρόνο, αυτό δεν πρέπει να μετράει. Δεν έχει νόημα», γκρινιάζει.
Επομένως, ο Mir θα ήθελε να βλέπει το προσπέρασμα στα όρια της πίστας να μετράει μόνο αν δίνει στον οδηγό πλεονέκτημα. Ωστόσο, οι οδηγοί συχνά κάνουν λάθος εκτίμηση και χάνουν χρόνο, αλλά εξακολουθούν να λαμβάνουν προειδοποίηση, η οποία στη συνέχεια γίνεται ποινή για τη δεύτερη παράβαση.
«Είμαι σίγουρος ότι αυτό συμβαίνει σε πολλούς αναβάτες, όταν δεν μπορείς να επιβραδύνεις σωστά τη μοτοσικλέτα, βγαίνεις εκτός γραμμής, χάνεις χρόνο ως αποτέλεσμα και στη συνέχεια λαμβάνεις προειδοποίηση. Πρέπει να μιλήσουμε γι’ αυτό», εξήγησε ο Mir, ο οποίος εκνευρίστηκε κατά τη διάρκεια του σπριντ στην Αυστρία, όταν του έδειξαν ποινή μεγάλου γύρου. «Όταν πήρα το μήνυμα με τα όρια της πίστας, δεν κατάλαβα γιατί», σχολιάζει ο Ισπανός αναβάτης της Honda, ο οποίος έφυγε από το αγωνιστικό διήμερο στην Αυστρία με εντελώς άδεια χέρια.
