Ο σχεδιαστής της Formula 1 Adrian Newey μετακομίζει στην Aston Martin την άνοιξη του 2025, αλλά δεν εγκαταλείπει αμέσως όλα τα projects του στη Red Bull, όπως αποκαλύπτει τώρα
Η 1η Μαρτίου 2025 είναι μια σημαντική ημερομηνία για το project της Aston Martin στη Formula 1. Και αυτό γιατί ο Adrian Newey θα ξεκινήσει τον ρόλο του ως Τεχνικός Διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας την ημερομηνία αυτή και θα μπορέσει να συμβάλει στην εξέλιξη του μονοθεσίου της Formula 1 για το 2026. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι ο Newey θα εργάζεται τότε μόνο για την Aston Martin
Στο podcast «High Performance», ο Newey εξηγεί ότι θα συνεχίσει να εργάζεται για τη Red Bull και μετά την προαναφερθείσα προθεσμία, και συγκεκριμένα στο σούπερ σπορ αυτοκίνητο RB17, στην εξέλιξη του οποίου έπαιξε καθοριστικό ρόλο. Τότε μόνο «δεν θα κάνει πια τόσα πολλά από το εργοστάσιο», αλλά θα εργάζεται εξωτερικά, λέει ο Newey.
«Θα είναι περισσότερο η επικοινωνία με τους ανθρώπους μέσω τηλεδιασκέψεων και emails. Και στη συνέχεια θα συμμετέχω επίσης όταν θα προγραμματιστούν οι πρώτες δοκιμές με το αυτοκίνητο για το καλοκαίρι».
Για τον Newey, η Red Bull RB17 είναι ένα «έργο κοντά στην καρδιά του», το οποίο απολαμβάνει «πάρα πολύ», όπως μας διαβεβαιώνει ο σχεδιαστής μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αιτιολογία: «Είναι απλά κάτι διαφορετικό από τη Formula 1, ακόμα κι αν βασίζεται στις ίδιες αρχές και σε όσα έμαθα στη Formula 1. Αλλά η εφαρμογή τους είναι εντελώς διαφορετική.»
Πληροφορίες για την Red Bull RB17 από τον Adrian Newey
Η Red Bull έδωσε μεγάλη ελευθερία στον Newey κατά τον σχεδιασμό του σπορ αυτοκινήτου. Το αποτέλεσμα είναι ένα όχημα που αναπτύχθηκε αποκλειστικά για χρήση σε αγωνιστική πίστα.
Η RB17 κινείται από έναν κινητήρα V10 εσωτερικής καύσης 4,5 λίτρων της Cosworth, ο οποίος αποδίδει περίπου 1.000 ίππους. Άλλοι 200 ίπποι παρέχονται από μια ηλεκτρική βοηθητική κίνηση. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια απόδοση συστήματος 1.200 ίππων με συνολικό βάρος περίπου 900 κιλά. Και σε αντίθεση με τη Formula 1, το σπορ αυτοκίνητο διαθέτει ενεργή ανάρτηση, που σημαίνει ότι μπορεί να προσαρμόζει το σασί του στις στροφές.
Η Red Bull θα κατασκευάσει συνολικά μόνο 50 αυτοκίνητα του μοντέλου RB17, σε τιμή που αντιστοιχεί σε καλά έξι εκατομμύρια ευρώ το καθένα.
Και γιατί RB17; Αυτό εξηγείται επίσης γρήγορα: επειδή η Red Bull έστειλε μόνο ένα τροποποιημένο μονοθέσιο από την προηγούμενη χρονιά στο grid της Formula 1 το 2021, η ομάδα παρέλειψε την ονομασία RB17 και αντί αυτής χρησιμοποίησε την RB16B για να συνεχίσει την «προγονική γραμμή» των μονοθεσίων της Red Bull το 2022 με την RB18. Επομένως, η RB17 καλύπτει το κενό που προέκυψε – τουλάχιστον ονομαστικά
