Για υπερβολικές επιδόσεις, η BMW και η Ferrari τιμωρήθηκαν με πρόστιμο – χάνουν όλους τους βαθμούς των κατασκευαστών GTD και GTD Pro
Σκληρές ποινές μετά τις 24 ώρες Daytona 2024 στις κατηγορίες GT: Η Ferrari και η BMW τιμωρήθηκαν με πρόστιμο 25.000 δολαρίων η καθεμία. Επιπλέον, και οι δύο μάρκες χάνουν τους βαθμούς τους από τη Daytona τόσο στη γενική κατάταξη όσο και στην κατάταξη Endurance. Το αποτέλεσμα παραμένει αμετάβλητο και οι οδηγοί και οι ομάδες διατηρούν επίσης τους βαθμούς τους
Η επίσημη ανακοίνωση έχει ως εξής: “Η Τεχνική Επιτροπή και οι Επιθεωρητές της IMSA κατέληξαν ομόφωνα στο συμπέρασμα ότι οι επιδόσεις που επέδειξαν οι BMW/Ferrari στις 24 Ώρες της Daytona ξεπέρασαν τις προσδοκίες της IMSA, όπως αυτές τέθηκαν από τις τεχνικές ομάδες εργασίας των κατασκευαστών GT”.
“Ο στόχος ήταν να διασφαλιστεί ότι οι επιδόσεις που επέδειξε το καλύτερο μοντέλο από κάθε κατασκευαστή βρίσκονταν εντός ενός συγκεκριμένου παραθύρου επιδόσεων, ώστε να εξασφαλιστούν ίσοι όροι ανταγωνισμού.”
Από φέτος, η IMSA έχει υιοθετήσει μια νέα προσέγγιση για τον καθορισμό του Balance of Performance (BoP), το οποίο είναι εναρμονισμένο με εκείνο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC). Οι κατασκευαστές ορίζουν τις δικές τους αναμενόμενες παραμέτρους επιδόσεων.
Στη συνέχεια, το BoP προσδιορίζεται με την αφαίρεση των επιδόσεων από αυτά τα παράθυρα. Με αυτόν τον τρόπο, το πολύ 15 τοις εκατό μπορεί να αφαιρεθεί από την καμπύλη ισχύος σε σύγκριση με τις παραμέτρους που έχει ορίσει ο κατασκευαστής στο WEC. Το BoP του WEC εμφανίζει τότε μόνο μια τιμή μεταξύ “P0” (100 τοις εκατό) και “P15” (85 τοις εκατό).
Προφανώς, η απόδοση στην πίστα της Ferrari και της BMW στη Daytona ήταν πάνω από τις μέγιστες προδιαγραφές του κατασκευαστή, δηλαδή περισσότερο στην περιοχή P-minus. Αυτό ήταν εμφανές και κατά τη διάρκεια του αγώνα. Η Risi-Ferrari 62 (Serra/Rigon/Pier Guidi) κέρδισε το GTD Pro με επιβλητικό στυλ
Ο μόνος πραγματικός αντίπαλός του στη μάχη για τη νίκη ήταν η Paul Miller BMW 77 (Priaulx/Heinrich/Christensen) “Rexy” δεν είχε καμία τύχη απέναντι σε κανέναν από τους δύο στην πίστα.
Στο GTD, η Ferrari τερμάτισε δεύτερη και τρίτη πίσω από τη νικήτρια Mercedes-AMG. Συνολικά, η Ferrari χάνει 350 βαθμούς στο GTD Pro και 320 βαθμούς στο GTD για την πρώτη και τη δεύτερη θέση στη βαθμολογία των κατασκευαστών. Η BMW χάνει 300 βαθμούς για την τρίτη θέση στο GTD Pro και 250 βαθμούς για την έκτη θέση στο GTD.
Οι ποινές BoP στο Πρωτάθλημα IMSA SportsCar δεν μπορούν να προσβληθούν
