Το ραδιοφωνικό ημερολόγιο της Ferrari δείχνει ότι ο ίδιος ο Charles Leclerc ήταν αυτός που πήρε τη λάθος απόφαση υπέρ των ενδιάμεσων ελαστικών: Ήταν μια ολίσθηση στη στροφή 3 το έναυσμα;
Για τον Charles Leclerc, ο αγώνας της Formula 1 στο Silverstone τελείωσε νωρίς μετά από μια λάθος απόφαση. Ο οδηγός της Ferrari ήταν ένας από τους λίγους οδηγούς που μπήκε στα πιτ στα πρώτα στάδια της έναρξης της βροχής και πήρε ενδιάμεσα ελαστικά – λάθος απόφαση.
Επειδή η πίστα δεν ήταν ακόμα αρκετά υγρή, το πόκερ δεν λειτούργησε. Ο Leclerc έχασε πολύ έδαφος από τον ανταγωνισμό με slicks και κατέστρεψε τόσο πολύ τα ελαστικά του, ώστε χρειάστηκε να πάρει ακόμα καινούργια ενδιάμεσα ελαστικά, όταν ο ανταγωνισμός αναγκάστηκε επίσης να αλλάξει σε ενδιάμεσα ελαστικά λίγους γύρους αργότερα.
Πικρό από την άποψη του Μονεγάσκου: Ήταν ο μόνος οδηγός που χάλασε μια καλή ευκαιρία για τους βαθμούς. Με τους Guanyu Zhou, Esteban Ocon και Sergio Perez, μόνο οι οδηγοί που βρίσκονταν στο τέλος του πεδίου πήραν το ρίσκο.
Ωστόσο, όπως δείχνει το ραδιοφωνικό αντίγραφο μεταξύ του Leclerc και του μηχανικού του αγώνα Bryan Bozzi, δεν επρόκειτο για στρατηγικό λάθος της Ferrari. Αντίθετα, ο Leclerc ζήτησε ο ίδιος ενεργά τα ενδιάμεσα ελαστικά και έτσι κατέστρεψε τον αγώνα του.
Μηχανικός: “Βροχή μεγαλύτερης έντασης σε δύο με τρεις γύρους”.
Μηχανικός: “Περιμένουμε πιο έντονη βροχή τώρα. Θα έρθει σύντομα”.
Μηχανικός: “Η έντονη βροχή θα διαρκέσει για δύο με τρεις γύρους, μετά θα σταματήσει και μετά μπορεί να υπάρξει περισσότερη βροχή”.
Μηχανικός: “Η στροφή 15 είναι βρεγμένη.”
Μηχανικός: “Οι πρωτοπόροι είναι ακόμα έξω.”
Μηχανικός: “Θα παραμείνει έτσι για τρεις με τέσσερις γύρους.”
Μηχανικός: “Οι χρόνοι γύρου εξακολουθούν να είναι υπέρ των σλικ. Ενδιάμεσες σε 1:40 λεπτά.”
Μηχανικός: “Ισχυρότερη βροχή στο pit lane, ένταση δύο με τρία.”
Leclerc: “Πόσο θα διαρκέσει;”
Μηχανικός: “Ακόμα δέκα λεπτά.”
Μηχανικός: “Οι πρωτοπόροι θα μείνουν έξω.”
Leclerc: “Ετοιμαστείτε.”
Μηχανικός: “Περιμένουμε ότι αυτή θα είναι η ισχυρότερη αυτή τη στιγμή και θα διαρκέσει δέκα λεπτά.”
Πήγαμε για μια επιθετική στρατηγική η οποία δεν απέδωσε. Ανυπομονούμε να επανέλθουμε στην ΟυγγαρίαF1 BritishGP pic.twitter.com/NvL6VLW4JI
– Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) July 7, 2024
Μικρά αργότερα, ο Leclerc γλιστρά ελαφρώς εκτός πίστας στη στροφή 3, γεγονός που πιθανώς τον οδηγεί στο να θέλει τελικά να αλλάξει σε ενδιάμεσα ελαστικά.
Leclerc: “Pit.”
Μηχανικός: “Κατανοητό.”
Όταν ο Leclerc περνά από την περιοχή Copse, Maggotts και Becketts μερικές στροφές αργότερα, η γνώμη του φαίνεται να αλλάζει και πάλι.
Leclerc: “Περιμένετε ένα λεπτό με το pit stop, γιατί ορισμένα σημεία της πίστας είναι αρκετά στεγνά εδώ”.
Στην ευθεία του υπόστεγου, ωστόσο, παίρνει την τελική απόφαση.
Leclerc: “Pit, pit”.
Μηχανικός: “Κατανοητό, pit. Πάμε για Inters. Οι πρωτοπόροι θα μείνουν έξω”.
Μετά τον αγώνα, ο Leclerc παραδέχτηκε ότι αυτή ήταν “ξεκάθαρα η λάθος” απόφαση, επειδή μερικές φορές ήταν 15 δευτερόλεπτα πιο αργός ανά γύρο από τους πρωτοπόρους.
“Με την απόφαση, με το μήνυμα που πήρα και τις πληροφορίες που είχα στο αυτοκίνητο, ένιωσα ότι ήταν η σωστή”, δήλωσε. “Έβρεχε αρκετά δυνατά στη στροφή 15. Μου είπαν ότι θα έβρεχε πολύ δυνατά σε εκείνο το γύρο, οπότε σταμάτησα και προσπάθησα να προσαρμοστώ”.
“Αλλά η βροχή δεν ήρθε παρά μόνο οκτώ ή εννέα γύρους αργότερα. Αυτό ήταν προφανώς το τέλος του αγώνα μας από εκείνη τη στιγμή και μετά”, δήλωσε ο Μονεγάσκος, ο οποίος τερμάτισε τελικά μόνο 14ος.
