Με το μονοθέσιο Gen4, η Formula E θέλει να εγγυηθεί στενό ανταγωνισμό στο πρωτάθλημα – Επιπλέον, η σχέση κόστους-οφέλους θα πρέπει να είναι σωστή
Η Formula E εργάζεται ήδη για την ανάπτυξη του αυτοκινήτου τέταρτης γενιάς, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά τη σεζόν 2026/27. Σύμφωνα με τον συνιδρυτή της Formula E, Alberto Longo, η ιδέα του ανταγωνισμού βρίσκεται στην κορυφή της λίστας κατά το σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Αλλά και το κόστος θα πρέπει να διατηρηθεί υπό έλεγχο, ώστε το ηλεκτρικό παγκόσμιο πρωτάθλημα να παραμείνει οικονομικό στο μέλλον.
Στις 31 Αυγούστου 2023 αναμένεται να ολοκληρωθεί η διαδικασία υποβολής προσφορών για να αποφασιστεί ποιος θα προμηθεύσει το πλαίσιο και τις μπαταρίες για το αυτοκίνητο Gen4. Ένα από τα κυριότερα χαρακτηριστικά του νέου αυτοκινήτου είναι η διπλασιασμένη ισχύς που φτάνει τα 600 κιλοβάτ. Η αεροδυναμική του Gen4 πρόκειται επίσης να βελτιωθεί σημαντικά: Θα υπάρχει μία διαμόρφωση για περισσότερη και μία για λιγότερη downforce. Επιπλέον, το αυτοκίνητο θα είναι 100 χιλιοστά μεγαλύτερο και 76 κιλά βαρύτερο.
Με μια εξελιγμένη μορφή, η Formula E θέλει επίσης να διασφαλίσει ότι το πρωτάθλημα θα παραμείνει συναρπαστικό μέχρι τον τελευταίο αγώνα. Γι’ αυτό τα αεροδυναμικά πακέτα θα αλλάζουν ξανά και ξανά και επίσης η ισχύς θα κυμαίνεται μεταξύ 300 και 600 κιλοβάτ. “Πρόκειται για την εξεύρεση ισορροπίας μεταξύ κόστους, τεχνολογίας και ανάπτυξης”, λέει ο Longo.
“Είμαι οπαδός του μηχανοκίνητου αθλητισμού και θέλω να βλέπω στενό ανταγωνισμό, οπότε αυτό αποτελεί προτεραιότητα για εμάς. Αυτό είναι ακόμη και πάνω από την ταχύτητα. Μόλις εξασφαλίσουμε ότι υπάρχει ανταγωνισμός μεταξύ των ομάδων και ότι μέχρι και πέντε οδηγοί μπορούν να παλέψουν για τον τίτλο, μόνο τότε θα έχει ενδιαφέρον να φέρουμε ένα πιο ισχυρό αυτοκίνητο”.
Ο Longo δήλωσε ότι το άλμα από το Gen1 στο Gen2 ήταν “τεράστιο” και το αυτοκίνητο Gen3 ήταν επίσης ένα “τεράστιο” βήμα για τη Formula E. Με το αυτοκίνητο Gen4, η Formula E θέλει να κάνει άλλο ένα μεγάλο άλμα για να προωθήσει το πρωτάθλημα. “Πρέπει να δείξουμε ότι η τεχνολογία εξελίσσεται και ότι μπορείς να πηγαίνεις πιο γρήγορα για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, ακόμη και αν η τεχνολογία είχε τους περιορισμούς της στην αρχή”.
Για τη σεζόν 2024/25, το σημερινό μονοθέσιο Gen3 έχει ήδη προγραμματιστεί να λάβει μια σημαντική αναβάθμιση για να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για το Gen4. Το ποιος θα κατασκευάσει το νέο μονοθέσιο θα αποφασιστεί τον Οκτώβριο του 2023, και σύμφωνα με τον Lucas di Grassi, οι επιδόσεις των μονοθεσίων παίζουν σημαντικό ρόλο, γι’ αυτό και πιστεύει ότι η χρονική στιγμή για την αλλαγή γενιάς είναι η κατάλληλη.
“Έχουμε φτάσει σε ένα σημείο της τεχνολογίας όπου μπορούμε να απελευθερώσουμε πολλές επιδόσεις. Η Formula E έχει ωριμάσει σε σημείο που η αύξηση των επιδόσεων θα μπορούσε να έρθει με τη Gen3, αλλά με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να την κάνουμε ακόμα καλύτερη με τη Gen4”, λέει. Με τη μεγαλύτερη ισχύ έρχεται και περισσότερος σεβασμός από τους οπαδούς που λένε ότι δεν θα μπορούσαν να οδηγήσουν οι ίδιοι ένα αυτοκίνητο 1.000 ίππων.
“Είναι σαν ένα μαχητικό αεροσκάφος επειδή υπάρχει τόση μεγάλη ισχύς”, εξηγεί ο di Grassi. “Είναι τόσο γρήγορο που χρειάζεσαι πολλές ώρες εκπαίδευσης για να το καταφέρεις. Δεν είναι ότι ένας κανονικός άνθρωπος θα μπορούσε να οδηγήσει ένα μονοθέσιο της Formula E, τουλάχιστον όχι στο επίπεδο που οδηγούμε εμείς. Κανείς δεν μπορεί ούτε καν να πλησιάσει να μας ακολουθήσει”, ήταν η σαφής δήλωση του Βραζιλιάνου, ο οποίος συμμετέχει στη Formula E από τη σεζόν 2014/15 και είναι ένας από τους βετεράνους του πρωταθλήματος.
