Η ομάδα Energylandia πιάστηκε με συμπλέκτη από άνθρακα – Ο Eryk Goczal ηγήθηκε της κατηγορίας T3 με μία ώρα διαφορά – Αποκλείστηκε και ο Michal Goczal
Η πρώτη εβδομάδα του Ράλι Ντακάρ 2024 στη Σαουδική Αραβία κυριαρχήθηκε από έναν οδηγό στην κατηγορία T3 Challenger. Ο Eryk Goczal και ο συνοδηγός του Oriol Mena κέρδισαν πέντε ειδικές διαδρομές. Τερμάτισαν μάλιστα το 6ο στάδιο στην πέμπτη θέση της κατηγορίας αυτοκινήτων. Στα μισά του ράλι, το πολωνοϊσπανικό δίδυμο προηγούνταν στην κατάταξη της κατηγορίας με διαφορά μεγαλύτερη από μία ώρα.
Μα το βράδυ της ημέρας ανάπαυσης, η FIA εξέδωσε έναν αποκλεισμό. Ο συμπλέκτης του Taurus T3 Max δεν ήταν σύμφωνος με τους κανονισμούς. Η ομάδα Energylandia είχε χρησιμοποιήσει εξαρτήματα από ανθρακονήματα για τον συμπλέκτη. Αυτό το υλικό απαγορεύεται.
Ως αποτέλεσμα, ο Eryk Goczal, ο οποίος στην ηλικία των 19 ετών θεωρείται μεγάλο ταλέντο του μέλλοντος στο διήμερο, αποκλείστηκε από την κατάταξη. Ο team-mate του και θείος του Michal Goczal και ο συνοδηγός Szymon Gospodarczyk αποκλείστηκαν επίσης για τον ίδιο λόγο.
Ο Michal Goczal βρισκόταν στην έκτη θέση της κατάταξης T3 Challenger μετά το έκτο στάδιο. Είναι ενδιαφέρον ότι ο Marek Goczal, ο πατέρας του Michal, δεν τιμωρήθηκε. Αγωνίζεται επίσης για την ομάδα Energylandia.
Ο Marek Goczal ήταν στη λίστα εκκίνησης για το 7ο στάδιο, αν και έχει ήδη 53 ώρες καθυστέρηση στην κατάταξη Challenger και δεν παίζει πλέον ρόλο στο αθλητικό αποτέλεσμα της κατηγορίας Τ3. Ο Marek είναι θείος του Eryk Goczal.
Η ομάδα Energylandia δεν συμφώνησε με τον αποκλεισμό των δύο αυτοκινήτων με αριθμούς εκκίνησης 302 και 310. Υποστήριξαν στην ακρόαση της FIA μια διαφορετική ερμηνεία των κανονισμών.
Σε ανακοίνωσή της, η ομάδα ανέφερε: “Οι κανονισμοί έχουν μελετηθεί πλήρως από την ομάδα και όλα τα μέλη της ομάδας και δεν υπάρχουν λάθη ή παραλείψεις εκ μέρους της ομάδας”. Η ομάδα δηλώνει επίσης ότι έχει λάβει άδεια για τις τροποποιήσεις.
“Η ομάδα Energylandia έχει διαβεβαιωθεί από τεχνικούς ανθρώπους που σχετίζονται με τους διοργανωτές ότι ο συμπλέκτης από άνθρακα (στοιχεία του συμπλέκτη) επιτρέπεται, ειδικά επειδή δεν έχει κανένα πλεονέκτημα ή αντίκτυπο στην απόδοση του οχήματος”.
“Τονίζουμε ότι αυτός ο σχεδιασμός δεν είχε καμία επίπτωση στην απόδοση του οχήματος”. Η ομάδα επικαλείται το άρθρο 286-8.1.1. του τεχνικού κανονισμού. Αυτό αναφέρει ότι δεν υπάρχουν ειδικοί περιορισμοί για τον μηχανισμό του συμπλέκτη και τους δίσκους.
Ωστόσο, οι αγωνοδίκες της FIA αναφέρουν στην απόφασή τους ότι το άρθρο αυτό δεν αναφέρει εξαιρέσεις στα υλικά. Τα επιτρεπόμενα υλικά ορίζονται στο άρθρο 286-2.3. Ο άνθρακας απαγορεύεται.
Παρ’ όλα αυτά, η ομάδα Energylandia ανακοίνωσε ότι θα ασκήσει έφεση κατά του αποκλεισμού. Ωστόσο, η ακρόαση της έφεσης πιθανότατα δεν θα πραγματοποιηθεί πριν από το τέλος του ράλι. Ο Eryk και ο Michal Goczal δεν τους επετράπη να αντιμετωπίσουν το 7ο στάδιο
