Η Haas μπορεί να έχει δύο πιλοτήρια για το 2025: Ο επικεφαλής της ομάδας Ayao Komatsu επιβεβαιώνει ότι οι Esteban Ocon και Pierre Gasly της Alpine είναι μια πιθανότητα
Με τον Nico Hülkenberg, η ομάδα Haas θα χάσει τον κορυφαίο οδηγό της στο τέλος της σεζόν: Ο Γερμανός θα μετακομίσει στη Sauber ένα χρόνο πριν την ένταξη της Audi στην ομάδα, αφήνοντας ένα κενό στην τωρινή του αγωνιστική ομάδα που θα είναι δύσκολο να καλυφθεί
Αν και ο νεαρός οδηγός της Ferrari, Ollie Bearman, θεωρείται “καυτός” υποψήφιος για το cockpit της Haas το 2025, μετά το δυνατό ντεμπούτο του στη Formula 1 ως αντικαταστάτης του Carlos Sainz της Scuderia στην Τζέντα, και ήδη προετοιμάζεται γι’ αυτό με αρκετές προπονήσεις φέτος, η προαγωγή του δεν είναι ακόμα σίγουρη.
Σύμφωνα με πολλούς ειδικούς στο paddock, η θέση του Kevin Magnussen είναι επίσης αμφίβολη: Όχι τόσο εξαιτίας της επερχόμενης απαγόρευσης συμμετοχής του Δανού σε αγώνες, αλλά πολύ απλά λόγω του εμφανούς ελλείμματος επιδόσεων σε σχέση με τον Hülkenberg. Η αμερικανική ομάδα θα μπορούσε επομένως να ανακατανείμει και τα δύο κόκπιτ για την επόμενη χρονιά
Αρχηγός ομάδας Haas: Το προφίλ του οδηγού είναι ζωτικής σημασίας
Μα ποιος θα ερχόταν καν υπό αμφισβήτηση για τη Haas; Πρόσφατα κυκλοφόρησαν φήμες για τον Esteban Ocon, ο οποίος είναι εμφανώς δυσαρεστημένος στην Alpine. Περίεργο: Ο επικεφαλής της ομάδας της Haas, Ayao Komatsu, όχι μόνο επιβεβαιώνει αυτές τις εικασίες, αλλά ανοίγει και την πόρτα για τον συμπαίκτη του στην Alpine, Pierre Gasly.
“Ναι, αλλά μιλάμε και με άλλους Γάλλους οδηγούς”, εξήγησε ο Ιάπωνας οδηγός όταν ρωτήθηκε για τον Ocon: “Δεν έχει νόημα για μένα να κλείσω καμία πόρτα σε αυτό το σημείο. Όποιος έρθει να μας δει, που μας ενδιαφέρει, δεν θα τον αποκλείσω. Οπότε ναι, ο Esteban είναι ένας από αυτούς, αλλά ένας από τους πολλούς”, αποκαλύπτει ο Komatsu.
Αυτό που αναζητούν, ωστόσο, είναι ήδη σχετικά ξεκάθαρα καθορισμένο, εξηγεί το αφεντικό της ομάδας: “Ο στόχος μας είναι ξεκάθαρος. Χρειαζόμαστε κάποιον που μας δίνει αναφορά, που μας παρέχει καλό feedback και θέλει να αναπτύξουμε μαζί το αυτοκίνητο, αλλά στην πραγματικότητα και την ομάδα”, εξηγεί ο Ιάπωνας οδηγός. Για τον ίδιο, το ζήτημα του οδηγού αφορά επομένως κυρίως το “αν ο οδηγός ταιριάζει σε αυτό το προφίλ”.
Ο Κομάτσου κάνει σύγκριση με τον Σουμάχερ και τον Μαζέπιν
Το γεγονός ότι η Haas, ακόμα υπό τον προκάτοχό της Günther Steiner, δεν είχε τόσο καλές εμπειρίες με άπειρους νεοσύλλεκτους τα τελευταία χρόνια, δεν μιλάει εναντίον της υπογραφής τουλάχιστον ενός νεαρού, όπως ο Bearman, διαβεβαιώνει ο Komatsu.
“Όχι, δεν νομίζω ότι πρέπει να βάλεις όλους τους οδηγούς στην κατηγορία των rookie μαζί”, λέει ο επικεφαλής της ομάδας. “Έχεις κάποιον όπως ο Kimi Antonelli, όπως ο Ollie Bearman, έχεις κάποιον όπως ο Mick Schumacher και κάποιον όπως ο Nikita Mazepin. Δεν μπορείς να τους βάλεις όλους στην ίδια κατηγορία, έτσι δεν είναι; Πρέπει να εξετάζεις τις μεμονωμένες περιπτώσεις, γι’ αυτό και δεν ανησυχώ καθόλου για το ότι ο Ollie είναι πρωτάρης”.
Μιλώντας για πρωτάρηδες: ο ίδιος ο Κομάτσου είναι πρωτάρης στη θέση του επικεφαλής της ομάδας, αφού είναι υπεύθυνος στη Haas μόλις από την αρχή της χρονιάς. “Κάθε μέρα” μαθαίνει, λέει ο Ιάπωνας οδηγός, “πρέπει να το κάνεις, δεν έχεις άλλη επιλογή. Αλλά το απολαμβάνω πραγματικά και φυσικά προσπαθώ να κάνω την καλύτερη δυνατή δουλειά.”
Πόσο καλά είναι, ειδικά όσον αφορά τις διαπραγματεύσεις με τους οδηγούς, “θα δούμε στο τέλος, όταν θα έχουμε υπογράψει έναν οδηγό, αν έχω κάνει καλή δουλειά ή όχι”, λέει το αφεντικό της ομάδας. Το γεγονός ότι η Haas εξακολουθεί να διστάζει να υπογράψει οδηγό “δεν συμβαίνει χωρίς λόγο, όπως και εμείς δεν επιταχύνουμε τίποτα χωρίς λόγο”.
Ο Κομάτσου διευκρινίζει: “Έχουμε το χρονοδιάγραμμά μας για να αξιολογήσουμε ορισμένα πράγματα. Αλλά φυσικά πρέπει να το παίξεις σωστά και αυτό προσπαθώ να κάνω”. Αυτό που δίνει αυτοπεποίθηση στον επικεφαλής της ομάδας είναι η τρέχουσα φόρμα της ομάδας, η οποία βρίσκεται στην έβδομη θέση του παγκόσμιου πρωταθλήματος: “Φυσικά, τα αθλητικά αποτελέσματα παίζουν ρόλο για όλους. Γι’ αυτό είμαι αρκετά ευγνώμων που κάποιοι, ας πούμε έμπειροι οδηγοί της Formula 1, ενδιαφέρονται για την ομάδα μας. Αυτό είναι καλό”.
