Η
Mercedes είχε προσαρμόσει τις πιέσεις των ελαστικών πριν από τον αγώνα στη Βραζιλία, ενώ τα ελαστικά ήταν στο μονοθέσιο: Αυτό είναι παράνομο, αλλά οι αγωνοδίκες έδειξαν έλεος
Η Mercedes τη γλίτωσε ελαφρά τη καρδία στον αγώνα της Formula 1 στη Βραζιλία. Ξεκίνησε έρευνα στα μονοθέσια των George Russell και Lewis Hamilton λίγο μετά την εκκίνηση, επειδή η Mercedes φέρεται να άλλαξε τις πιέσεις των ελαστικών χωρίς άδεια, αφού τα ελαστικά είχαν ήδη τοποθετηθεί στο μονοθέσιο
Αυτό αποτελεί παραβίαση της Τεχνικής Οδηγίας TD003, η οποία ορίζει ότι οι ομάδες μπορούν να αλλάζουν τις πιέσεις των ελαστικών μόνο όταν τα ελαστικά δεν είναι τοποθετημένα στο μονοθέσιο. Ωστόσο, σύμφωνα με τους αγωνοδίκες, η Mercedes φέρεται να άφησε την πίεση από τα ελαστικά και της επιβλήθηκε πρόστιμο 5.000 ευρώ ανά μονοθέσιο – συνολικά 10.000 ευρώ.
Κανονικά τέτοιες τεχνικές παραβάσεις οδηγούν σε αυτόματο αποκλεισμό, αλλά αφού άκουσαν τις εξηγήσεις της ομάδας, οι αγωνοδίκες αποφάσισαν πρόστιμο 5.000 ευρώ για κάθε μονοθέσιο.
Η Mercedes υποστήριξε με επιτυχία ότι λόγω των δύσκολων συνθηκών της διοργάνωσης, όπου η πρόσβαση στο grid είναι πιο περιορισμένη από ό,τι σε άλλες διοργανώσεις, δεν ήταν δυνατό για την ομάδα να αλλάξει την πίεση του αέρα πριν από την τοποθέτηση των τροχών
Ένας έντονος αγώνας εκεί έξω. Ο Γιώργος είχε ένα δυνατό πρώτο stint στην πρώτη θέση, αλλά κόλλησε πίσω από πιο αργά αυτοκίνητα μετά την κόκκινη σημαία
Ο Lewis πάλεψε με ένα δύσκολο αυτοκίνητο, αλλά πάλεψε σκληρά για να πάρει τον τελευταίο βαθμό. Πολλά να συζητήσουμε και θα προσπαθήσουμε να αγωνιστούμε ξανά στον επόμενο τριπλό αγώνα pic.twitter.com/hhG3BRtXPF
– Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) November 3, 2024
W
Μετά την ακύρωση της πρώτης εκκίνησης, η FIA έδωσε σήμα δέκα λεπτών για την επανεκκίνηση. Είπε: «Λόγω της χάραξης της πίστας και της πρόσβασης στην εκκίνηση από το pit lane, ο χρόνος για να φτάσουν οι ομάδες στην εκκίνηση ήταν μεγαλύτερος. Η πύλη για την πρόσβαση στην εκκίνηση δεν άνοιξε αμέσως».
«Η FIA αποδέχθηκε ότι αυτό το μικρό χρονικό όριο καθιστούσε εξαιρετικά δύσκολο, αν όχι αδύνατο, για τις ομάδες να συμμορφωθούν με τη διαδικασία που προβλέπεται στους Τεχνικούς Κανονισμούς».
Οι αγωνοδίκες σημείωσαν επίσης ότι η Mercedes ρύθμισε τις πιέσεις εντός του επιτρεπόμενου εύρους.
«Δεδομένων των ασυνήθιστων συνθηκών του συμπιεσμένου χρονοδιαγράμματος, της ματαιωμένης εκκίνησης, της υλικοτεχνικής υποδομής της πρόσβασης στην πίστα και της διαπίστωσης του Τεχνικού Αντιπροσώπου ότι οι πιέσεις των ελαστικών ήταν εντός των σωστών παραμέτρων, οι αγωνοδίκες θεωρούν ότι ένα πρόστιμο για παραβίαση της διαδικασίας είναι κατάλληλο σε αυτή την περίπτωση.»
«Κανονικά μια παράβαση αυτής της φύσης εντός μιας περιόδου θα είχε ως αποτέλεσμα αθλητική ποινή, αλλά σε αυτή την περίπτωση αυτό δεν είναι κατάλληλο», ανακοίνωσε η FIA.
Ωστόσο, τόνισε επίσης: «Αυτή η απόφαση δεν πρέπει να θεωρηθεί ως προηγούμενο για παρόμοια αδικήματα στο μέλλον, καθώς οι περιστάσεις θεωρούνται μοναδικές».
Συνεπώς, ο Ράσελ και ο Χάμιλτον επιτρέπεται να διατηρήσουν τις θέσεις τους από το Σάο Πάολο: Ο Ράσελ τερμάτισε τέταρτος, ο Χάμιλτον δέκατος.
