Οι αναβάτες και οι ομάδες των κατηγοριών Moto2 και Moto3 θα μπορέσουν να δοκιμάσουν ελαστικά Pirelli για πρώτη φορά στη Βαρκελώνη – Τα ελαστικά Superbike θα χρησιμοποιηθούν για την κατηγορία Moto2
Η Δευτέρα μετά το Grand Prix της Βαρκελώνης θα είναι μια σημαντική ημέρα δοκιμών για τις μικρότερες κατηγορίες. Αρχικά, δεν είχε προγραμματιστεί καμία επίσημη δοκιμή IRTA για τις 4 Σεπτεμβρίου. Όμως του χρόνου οι Moto2 και Moto3 θα αλλάξουν συνεργάτες ελαστικών. Η Pirelli έχει υπογράψει συμβόλαιο για την περίοδο από το 2024 έως το 2026.
Για να μπορέσουν οι ομάδες και οι αναβάτες να συγκεντρώσουν τις πρώτες εντυπώσεις με τα νέα ελαστικά, εισήχθη αυτή η ημέρα δοκιμών. Από τότε που υπάρχουν οι Moto2 και Moto3, χρησιμοποιούνταν τα τυποποιημένα ελαστικά Dunlop.
Κατ’ αρχήν, αυτά θα είναι slicks για superbike. Τα ελαστικά που θα χρησιμοποιηθούν στο Moto2 την επόμενη χρονιά θα είναι διαθέσιμα στο εμπόριο. Οι αναβάτες χόμπι θα μπορούν να οδηγούν σε πίστες με αυτά ακριβώς τα ελαστικά του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.
Η Pirelli δεν θα ξεκινήσει τη δική της ανάπτυξη για την κατηγορία Moto2, αλλά θα βασιστεί σε γνωστά προϊόντα της Superbike. Οι διαστάσεις των ζαντών είναι ήδη ίδιες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και στο Moto2.
Το πλάτος της ζάντας για τον μπροστινό τροχό είναι 3,5 ίντσες και 6 ίντσες για τον πίσω τροχό. Η διάμετρος και των δύο ζαντών είναι 17 ίντσες. Αυτό σημαίνει ότι οι ομάδες Moto2 δεν χρειάζεται να αγοράσουν νέες ζάντες και μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν το υλικό τους.
Σε σύγκριση με τα ελαστικά Dunlop, τα ελαστικά Pirelli είναι ελαφρώς υψηλότερα μπροστά και πίσω. Η αλλαγή στον συνεργάτη των ελαστικών σημαίνει ότι ο χειρισμός θα είναι διαφορετικός. Το μηχανικό στήσιμο των μοτοσυκλετών θα είναι επίσης διαφορετικό.
Μπορούν να εξαχθούν συγκεκριμένα συμπεράσματα;
Σε ορισμένους αναβάτες μπορεί να αρέσει αμέσως η αίσθηση των νέων ελαστικών, ενώ άλλοι μπορεί να δυσκολευτούν περισσότερο στην αρχή. Σε κάθε περίπτωση, οι ομάδες και οι οδηγοί αντιμετωπίζουν την πρόκληση να επεξεργαστούν ένα νέο βασικό set-up για τα νέα ελαστικά της Pirelli.
“Ας δούμε πώς λειτουργεί πραγματικά”. “Είναι μια πρώτη αίσθηση. Αν πάει καλά, μπορούμε να βγάλουμε κάποια συμπεράσματα από αυτό.”
Επειδή αυτή η πρώτη δοκιμή είναι σχετικά αργά μέσα στη χρονιά, θα είναι επίσης μια πρόκληση όσον αφορά το χρονοδιάγραμμα για τους σχεδιαστές του πλαισίου, ώστε να εφαρμόσουν αλλαγές στην ακαμψία για την επόμενη χρονιά. Συνήθως, η κατασκευή του πλαισίου για το επόμενο έτος ξεκινά το φθινόπωρο.
“Η Δευτέρα θα δείξει την κατεύθυνση”, ο Baumgärtel πρέπει επίσης να εκπλαγεί από τις εντυπώσεις που θα πάρει από τις ομάδες και τους αναβάτες. Τα νέα ελαστικά θα επηρεάσουν σίγουρα τη γεωμετρία, την κατανομή του βάρους και τη ρύθμιση των στοιχείων της ανάρτησης.
Αυτή η ημέρα δοκιμών της Pirelli στη Βαρκελώνη θα μπορούσε επίσης να είναι η πρώτη και η τελευταία για το ημερολογιακό έτος 2023. Το συμβόλαιο με την Dunlop διαρκεί μέχρι την ημέρα του τελικού της σεζόν, που θα πραγματοποιηθεί στη Βαλένθια στις 26 Νοεμβρίου. Από την 1η Δεκεμβρίου απαγορεύονται οι δοκιμές.
Πιθανές περισσότερες δοκιμές της Pirelli φέτος;
Θεωρητικά, θα έμεναν το πολύ τέσσερις ημέρες στα τέλη Νοεμβρίου για πιθανές περαιτέρω δοκιμές στην Ισπανία πριν από τις χειμερινές διακοπές. “Και αυτή είναι επίσης μια κρίσιμη περίοδος από άποψη καιρού”, σημειώνει ο Baumgärtel. “Είμαστε τόσο αργά στη σεζόν. Μπορείς να έχεις κακή τύχη ακόμα και στη Jerez”.
Στη Βαλένθια, μια ημέρα δοκιμών για το MotoGP έχει προγραμματιστεί για τις 28 Νοεμβρίου. Για τις μικρότερες κατηγορίες, θα ήταν επίσης ένας άθλος να ταξιδέψουν τα 700 χιλιόμετρα μέχρι τη Jerez αμέσως μετά το φινάλε της σεζόν και να στήσουν και πάλι τα pits εκεί.
Μέχρι στιγμής, η ένωση ομάδων IRTA δεν έχει ανακοινώσει αν θα υπάρξουν περαιτέρω ημέρες δοκιμών μετά τη Βαλένθια. Πολλά εξαρτώνται επίσης από το πώς θα εξελιχθεί η δοκιμή της Δευτέρας στη Βαρκελώνη.
Παρεμπιπτόντως, η νέα συμφωνία με την Pirelli δεν αφορά μόνο τις Moto2 και Moto3. Όλες οι κατηγορίες JuniorGP καθώς και το Asia Talent Cup, το Northern Talent Cup και το Rookies Cup θα εξοπλιστούν επίσης με ελαστικά Pirelli από το 2024 και μετά.
