Ο Φελίπε Ντρογκόβιτς είναι ήδη ο τρίτος οδηγός της Παρασκευής για το Μεξικό: Οι ομάδες σύντομα θα ξεμείνουν από επιλογές – αυτή είναι η τρέχουσα κατάσταση
Το πεδίο των rookie στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών στο Μεξικό συνεχίζει να μεγαλώνει. Είναι ήδη γνωστό ότι τουλάχιστον τρεις κανονικοί οδηγοί θα παραλείψουν την πρώτη περίοδο δοκιμών στο Autodromo Hermanos Rodriguez για να δώσουν τη θέση τους σε έναν πρωτάρη οδηγό – όπως απαιτούν οι κανονισμοί δύο φορές το χρόνο
Η δέσμευση του Oliver Bearman, του οποίου η ομάδα Haas έχει εκπληρώσει εδώ και καιρό τις υποχρεώσεις της, και του Pato O’Ward στη McLaren έχει οριστικοποιηθεί εδώ και καιρό, και τώρα η Aston Martin ανακοίνωσε επίσης αλλαγή οδηγού: Ο οδηγός δοκιμών Felipe Drugovich θα πάρει τη θέση του στην AMR24 και θα αντικαταστήσει τον Fernando Alonso κατά τη διάρκεια της περιόδου.
Αυτή θα είναι η πρώτη φορά του Βραζιλιάνου στο πραγματικό μονοθέσιο, αφού το έχει ήδη δοκιμάσει εκτενώς στον προσομοιωτή: «Πέρασα ένα μεγάλο μέρος της χρονιάς αναπτύσσοντας αυτό το μονοθέσιο στον προσομοιωτή της ομάδας. Έτσι, θα είναι πολύ πολύτιμο για μένα να νιώσω τη σύνδεση μεταξύ προσομοίωσης και πραγματικότητας», λέει ο πρώην πρωταθλητής της Formula 2.
«Το Autodromo Hermanos Rodríguez είναι μια πίστα στην οποία δεν έχω οδηγήσει ποτέ στο παρελθόν. Είναι μια απαιτητική πίστα με ένα μείγμα από μεγάλες ευθείες και τεχνικές στροφές. Γι’ αυτό θα περάσω πολύ χρόνο στον προσομοιωτή ενόψει του αγώνα, ώστε να είμαι έτοιμος στην FT1», δήλωσε ο Drugovich.
Krack: «Ανταμείβοντας την εμπειρία »
«Ο Felipe βρίσκεται τακτικά στον προσομοιωτή μας στο Silverstone και συμβάλλει στην εξέλιξη του μονοθεσίου με τα λεπτομερή και προσεκτικά σχόλιά του», τονίζει ο επικεφαλής της ομάδας Mike Krack. «Έτσι, θα είναι μια ικανοποιητική εμπειρία γι’ αυτόν να βγει στην πίστα στο Μεξικό.»
Το να πάρει το τιμόνι στο Μεξικό.
Ακούστε από τον @FelipeDrugovichW εν όψει του επερχόμενου ντεμπούτου του με το W κατά τη διάρκεια του FP1 στο W pic.twitter.com/M3pd4G8pVM
– Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) October 9, 2024W
«Κατά τη διάρκεια της συνεδρίας, ο Felipe θα επεξεργαστεί το αγωνιστικό πλάνο της ομάδας και θα συλλέξει σημαντικά δεδομένα που θα μας βοηθήσουν να πάρουμε αποφάσεις για το υπόλοιπο Σαββατοκύριακο και να ρυθμίσουμε το μονοθέσιο».
Ο Ντρογκόβιτς έχει ήδη κρατήσει το ρόλο του οδηγού της Παρασκευής το 2022 και το 2023, αλλά δεν έχει οδηγήσει ποτέ στο Μεξικό: το 2022 και το 2023 του επετράπη να οδηγήσει στο φινάλε της σεζόν στο Αμπού Ντάμπι, ενώ πέρυσι πήρε και την προπόνηση στη Μόντσα
Μεξικό ή Αμπού Ντάμπι;
Η Aston Martin τηρεί μόνο το πρώτο μέρος της δέσμευσής της, ωστόσο, καθώς η έξοδος στο Μεξικό είναι η πρώτη για έναν οδηγό της Παρασκευής αυτή τη σεζόν. Η ομάδα λέει ότι σχεδιάζει μια δεύτερη εξόρμηση «αργότερα μέσα στη σεζόν», αν και ως συνήθως θα είναι πιθανότατα στο Άμπου Ντάμπι.
Από τους υπόλοιπους έξι αγώνες, το Όστιν, η Βραζιλία και το Κατάρ είναι τρία σπριντ με μόνο μία περίοδο δοκιμών ο καθένας στο πρόγραμμα, ενώ είναι απίθανο να αφήσει κάποια ομάδα έναν πρωτάρη να πάρει το τιμόνι στην πίστα δρόμου του Λας Βέγκας.
Έτσι, όποιος έχει ακόμα δύο αγώνες που του απομένουν, θα τους προγραμματίσει στο Μεξικό και το Άμπου Ντάμπι. Εκτός από τη McLaren και την Aston Martin, αυτό ισχύει προς το παρόν μόνο για τη Ferrari, η οποία δεν έχει ακόμα έναν οδηγό της Παρασκευής. Αν και ο Oliver Bearman έπρεπε να οδηγήσει για τον Carlos Sainz στη Σαουδική Αραβία από την τρίτη περίοδο δοκιμών και μετά, το άρθρο 32.4 του Αθλητικού Κανονισμού, που ρυθμίζει τους οδηγούς της Παρασκευής, αναφέρεται ρητά μόνο στις FT1 και FT2.
Οι Red Bull, Mercedes, Williams, Racing Bulls και Sauber πρέπει ακόμα να διαθέσουν από μία περίοδο δοκιμών η καθεμία – πιθανότατα είτε στο Μεξικό είτε στο Άμπου Ντάμπι.