Η FIA ανακοίνωσε αυστηρότερες δοκιμές για την πίσω πτέρυγα, οι οποίες θα ισχύσουν από το δεύτερο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο της σεζόν 2025 της Formula 1 στην Κίνα
Η FIA ανακοίνωσε αυστηρότερες δοκιμές φορτίου για τα εμπρός και πίσω φτερά των μονοθεσίων για τη σεζόν 2025 της Formula 1. Ωστόσο, μετά το πρώτο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο στην Αυστραλία, ο παγκόσμιος οργανισμός ήδη αυστηροποιεί κάποιες από αυτές τις δοκιμές: στο μέλλον θα ισχύουν αυστηρότεροι κανόνες για την παραμόρφωση των πίσω πτερύγων της Formula 1
Το άρθρο 3.15.17 των Τεχνικών Κανονισμών ανέφερε προηγουμένως: Υπό φορτίο 75 κιλών, η απόσταση μεταξύ του κύριου προφίλ της πίσω πτέρυγας και του στοιχείου που βρίσκεται από πάνω του – το λεγόμενο διάκενο σχισμής – δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από δύο χιλιοστά. Το όριο θα μειωθεί στα 0,5 χιλιοστά από το κινεζικό γκραν πρι στη Σαγκάη αυτό το Σαββατοκύριακο.
Για τη Σαγκάη, ωστόσο, ο παγκόσμιος οργανισμός θα επιτρέψει μια ανοχή 0,25 χιλιοστών. Αιτία: Η μείωση του μέτρου θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από το όριο των 0,5 χιλιοστών: Η αλλαγή των κανόνων εισήχθη σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα – μόλις λίγες ημέρες πριν από την έναρξη των δοκιμών στο Διεθνές Σιρκουί της Σαγκάης. Οι ομάδες το έμαθαν τη Δευτέρα (17 Μαρτίου).
Ωστόσο, η FIA τονίζει ότι αυτό το βήμα δεν οφείλεται σε παραβίαση των κανόνων στην Αυστραλία: «Δοκιμάσαμε όλα τα μονοθέσια στη Μελβούρνη σύμφωνα με το άρθρο 3.15.17 και όλα τα μονοθέσια πέρασαν αυτό το τεστ. Αυτό σημαίνει ότι όλα τα αυτοκίνητα που οδήγησαν στη Μελβούρνη χαρακτηρίστηκαν ως νόμιμα.»
Αρα γιατί να αλλάξουμε τους κανόνες; Η παγκόσμια ομοσπονδία το εξηγεί ως εξής: «Ζητήσαμε από τις ομάδες να οδηγήσουν με ειδικές κάμερες κατά τη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών, οι οποίες κατέγραψαν την παραμόρφωση των φτερών κατά την οδήγηση. Αναλύσαμε αυτές τις καταγραφές».
«Με βάση τις εικόνες και τις δοκιμές στατικής φόρτισης στα pits της FIA, καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι χρειάζονται αυστηρότεροι κανόνες για την πίσω πτέρυγα, αρχής γενομένης από τη Σαγκάη».
Οι αυστηρότερες δοκιμές της μπροστινής πτέρυγας που ανακοινώθηκαν πριν από την έναρξη της σεζόν θα τεθούν σε ισχύ μόνο από τον ένατο αγώνα της σεζόν, το ισπανικό γκραν πρι του 2025 στη Βαρκελώνη. Αυτή η προσαρμογή παραμένει ανεπηρέαστη από τις αλλαγές στην πίσω πτέρυγα που έχουν πλέον εισαχθεί
