Ο Alex Rins, ο οποίος τραυματίστηκε σοβαρά στο σπριντ του 2023 στο Mugello, κάνει εντυπωσιακή επιστροφή με P2 στην επιστροφή του στην πίστα – Ο Fabio Quartararo χάνει την απευθείας είσοδο στο Q2
Η έκπληξη με τη θετική έννοια στην ημέρα προπόνησης του MotoGP για το ιταλικό Grand Prix 2024 στο Mugello ήταν η Yamaha, και ειδικά ο Alex Rins.
Ο Rins σημείωσε τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο στη σημαντική απογευματινή περίοδο δοκιμών, η οποία αποφασίζει την απευθείας κατανομή στα δύο τμήματα των κατατακτήριων δοκιμών. Ο ομόσταυλος του Fabio Quartararo ήταν επίσης δυνατός, αλλά έχασε μόλις την απευθείας θέση στο Q2 με την P11, επειδή έκανε ένα λάθος στον τελευταίο του ιπτάμενο γύρο.
Η P2 είναι εντυπωσιακή ανατροφοδότηση για τον Alex Rins. Πριν από ένα χρόνο, όταν ακόμα δεν οδηγούσε για τη Yamaha αλλά για την LCR Honda, ο Ισπανός είχε τη σοβαρή του πτώση στο σπριντ του Σαββατοκύριακου στο Mugello, στην οποία έσπασε το δεξί του πόδι. Ως αποτέλεσμα του διπλού κατάγματος (κνήμη και περόνη), έχασε τελικά περισσότερα από τα μισά Grands Prix της σεζόν 2023 του MotoGP.
Ο Rins πήρε την απόφαση να μεταπηδήσει από την LCR Honda στη Yamaha στο νοσοκομείο το καλοκαίρι του 2023. Από τις αρχές του 2024 οδηγεί για την ιαπωνική εργοστασιακή ομάδα. Και τώρα, στην επιστροφή του στην πίστα του Mugello από όλα τα μέρη, πραγματοποίησε για πρώτη φορά μια δυνατή εμφάνιση στην M1
Ο Alex Rins επαινεί το φέρινγκ της Yamaha στις γρήγορες στροφές
“Στον τελευταίο ιπτάμενο γύρο μου ταξίδευα μόνος μου. Είδα ότι ήμουν στην P11 και είπα στον εαυτό μου: Όχι, όχι σήμερα!”, χαμογελά ο Rins. “Τα έδωσα όλα, 100 τοις εκατό. Το αποτέλεσμα ήταν ένας απίστευτος χρόνος γύρου. Είμαι πραγματικά πολύ χαρούμενος, αν και για να είμαι ειλικρινής ο γύρος δεν ήταν ακριβώς τέλειος. Μερικά δέκατα του δευτερολέπτου θα μπορούσαν να ήταν εφικτά, αλλά όχι πολλά”.
Σχεδόν πριν από δύο εβδομάδες, η Yamaha (όπως και η Honda) είχε κάνει δοκιμές στο Mugello. Ωστόσο, ο Rins δεν θέλει αυτό να είναι ο κύριος λόγος για την ισχυρή του επίδοση την Παρασκευή. “Έκανα ένα χρόνο γύρου 1:45.9 λεπτά κατά τη διάρκεια των δοκιμών”, λέει και συγκρίνει: “Σήμερα ήμουν σχεδόν επτά δέκατα του δευτερολέπτου ταχύτερος. Φυσικά, η δοκιμή έπαιξε μικρό ρόλο. Αλλά δεν νομίζω ότι υπήρχε μεγάλη διαφορά εκτός από τους πρώτους 15 γύρους το πρωί”.
“Απλά δουλέψαμε πολύ καλά σήμερα”, δήλωσε ο Rins, επαινώντας το πλήρωμά του στη Yamaha. Ο ίδιος, ο επικεφαλής του πληρώματος Patrick Primmer και οι συνεργάτες του δεν επηρεάστηκαν από ένα ατύχημα στα πρωινά δοκιμαστικά στο San Donato (στροφή 1). Ο Rins λέει ότι είχε ήδη ένα καλό συναίσθημα το περασμένο Σαββατοκύριακο στη Βαρκελώνη και ότι την Παρασκευή στο Mugello χτίζει τώρα πάνω σε αυτό: “Στο Montmelo έκανα ήδη καλό γρήγορο γύρο. Εδώ, ήμουν επίσης πολύ δυνατός με ελαστικά που δεν ήταν πλέον εντελώς φρέσκα”.
Ειδικά στις γρήγορες στροφές, η Yamaha δουλεύει πολύ καλά με την τρέχουσα αεροδυναμική, όπως τονίζει ο Rins: “Στα γρήγορα περάσματα όπως η Arrabbiata 1, η Arrabbiata 2, αλλά και η στροφή 12 (Correntaio) και η τελευταία στροφή (Bucine), η αεροδυναμική λειτουργεί υπέρ μας εδώ. Το νέο φέρινγκ μας βοηθά να στρίβουμε σε τέτοιου είδους στροφές με μεγαλύτερη ταχύτητα. Ωστόσο, έχουμε ακόμα δρόμο να διανύσουμε για να βρεθούμε μπροστά.”
Fabio Quartararo: “Αισθάνομαι πολύ καλύτερα από ό,τι στις δοκιμές “
Ενώ ο Alex Rins νικήθηκε μόνο από τον εργοστασιακό αναβάτη της Ducati, Francesco Bagnaia, στην κατάταξη των απογευματινών δοκιμών της Παρασκευής, ο team-mate του στη Yamaha, Fabio Quartararo, έχασε το άλμα στην πρώτη 10άδα και συνεπώς την απευθείας είσοδο στο Q2 του Σαββάτου για μόλις 0,019 δευτερόλεπτα.
Στον τελευταίο του ιπτάμενο γύρο, ο Quartararo είχε ένα γλίστρημα του μπροστινού τροχού στη Scarperia (στροφή 10). Συνοψίζοντας την τελευταία φάση της περιόδου, δήλωσε: “Απογοητευτικό. Θα χρειαζόμουν έναν γρήγορο αναβάτη μπροστά μου για να ακολουθήσω. Δυστυχώς, ταξίδευα ολομόναχος. Παρ’ όλα αυτά, στο τέλος έμεινα μόνο περίπου ένα δέκατο του δευτερολέπτου από την P3 και μόνο περίπου δύο δέκατα του δευτερολέπτου από τον χρόνο του Alex.”
“Ο Alex”, συνέχισε ο Quartararo για τον team-mate του Rins, “ήταν επίσης ταχύτερος από εμένα κατά τη διάρκεια των δοκιμών εδώ. Τώρα πρέπει να αναλύσουμε γιατί συμβαίνει αυτό. Η αίσθησή μου σήμερα ήταν πολύ καλύτερη από ό,τι στις δοκιμές. Αλλά το απογοητευτικό είναι ότι σήμερα έχασα μόλις το Q2”.
Αμέσως μετά το Σαββατοκύριακο του Mugello, οι δοκιμές θα πραγματοποιηθούν στη πίστα του Ιταλικού Grand Prix τη Δευτέρα. Ωστόσο, δεν πρόκειται για άλλο ένα τεστ από τους κατασκευαστές με παραχωρήσεις (Yamaha και Honda). Αντίθετα, πρόκειται για μία από τις λίγες επίσημες ημέρες δοκιμών στις οποίες συμμετέχουν όλες οι ομάδες του MotoGP
