Включена от 1979 г., не повече от 2023 г.: Yamaha прекратява заводската си програма в класирането на мотоциклетите на рали Дакар и Световния шампионат по крос-кънтри и се преориентира
Рали Дакар през 2022 г., което се проведе в Саудитска Арабия в началото на януари, беше последното за момента, в което Yamaha беше заводски участник. Японският производител на мотоциклети обяви в петък, че програмата на Дакар ще бъде прекратена с незабавен ефект.
Yamaha е единственият производител, който участва неизменно от премиерата на Дакар през 1979 г. насам. Това вече е приключило. Оттеглянето на Yamaha обаче засяга не само самото рали „Дакар“, но и целия Световен шампионат по крос-кънтри, чийто откриващ етап през 2022 г. беше „Дакар“ през януари.
„Рали Дакар успя да остане вярно на своите корени, въпреки че напусна духовния си дом в Африка, светът, в който се провежда, се промени значително“, каза Ерик де Сейнс, президент на Yamaha Motor Europe.
„Днес нашите клиенти, които се занимават с офроуд, имат различни очаквания и търсят различни продукти. Трябва да реагираме на това, ако искаме да останем начело на играта. Ето защо решихме да приключим дългогодишната си история на две колела в рали Дакар и Световния крос-кънтри шампионат“, обяснява дьо Сейн.
Първото издание на рали Дакар през 1979 г. е спечелено от пилот на Yamaha в класирането при мотоциклетите. Това беше французинът Сирил Нево с XT500. Общо Yamaha е печелила класирането при мотоциклетите в най-известното пустинно рали в света девет пъти, като Стефан Петерханзел е триумфирал шест пъти, Нево – два пъти, а Еди Ориоли – веднъж. Преглед: Всички победители в рали Дакар от 1979 г. насам
В последното участие на Yamaha в Дакар през януари 2022 г. Адриен ван Беверен и Андрю Шорт завършиха съответно на P4 и P8 в класирането при мотоциклетите. Освен в класирането на мотоциклетите, през последните години Yamaha е силно представена и в класирането на четириколките, макар и не от заводска страна. В този клас, формиран единствено от частни състезатели, който съществува от 2009 г. насам, четириколките Yamaha са непобедими оттогава насам. В този случай името на Yamaha ще продължи да бъде представяно в областта и в бъдеще.
И в категориите Side-by-Side (SSV) и Light Prototypes, които съществуват едва от 2017 г. и 2021 г., Yamaha ще продължи да участва. Още повече: „Ще засилим ангажимента си към Дакар на четири колела с Yamaha YXZ1000R SSV“, казва дьо Сейн. В клас Light Prototypes, който в известен смисъл е професионалният клас на класификацията SSV, Yamaha работи с X-raid от 2021 г. насам.
По темата за мотоциклетите в ралита в пустинята дьо Сейнс заключава: „Участието на Yamaha в рали състезания с мотоциклети не е приключило. Но бъдещото ни участие трябва да бъде по-тясно свързано с нашите клиенти и техните желания, като развием потенциала на Tenere 700 в посока, която да им позволи да преоткрият по-приключенската страна на ралитата. „
