Фабио Куартараро и Алекс Ринс ще имат на разположение последния етап от разработката на четирицилиндровия редови двигател за Yamaha M1 от петък в Малайзия
Yamaha не оставя камък върху камък в усилията си да настигне водещата група в MotoGP. Проектът V4 вече не е тайна. Но редовият двигател, който се използва от години, също е подложен на непрекъснато доразвиване в продължение на месеци, защото за разлика от Ducati, KTM и Aprilia, Yamaha има право да го прави по силата на концесиите
В хода на сезон 2024 в MotoGP, който е пред финализиране, пилотите на Yamaha Фабио Куартараро и Алекс Ринс вече изпробваха няколко различни спецификации на двигателя. А този уикенд в Сепанг, Малайзия, те ще имат в багажа си още една нова спецификация на двигателя.
В петък и Куартараро, и Ринс ще монтират в един от двата си мотоциклета Yamaha M1 последния етап от разработката на четирицилиндровия редови двигател. „Имаме нов двигател“, потвърди Куартараро и каза: „На хартия той би трябвало да има повече мощност“.
Когато питат Куартараро колко различни спецификации е тествал лично тази година, той отговаря: „Нямам представа. Знам само, че е имало много, много двигатели и много шасита. Що се отнася до двигателите, би трябвало вече да съм на четири или пет различни.“
Съотборникът на Куартараро Алекс Ринс, който кара за Yamaha от началото на годината, разкри в Мизано в средата на септември, че само дотогава вече е тествал седем спецификации на двигатели.
Последното класиране на Yamaha на подиума до момента беше преди повече от година. То бе в средата на октомври 2023 г., когато Куартараро завърши трети в Гран при на Индонезия в Мандалика. Въпреки че французинът финишира трети и в спринта на Херес през 2024 г., впоследствие той получи наказание за налягането в гумите и затова загуби третото място от стартиращия с „уайлд кард“ Дани Педроса от KTM
