Себастиен Ожие успява да се откъсне от преследвача си Себастиен Льоб на рали „Монте Карло“ – още драми в Hyundai
Себастиен Ожие (Toyota) взе предварително решение в двубоя срещу съименника си Себастиен Льоб (Ford) за победата в рали „Монте Карло“, откриващо сезона на Световния рали шампионат (WRC) през 2022 г., в събота следобед.
Ogier увеличи преднината си от 5,4 на 21,1 секунди в двата специални етапа (SS) следобед и вече има добри шансове да спечели рали Монте Карло за девети път в последния ден. Третият Крейг Брийн (Ford), който има изоставане от 1:26,0 минути спрямо Ожие, вече не може да се намеси в борбата за първите две места със собствени усилия.
Ожие навакса най-много време в последния специален етап за деня, второто минаване на „Сен Жение – Тоар“. На пистата, която на места беше заледена, изборът на гуми беше от решаващо значение и тук Ожие реагира на решението на Льоб в последната секунда.
Ogier копира избора на гуми на Льоб
„Планирах да използвам зимните гуми, защото това беше най-сигурният вариант, но видях, че Себ е със сликове, така че смених гумите в последния момент преди старта“, каза Ожие, който беше с 16,1 секунди по-бърз от Льоб в този специален етап. „На места беше трудно да се кара, но на сухите участъци беше по-забавно.“
От друга страна, Льоб знае, че едва ли ще успее да намали разликата в последния ден със собствени сили. „Вече е малко прекалено“, казва той. „Опитахме се, но Ожие го видя и се промени в последния момент. Беше много сложно със сликовете и много лесно да се направи грешка, но ето че сме тук.“
Шофьор на следобеда стана Кале Рованпера (Toyota), който се изкачи до четвърто място в генералното класиране с две най-добри времена на SS. Неговият съотборник Такамото Катуста обаче се измъкна от трасето на SS13 и загуби повече от десет минути, изпадайки от топ 10. В резултат на това Гъс Грийнсмит се изкачи на пето място.
Банкрути, нещастия и аварии в Hyundai
В събота следобед продължи обиколката на Hyundai. На дванадесетия специален етап десният преден амортисьор на Ньовил се откачи от лагера на носача, което означаваше, че белгиецът може да продължи само с бавно темпо. Между двата специални етапа Ньовил и неговият съотборник Мартин Видаеге успяха да направят импровизиран ремонт.
„Не знам какво да кажа. Надявахме се, че ще се подобри. Но стана по-лошо“ – така Ньовил обобщи деня. „Знаехме, че ни липсва време за развитие, но очаквахме повече.“ Повече от сегашното шесто място е невъзможно за Ньовил.
По-рано неговият съотборник Отт Танак трябваше да се оттегли. След удара в единадесетия специален етап сутринта, неговият Hyundai i20 N Rally1 спря на свързващия етап към зоната за смяна на гуми. Оливер Солберг също е извън топ 10 след катастрофата си сутринта.
Андреас Микелсен (Skoda) е седми в генералното класиране и по този начин е лидер в класирането на WRC2. Бившият победител във WRC надпреварата, както и някои от съперниците му, имаше трудности с хлъзгавия път на SS13, но влиза в последния ден с 22,4 секунди преднина пред чеха Ерик Каис (Ford).
В последния ден на рали „Монте Карло“ от 08:45 ч. екипажите могат да очакват още четири специални етапа с обща дължина 67,26 км.
