Site icon Sports of the Day

Vasseur: Не мисля, че трябва да намаляваме броя на състезанията

Шефът на отбора Фредерик Васер мисли как да намали натоварването на механиците на Ferrari, но смята, че размерът на календара е подходящ

Шефът на отбора на Ferrari Фредерик Васер не смята, че Формула 1, с 24 състезания годишно, има твърде много Гран при, но все пак смята, че са необходими мерки, за да се избегне претоварването на персонала. Французинът признава, че краят на сезон 2023 е взел своето

„Не е необичайно, че в Абу Даби имаше повече грешки при питстоповете, отколкото където и да било другаде“, казва той. „Всички бяха изтощени.“ Ето защо Васьор търси най-добрия подход за своите механици, „защото това е част от представянето и част от надеждността“.

Във Ферари мислят за най-добрия начин да изкарат механиците през сезона, който ще включва още две състезания през 2024 г. и следователно ще бъде най-дългият в историята.

Васьор вижда като една от възможностите ротационен принцип, при който отделните механици вече няма да правят всички състезания. Друг вариант е да се разделят групите: Една група прави всички състезания на място, но друга група механици се грижи за автомобилите, след като те се върнат в завода.

„Но мисля, че имаме възможност да направим нещо“, подчертава Васер. „Имаме пространство за маневриране, за да се справим малко по-добре.“

Шефът на отбора на Ferrari остава позитивно настроен по отношение на обширния календар, макар да подчертава, че „не иска да се превърне в новия Франц Тост“, за когото никога не може да има достатъчно състезания

„Не трябва да забравяме, че преди няколко години все още имахме проблеми с намирането на писти и състезания. Днес разполагаме с много оферти, така че можем да организираме 24 събития, а също така можем да бъдем малко по-селективни по отношение на събитията“, казва той.

Ситуацията се е подобрила и в някои области, като например групирането на някои състезания. Васьор набляга на началото на сезона с три последователни състезания в Далечния изток – Австралия, Япония и Китай. „Това позволява на механиците и пилотите да останат на една страна на света, което е полезно“, казва той.

Въпреки това отборът, разбира се, трябва да продължи да работи по адаптирането на календара, а екипът трябва да даде своя принос вътре в него. „Трябва да управляваме отбора така, че той да получи малко почивка“, казва Васьор. „Но не мисля, че трябва да намаляваме броя на състезанията.“

Exit mobile version