Шефът на отбора Кристиан Хорнер обяснява защо Red Bull се подготвя за натоварената последна фаза на сезон 2024 във Формула 1, но вижда светлина в края на тунела
Второто място на Макс Верстапен в Гран при на Сингапур повдига настроението в Red Bull. Нещо повече, състезателният екип на тим-шефа Кристиан Хорнер изглежда постепенно се справя с неотдавнашните технически проблеми. Той вижда „известно развитие“, подчерта Хорнер след нощното състезание от Формула 1
„Мисля, че разбрахме някои от проблемите с автомобила. Сега започваме да ги решаваме“, казва Хорнер. Гран при на Азербайджан в Баку вече бе показала възходяща тенденция за Red Bull, а в Сингапур отборът отново се представи „по-добре“.
„Но в Милтън Кийнс ни очакват още много дълги нощи. Но всички ние сме невероятно мотивирани. В края на краищата се борим и за двете титли“, казва Хорнер. „Сингапур може и да ни попречи в шампионата на конструкторите, но тепърва предстоят състезателни писти, на които в миналото сме изглеждали много добре.“
Актуално в Остин, да или не?
Дали тогава Red Bull ще може да се противопостави на McLaren? „Надявам се да е така“, казва Хорнер. „В момента McLaren е еталонът, а ние имаме да наваксваме. Но ние разполагаме с хората и уменията да го направим.“
Това звучи така, сякаш Red Bull планира да направи технически подобрения за предстоящата Гран при на САЩ в Остин. Според Хорнер обаче „това все още не е финализирано“. С други думи, все още не е ясно кои нови части ще бъдат монтирани на Red Bull RB20 на Верстапен и Серхио Перес.
Причината: „Вземаме със себе си много информация от състезателните уикенди и това оказва влияние върху това, което ще се случи с автомобила в Остин. И не трябва да се забравя: Баку и Сингапур са много различни от Остин, Мексико и Бразилия.“
Какво вижда Хорнер като положителен знак
Въпреки че най-новите състезателни трасета не се сравняват добре със следващите, Хорнер смята, че е разпознал определена тенденция. Също така, защото Верстапен и Перес наскоро се изказаха положително за RB20
„Хубаво е, когато пилотите усещат разлика“, казва Хорнер. „Мисля, че сме намерили посоката. Това от своя страна открива нови начини за развитие на автомобила в бъдеще.“
„Определено беше окуражаващо, че автомобилът реагира така, както се надявахме. Сега придобиваме представа за това къде нашият автомобил достига своя лимит и какво причинява този лимит.“
„Мисля, че Монца беше добра илюстрация на основния проблем или помогна за идентифицирането на този проблем. Затова разглеждам Монца като най-ниската точка. Оттук нататък нещата отново се развиват за нас.“
Какво все още планира Red Bull за сезон 2024
Но с каква цел? Ред Бул вече бе свален от първото място в шампионата на конструкторите, а натискът върху Верстапен в шампионата на пилотите във Формула 1 се увеличава.
„Смятам, че борбата за титлата вероятно ще се проточи до края на сезона“, казва Хорнер. Въпреки това той смята, че Верстапен все още е в добра стартова позиция: „Шест Гран при преди края на сезона имаме 52 точки аванс. Но предстоят още много състезания, за които има много точки. Затова ще дадем най-доброто от себе си в двете тройни състезания.“
