Макс Верстапен и Юки Цунода изчакаха светлините да светнат по време на първите им спирания в питлейна в Бахрейн, но това не се случи – Red Bull разследва проблема
Когато не работи, работи. В допълнение към и без това слабото темпо на Ред Бул в Бахрейн, в неделя имаше и проблем с оборудването в бокса, който струваше на Макс Верстапен и Юки Цунода още ценни секунди
Първото спиране в бокса на Верстапен в единадесетата обиколка отне 4,7 секунди – твърде дълго време в плътно запълнената предна част на средната част на пистата. Но Red Bull нямаше проблеми със смяната на гуми, вместо това Верстапен просто не потегли след завършения си питстоп.
Причината за това беше, че светлините на питлейна не бяха дали зелена светлина на холандеца. Верстапен инстинктивно искаше да потегли след спирането в бокса, но спря отново заради червената светлина над него. Световният шампион се забави при стартирането си.
„Макс стигна до първото спиране и светофарите не направиха нищо“, заяви шефът на отбора Кристиан Хорнер. „Системата всъщност е много проста. В началото си помислихме, че може би някой от техниците не е натиснал достатъчно силно бутона.“
LAP 27/57
Верстапен изживява трудно състезание. Той влиза в бокса за втори път тази вечер. Първото му спиране беше бавно, както и това.
Той се връща на последното място, но вече наваксва F1 BahrainGP pic.twitter.com/0CxUN9CwCj
– Formula 1 (@F1) April 13, 2025
Само че една обиколка по-късно точно същото се случи на Юки Цунода. Светлините не светнаха зелено и за японския пилот, което означава, че той също загуби ценно време в бокса. „Действителните спирания всъщност бяха добри“, казва Хорнер. „Едното беше двусекундно спиране, но пилотът изчака да светне зелена светлина – която просто не дойде.“
Тъй като по-късно в състезанието имаше още спирания в бокса, Red Bull трябваше да измисли временно решение: „От този момент нататък преминахме към ръчно управление и водещият механик освободи автомобила с ръчен сигнал“, казва Хорнер.
Red Bull все още разследва какво точно е довело до затрудненията. Според първоначалния анализ се твърди, че става въпрос за „проблем с окабеляването или електрически проблем с пит светлините“ – дали това е свързано с общите проблеми през уикенда също все още не е известно.
„Никога досега не съм се сблъсквал с подобно нещо“, казва Хорнер. „Пилотите разчитат изцяло на тези светофари. А сега всичко е под карантина и ще анализираме това в детайли.“
